л2ф2 Амортизаторы

[multimetr]

Сообщение от Resailon

извиняюсь, но искал\читал не нашел ответа на свой вопрос
у меня лагуна 2 ф 1
постепенно менял убитую подвеску, одна за другой причина была, сменил всё в плоть до салейнтблоков переднего рычага, пока всё менял разбилась резьба крепления на стойке к кузову(по умолчанию была на 8), перерезал резьбу, перестало стучать, другой стук теперь слышу(на обеих стойках!), поддомкратил машину, обнаружил что стойка ходит(нет, лучше сказать гуляет) и резиновая шайба(тоже новая) что находиться сверху над всем бутербродом стойки, не прилегает к кузову а наоборот лежит на гайке, которая держит весь бутерброд стойки. Вопрос один, почему эта шайба ложиться на гайку, ясно понятно что такого быть не должно, в чем может быть причина?

Вообще-то так и должно быть, если, конечно, я все правильно понял. Верхняя резиновая шайба должна быть чуть выше кузова. Это дает стойке наклоняться спокойно при повороте колес. Это если под "гайкой, которая держит весь бутерброд" понимать тонкую гайку в шайбе типа "тарелки", на которой и лежит та самая резиновая шайба.

[Resailon]

фото только такие
стойку снова пока не снимал, ибо один спец сказал подождать на днях глянет
не пугайтесь того большого болта :) там я резьбу перерезал с 8 на 10 (шаг резьбы 8-ой резьбы, 1.25 если не ошибаюсь, перерезать пришлось как я думаю из-за моих имеющихся по сей день биений стойки...)
[IMG]
[/IMG]

[Alexey]

все нормально, шайба на кузове лежать не должна.

[Resailon]

ну вот :(
а в чем тогда причина биения?
из-за него срывается резьба крепления стойки к кузову!
ВСЮ подвеску переднию сменил...

[Alexey]

я же вам уже сказал уже, амортизатор к кузову крепится только 2 болтами опорника, и прилегает плоскостью опорника.
у вас под этой большой гайкой на 21, есть еще гайка и шайба с воротником?

[Resailon]

Вот только сегодня дошли руки, открутил верхнюю гайку, снял шайбу и...
вот так оно у меня всё выглядит. посмотрел по диалоджису, оказалось что у меня вместо энерго гасителя с гайкой, просто гайка, и как я полагаю, её(просто гайку) место вообще на самом верху!
как вариант сегодня выточил гайку, меньшего размера, сейчас пойду поставлю вместо той что под шайбой армированной, поменяется нет ли что...
но покупать не достающие элементы... вообще в копейку нормальную вылетает! ищу альтернативу!:dntknw:

[Alexey]

ну да, гайка неродная, а шайбы нет.
вот посмотрите схематично как все должно быть.


у вас не хватает номеров 5 и 6. дело в том, что гайка которая сейчас накручена, она идет в комплекте с неоригинальными амортизаторами и заменяет гайку 8.
я могу вам скинуть чертежи гайки и шайбы, т.к. отдельно их не найти.
но я боюсь, что некую проблему (я не понял какую) это не решит.
PS: или спросите у бывшего владельца, куда он дел гайку с шайбой, город у вас небольшой вроде.

[Руслан Викторович]

Сообщение от Resailon

Вот только сегодня дошли руки, открутил верхнюю гайку, снял шайбу и...
вот так оно у меня всё выглядит. посмотрел по диалоджису, оказалось что у меня вместо энерго гасителя с гайкой, просто гайка, и как я полагаю, её(просто гайку) место вообще на самом верху!
как вариант сегодня выточил гайку, меньшего размера, сейчас пойду поставлю вместо той что под шайбой армированной, поменяется нет ли что...
но покупать не достающие элементы... вообще в копейку нормальную вылетает! ищу альтернативу!:dntknw:

А что мешает закрутить такую же гайку с шляпкой, что и последняя которая лежит открученной. Я например так и сделал а резиновую шайбу вообще убрал. У меня теперь две подряд гайки закручены. Так как первая гайка, что под резиновой шайбой, систематически откручивалась и не мог понять почему опять стук появлялся. Щас все две гайки посадил на фиксатор резьбы. Вроде все затихло, потом иногда опять что то застучит и опять тишина. Хотя по ходовой тоже все новое.