кто брал дизель ради бесплатного топлива?

[bur]

Достали тему из могилы))).... Тогда отпишу и я. Брал то, что было. А именно на момент покупки предлагалось 22 - 24 авто. Из них только 2 бензинки. Остальное трактора. Да и ценник на бензиновые был +800 и более баксов по сравнению с трактором. На тот момент не мог себе этого позволить. Как понял на опыте - трактора у лагун замученные жизнью. Пришлось восстанавливать. Про халяву: 3 - 4 раза заливал со скидкой с заправки. Про велики из предыдущего поста.... Гляньте на цены на качественные запчасти и обслугу для велосипеда и сразу поймете, что это нифига не дешево. Так что не думайте, что велик - все биплатное. Разговор естественно о нормальных велосипедах и запчастях, а не об ашанбайках.
P.S. Где то в душе хотел все таки именно трактора.

[Sergey106]

И я добавлю свою лепту за лагуну и за дизель:
Предыдущее авто было бензинкой 1.8 125 лошадей фокус второй сарай. тратился в месяц от 5 до 7 т.р. на бензин.

А когда выбирал следующюю выбор был большой но почемуто стал смотреть рено меганы 2 и 3 и случайно увидел лагуну 3 внешне очень понравилась и внутри было все не обычно. посчитал что буду тратить на солярку на 30% меньше.
Вот и взял лагуну.... по динамике 110 лошадей дизельных тоже что и 125 бензиновых.
скоро будет год как езжу и получаю удовольствие.

З Ы было одно только растройство - полетела турбина и с ней 30к рублей

[GusArt]

Сообщение от Sergey106

И я добавлю свою лепту за лагуну и за дизель:
Предыдущее авто было бензинкой 1.8 125 лошадей фокус второй сарай. тратился в месяц от 5 до 7 т.р. на бензин.

А когда выбирал следующюю выбор был большой но почемуто стал смотреть рено меганы 2 и 3 и случайно увидел лагуну 3 внешне очень понравилась и внутри было все не обычно. посчитал что буду тратить на солярку на 30% меньше.
Вот и взял лагуну.... по динамике 110 лошадей дизельных тоже что и 125 бензиновых.
скоро будет год как езжу и получаю удовольствие.

З Ы было одно только растройство - полетела турбина и с ней 30к рублей

Те самые съэкономленые 30% ?

[Sergey106]

Нет 30к рублей мне прилетело после отпуска - бонус на работе вот они сразу и улетели, а экономия на самом деле так и есть даже когда соляра дороже 95 была, а сейчас появилась возможность брать на 6 рублей дешевле с литра, так выходит 3-4 тысячи в месяц

[GusArt]

Жаль что не во всех регионах есть возмозность заправляться качественным дизтопливом и достойно обслуживать дизель.

[Бандерлог]

Артур, что вы подразумеваете под фразой "достойно обслуживать"?
мой дизельный Форд в обслуге так же прост как бензинка, масла и фильтра идентичные, есть небольшая проблема с заменой топливного фильтра, но и то его обычно меняют раз в год.

[борей]

Я брал машинку из любопытства, хотелось попробовать европейскую. Взял л3,1.5 от 10\2010, сейчас 113ткм. Предпочёл авто с понятной историей. 3года лизинг и обслужив. у дилера, потом предпрод. подготовка,обсл. климат, замена сцепления, торм. дисков, подрулевых рычагов, новая резина впереди, подкрасили (правда не у дилера, зато цену уронили), потом аукцион и ко мне. Дизель первый раз. Пока очень доволен. Двигатель по мнению ребят только прошёл обкатку и период детских болезней. На вопросы о вкладышах сказали типа-не приставай к скотинке, езжай, меняй расходники. На соляре не экономлю, только лук. в одном месте. Ощущения: оч. нравится динамика разгона, прикольная. Двигатель работает не громко вообще, а когда на трассе набираешь 120 и выше почти не слышно в отличии от бензиновых.Понятно, что нет запахов горючки. Тем, кто спрашивает брать или нет дизель, сказал бы так:если на светофоре тебе хочется педаль в пол, горючка капает из трубы, а ты немного вождь краснокожих, возьми бензин 2.0 (можно убить турбину и двиг.в дизеле.), а если тебе ближе психология бычка, который щас доест тут травку, а потом спустится ....., то бери дизель.

[alexmsp]

Сообщение от Бандерлог

Артур, что вы подразумеваете под фразой "достойно обслуживать"?
мой дизельный Форд в обслуге так же прост как бензинка, масла и фильтра идентичные, есть небольшая проблема с заменой топливного фильтра, но и то его обычно меняют раз в год.

Он имел ввиду то, что в некоторых регионах нашей необъятной родины, на дизельные машины смотрят как на НЛО и не знают с какой стороны к ним подойти... и даже оффы не исключение, что печально. Мне очень нравилась моя дизельная лагунка, но если какие то проблемы то приходилось решать их самостоятельно, практически с бубнами и танцами)) в данной ситуации все еще осложняется тем, что: "А так это француз ((, неее, мы таких не знаем" ...

[GusArt]

Сообщение от Бандерлог

Артур, что вы подразумеваете под фразой "достойно обслуживать"?
мой дизельный Форд в обслуге так же прост как бензинка, масла и фильтра идентичные, есть небольшая проблема с заменой топливного фильтра, но и то его обычно меняют раз в год.

Я родом из Дагестана. Там не найдешь хороших дизелистов и качественного топлива. От моей бензиновой Лагуны отмахивались, а с дизелем вообще некуда будет податься.
Ездить же домой в отпуск надо, родных навестить. Да и люблю я свои горы. Придется для таких поездок в горы купить небольшой литров на 200 прицеп-цистерну )))).