Замена масла АКПП ЛIII AJ0

[Boriss]

Сообщение от Sergey965

Откуда такая уверенность?

Не слышал чтобы они ломались или есть такая инфа

[Sergey965]

Сообщение от Boriss

Не слышал чтобы они ломались или есть такая инфа

Все когда нибудь ломается. Эта же коробка стоит на Аутлендере 3.0 V6, так народ с ними регулярно упражняется.
Если есть возможность продлить жизнь агрегату, то почему бы этого не сделать? Не ах какие большие деньги в это надо вложить. Масло в объеме 4л для одной замены обходится чуть более 1тысячи рублей. Надо сделать минимум 4 замены с интервалом 1000-1500км.

[Boriss]

Сообщение от Sergey965

Все когда нибудь ломается. Эта же коробка стоит на Аутлендере 3.0 V6, так народ с ними регулярно упражняется.
Если есть возможность продлить жизнь агрегату, то почему бы этого не сделать? Не ах какие большие деньги в это надо вложить. Масло в объеме 4л для одной замены обходится чуть более 1тысячи рублей. Надо сделать минимум 4 замены с интервалом 1000-1500км.

Там другой крутящий момент, дело не в деньгах зачем лезть в агрегат если он нармально работает, но если у вас у всех такие замечательные результаты то может и нужно менять, но я точно не буду, особенно после того как моему знакомому на коляне поменяли масло в варике и он сразу накрылся-всё хотел улучшить чего-то

[Sergey965]

Сообщение от Boriss

Там другой крутящий момент, дело не в деньгах зачем лезть в агрегат если он нармально работает, но если у вас у всех такие замечательные результаты то может и нужно менять, но я точно не буду, особенно после того как моему знакомому на коляне поменяли масло в варике и он сразу накрылся-всё хотел улучшить чего-то

Борис, да мне все равно будите ли вы менять масло в вашей коробке или нет. Я не собираюсь никого ни в чем убеждать - оно мне на фиг не надо.
Хоть все масло слейте и гоняйте с сухой коробкой или наоборот - залейте доверху. По барабану.

Не сравнивайте вариатор и полноценный гидротрансформаторный автомат - это немного разные материи. Друг ваш жарил вариатор как мог, а потом связал его кончину с заменой масла. Так что не надо...

[igorecha]

Всё правильно, не нужно никого ни в чём убеждать!, каждый пусть принимает правильное решение сам. Я в 60 тыс. поменял в АКПП 2 раза масло, изменений никаких не произошло, ( ну минус пару тыс рубл. с моего кармана ), но думаю поступил правильно, пока машину продавать не собираюсь, то-есть надеюсь на беспроблемную дальнейшую эксплуатацию. ИМХО. Если доезжу до 120 тыс, поступлю так -же.

[Boriss]

Сообщение от igorecha

Всё правильно, не нужно никого ни в чём убеждать!, каждый пусть принимает правильное решение сам. Я в 60 тыс. поменял в АКПП 2 раза масло, изменений никаких не произошло, ( ну минус пару тыс рубл. с моего кармана ), но думаю поступил правильно, пока машину продавать не собираюсь, то-есть надеюсь на беспроблемную дальнейшую эксплуатацию. ИМХО. Если доезжу до 120 тыс, поступлю так -же.

Дело не в убеждениях и вовсе не убеждаю не менять масло, просто высказывания Сергея "станет намного лучше" меня заинтересовали, что конкретно??? И что в ответ.......
Игорь вот то что "изменений никаких не произошло" и "надеюсь на беспроблемную дальнейшую эксплуатацию" это честно, а то что после замены может уменьшиться вибрация или мягче будут переключения это интересно за счет чего:dntknw:

[Voloshish]

Сообщение от Boriss

а то что после замены может уменьшиться вибрация или мягче будут переключения это интересно за счет чего:dntknw:

У немцев на механике везде написано, на весь срок эксплуатации, только срок этот бывает разный, у меня на гольфе например через 23 года почему-то стали плохо включаться передачи, а когда старое масло ВЫКОВЫРЯЛИ, а новое залили всё опять заработало. За счёт чего это - ума не приложу.