Установка сальников распредвалов и коленвала. Как?

[Smalenski]

Сальники остальные думаю нормально .
По фото видно два следа от центробежного разбрызгивания фазиком масла. Когда течет сальник кмк такого не будет, будет просто стекать масло по гбц вниз, а фазик и ремень теоритически будут сухие. Для того чтобы с текущего сальника масло попадало на внутр часть фазика - оно должно капать, при этом расход масла долже быть сумашедший. Почитай на всякий случай тему про "текущие фазики" из-за износа ГБЦ

[kraz]

Течь масла появилась после пуска в -30, как я подозреваю.
Заметил через пару дней, когда во время движения, после пробега ~ 100 км, замигал индикатор уровня масла (впервые такое увидел). Причем, до этой поездки, когда запускал авто, уровень масла был в норме (2 или 3 кубика) на панели :)
После сработки индикатора, заехал в магаз, долил масла и еще 10 км. до гаража тихой сапой.

Про ГБЦ читал. Перспектива очень плохая.
В моем случае, надеюсь, что течь через сальник впускного рв по причине его критического разрушения ))), а так как он уплотняется по фазику, то масло сначала разбрызгивало на венец фазика изнутри, а потом уже с краев венца на внутренние поверхности крышек.

По сальникам кв и выпускного рв можно их садить до упора?
Или так оставлять.

[volod-d]

Лагуна 2 К4ь 710 двигатель. 2002 год выпуска. Возле шкива коленвала на поддоне есть следы масла. Подразумеваю, что потек сальник коленвала. Снял верхнюю крышку ГРМ. Ремень маслом не измазан и вообще нет даже намека на то, что масло попадало на ремень. Пробег после смены ГРМ 38 тысыч. Лагуноводы, у вас такое было. Насколько опасно подтекание масла через сальник коленвала. Могу ли я еще 22 тысячи хотя бы проехать так? Масло течет не много. 0,5 литров доливаю масла за 8 тысяч пробега(до очередной смены масла).