Тишина в районе стартера - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Beetle · 15.01.2014, 17:22

какой двигатель?
сколько щеток было в стартере?

dKv78 · 22.01.2014, 01:50

1.8 моно, две щетки (в принципе как и должно), ремонт временно - до легкого потепления приостановлен, поэтому и не отписываюсь

dKv78 · 16.02.2014, 17:39

Выше описанная проблема решена - как всегда - рено - наука о контактах, провод, подающий управляющий сигнал на контакт втягивающего состоял из двух частей и хотя снаружи все казалось тип топ внутри все закорело и подгорело - перекрутил провода - и все ОК. Но возникла другая, и как мне кажется, гораздо серъезная проблема - машинка завелась, прогрелась поехала-начала стрелять, раздался треск из трубы, черный дым и тишина, при попытке завести педаль газа сама уходит в пол, потом как будто клинит, черный выхлоп и все....:suicide::suicide::suicide:

Sniff · 23.02.2014, 03:57

Мужики, здарова!
У меня тоже какая-то хрень со стартером - даже не щёлкает.

При этом снятый стартер работает на ура - и втягивающее, и сам электромотор.

Что проверено:
АКБ - новая.
Щётки - новые.
Втягивающее - новое.
Шины массы "АКБ-даигатель" - целые, контакты вылизаны.
Электроцепь от замка до втягивающего - целое.

При этом в состоянии покоя в бртовой сети напряжение 12,75 В, а в момент поворота ключа в положение "старт" на клемке на втягивающем напряжение 12,2 В и втягивающее даже не щёлкает.
То есть падение напряжения 0,55 В.

Куда смотреть и что искать?

EU7LJ · 23.02.2014, 13:35

Сделай дополнительную массу двигатель - кузов и будет тебе счастье.

Sniff · 23.02.2014, 14:26

Цитата:

Сообщение от EU7LJ

Сделай дополнительную массу двигатель - кузов и будет тебе счастье.

Если можно, подробнее.
В смысле, чем это поможет, ибо штатная шина массы живее всех живых и визуально не повреждена.

dKv78 · 30.03.2014, 23:08

После восстановления целостности управляющего провода и постепенного прогрева машинки после зимней спячки (стрельба, треска из трубы, черного дыма) все пришло в норму, машинка каталась как часики, все было в норме, но сегодня опять старый фортель - завел машину, проехала, стала (хорошо, что около дома) при попытке завести - полная тишина, то с чего начинали, ну я по старой памяти проверил проводок - а он целый, начал проверять напругу в сети, на клемах +12.5, между клемой + и масой авто - +12.5, при повороте ключа напряжение падает до 12.1-12.2, а на управляющем проводе +11.8, сделал еще одну цепь земли корпус-двигатель, зачистил все остальные точки соединения массы - то же самое на АКБ +12.5, клемма + и масса - +12.5, а на управляющем при повороте ключа +11.8, позвонил автоэлектрику, посоветовал в момент поворота ключа постучать по втягивающему, в итоге куча искр, на молотке и на корпусе втягивающего окалина и все, все тоже самое, ключ на старт и тишина....

15.01.2014, 17:22	Вверх #1
Beetle ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Брест.BY Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой	какой двигатель? сколько щеток было в стартере? __________________ была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.

23.02.2014, 03:57	Вверх #4
Sniff Пользователь Только пришёл Регистрация: 09.06.2012 Адрес: Киев Сообщений: 92 Автомобиль: Laguna I Ph I	Мужики, здарова! У меня тоже какая-то хрень со стартером - даже не щёлкает. При этом снятый стартер работает на ура - и втягивающее, и сам электромотор. Что проверено: АКБ - новая. Щётки - новые. Втягивающее - новое. Шины массы "АКБ-даигатель" - целые, контакты вылизаны. Электроцепь от замка до втягивающего - целое. При этом в состоянии покоя в бртовой сети напряжение 12,75 В, а в момент поворота ключа в положение "старт" на клемке на втягивающем напряжение 12,2 В и втягивающее даже не щёлкает. То есть падение напряжения 0,55 В. Куда смотреть и что искать? __________________ Lagula I (RXE) - F3R

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
защита стартера	van	Электрооборудование	2	11.10.2012 10:43
Поворот ключа зажиганияИ ТИШИНА	KEFIR	Электрооборудование	10	15.11.2011 11:06
Нажимаешь старт, а в ответ тишина!	Klimov_S_S	Двигатель	5	05.10.2011 23:53
треск стартера	yusokol	Электрооборудование	21	16.04.2011 19:18
Звуки в районе стартера	Питон	Электрооборудование	0	28.02.2011 12:27

22.01.2014, 01:50	Вверх #2
dKv78 Местный Только пришёл Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Минск Сообщений: 132 Автомобиль: Laguna I Ph I	1.8 моно, две щетки (в принципе как и должно), ремонт временно - до легкого потепления приостановлен, поэтому и не отписываюсь

16.02.2014, 17:39	Вверх #3
dKv78 Местный Только пришёл Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Минск Сообщений: 132 Автомобиль: Laguna I Ph I	Выше описанная проблема решена - как всегда - рено - наука о контактах, провод, подающий управляющий сигнал на контакт втягивающего состоял из двух частей и хотя снаружи все казалось тип топ внутри все закорело и подгорело - перекрутил провода - и все ОК. Но возникла другая, и как мне кажется, гораздо серъезная проблема - машинка завелась, прогрелась поехала-начала стрелять, раздался треск из трубы, черный дым и тишина, при попытке завести педаль газа сама уходит в пол, потом как будто клинит, черный выхлоп и все....:suicide::suicide::suicide:

23.02.2014, 13:35	Вверх #5
EU7LJ Новичок Только пришёл Регистрация: 09.03.2012 Адрес: Беларусь Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna I Ph II	Сделай дополнительную массу двигатель - кузов и будет тебе счастье.

30.03.2014, 23:08	Вверх #7
dKv78 Местный Только пришёл Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Минск Сообщений: 132 Автомобиль: Laguna I Ph I	После восстановления целостности управляющего провода и постепенного прогрева машинки после зимней спячки (стрельба, треска из трубы, черного дыма) все пришло в норму, машинка каталась как часики, все было в норме, но сегодня опять старый фортель - завел машину, проехала, стала (хорошо, что около дома) при попытке завести - полная тишина, то с чего начинали, ну я по старой памяти проверил проводок - а он целый, начал проверять напругу в сети, на клемах +12.5, между клемой + и масой авто - +12.5, при повороте ключа напряжение падает до 12.1-12.2, а на управляющем проводе +11.8, сделал еще одну цепь земли корпус-двигатель, зачистил все остальные точки соединения массы - то же самое на АКБ +12.5, клемма + и масса - +12.5, а на управляющем при повороте ключа +11.8, позвонил автоэлектрику, посоветовал в момент поворота ключа постучать по втягивающему, в итоге куча искр, на молотке и на корпусе втягивающего окалина и все, все тоже самое, ключ на старт и тишина....