Заводится с "разбега"

[RussXXX]

В сервисе сказали, что машина завелась сразу. Форсунки в норме, впрыск топлива в норме, аккум в норме, генератор в норме, стартер в норме, ошибок нет.Машина завелась без проблем. Даже и не знаю, что думать. Морозы обещают будем смотреть)

[trubiloid]

И у меня такая же ерунда. Как ниже -10 заводится "с разбега", но всегда с первого раза. И по машине, тоже нет никаких ошибок, обслужена и т.д. Причем происходит так утром, когда она постоит ночь на улице. Если мотор горячий и часа через 3 мне ехать, заводится с пол-тыка. Ну, наверное, не остывает она за 3 часа. Заметил, что утром в пластиковой прозрачной трубке, что после груши подкачивающей нету солярки. Куда она пропадает? Может это особенность какая? (Дизелем ранее не владел).

[zayko040385]

Похожая ситуация была на сценике 1,9 dci. Постоит ночь и секунд 10 надо было маслать. Причем только когда температура на улице ниже -5. Излечилось следующим образом: снял стартер, разобрал его, а там... Редуктор весь ухой, и мелкая, как мука, стружка. В общем все почистил, промыл, смазал литолом, в местах, где стоят подшипники, капнул масла. Параллельно поменял щетки (старые были еще живые, но решил поменять). Собрал и все заработало на ура. Вчера -20, а машина завелась без особых усилий (чего не скажешь про мою лагунку)

[trubiloid]

Ну по звуку работы стартера я бы не сказал, маслает будь здоров.:dntknw:

[RussXXX]

Сообщение от zayko040385

Похожая ситуация была на сценике 1,9 dci.

У меня было (вспомнил) на 1,9 dci -10 туго заводилась, в -15 еще хуже, поехал к дизелистам.Выкрутили свечи проверили ни одна не работала ! (Он удивился, что я в -15 сам приехал.) поменяли, после этого -25,-30 заводиться с первого раза без проблем. Мне еще дизелисты сказали, что новое поколение топливной аппаратуры более требовательно к солярке, может из-за этого. Сейчас были морозы до -18 , лагуна 1.5 заводится стабильно "с разбега" )))). Честно говоря, чет мне подсказывает, что это свечи плохо греют.

[zayko040385]

Сообщение от RussXXX

У меня было (вспомнил) на 1,9 dci -10 туго заводилась, в -15 еще хуже, поехал к дизелистам.Выкрутили свечи проверили ни одна не работала ! (Он удивился, что я в -15 сам приехал.) поменяли, после этого -25,-30 заводиться с первого раза без проблем. Мне еще дизелисты сказали, что новое поколение топливной аппаратуры более требовательно к солярке, может из-за этого. Сейчас были морозы до -18 , лагуна 1.5 заводится стабильно "с разбега" )))). Честно говоря, чет мне подсказывает, что это свечи плохо греют.

Моя Лагуна заводилась до -15 с трудом, ниже -15 уже вообще не заводилась. При проверке свечей накала, только 1 из 4 работала. После замены, даже на подсаженном аккумуляторе и при -20 заводится с пол оборота.

[DjLamoure]

Сообщение от RussXXX

В сервисе сказали, что машина завелась сразу. Форсунки в норме, впрыск топлива в норме, аккум в норме, генератор в норме, стартер в норме, ошибок нет.Машина завелась без проблем. Даже и не знаю, что думать. Морозы обещают будем смотреть)

Смотри компрессию по всем цилиндрам...

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

Сообщение от trubiloid

И у меня такая же ерунда. Как ниже -10 заводится "с разбега", но всегда с первого раза. И по машине, тоже нет никаких ошибок, обслужена и т.д. Причем происходит так утром, когда она постоит ночь на улице. Если мотор горячий и часа через 3 мне ехать, заводится с пол-тыка. Ну, наверное, не остывает она за 3 часа. Заметил, что утром в пластиковой прозрачной трубке, что после груши подкачивающей нету солярки. Куда она пропадает? Может это особенность какая? (Дизелем ранее не владел).

Если солярка убегает Ищите течь... она должна ВСЕГДА быть полная ну или как у меня есть маленький пузырёк в прозрачной трубке который там колыхается и мне его никак от туда не выгнать но он у меня ВСЕГДА одного размера(!)