Движок масла подъедает(((

[Max_]

Сообщение от Леший

Имеются ввиду поршневые?;)
А то что в тех нотах 1л масла/1000 км норма - бред, трудности перевода, сам удивляюсь:dntknw:

И что это вы меня так пугаете? Видел ту же цифру в инструкции по Опелям 16-клапанный мотор. Принимал за чистую монету.

Народ! Отзовитесь у кого сколько 16-кл. движок масла ест?
У меня на замену беру 2 4-х литровые канистры, заливаю, оставшиеся 3-3,5 л. за год уходят. Где-то на 15000 км.

[qwerty]

Сообщение от Max_

...Народ! Отзовитесь у кого 16-кл. движок масла ест? ...

Отзываюсь: 0,1л/1000км если по городу 2000-3000об/мин и 0,5-1л/1000км если по трассе 4000-5000об/мин.

[brest1978]

Сообщение от qwerty

Отзываюсь: 0,1л/1000км если по городу 2000-3000об/мин и 0,5-1л/1000км если по трассе 4000-5000об/мин.

в ремонт:-)

[Leonid77]

Сообщение от Max_

И что это вы меня так пугаете? Видел ту же цифру в инструкции по Опелям 16-клапанный мотор. Принимал за чистую монету.

Народ! Отзовитесь у кого 16-кл. движок масла ест?
У меня на замену беру 2 4-х литровые канистры, заливаю, оставшиеся 3-3,5 л. за год уходят. Где-то на 15000 км.

Я доливаю примерно каждые 5 тыс. Доливаю когда индикатор при пуске половину от максимума показывает. Официалы говорят, что кольца надо менять, но делать это предлагают во время большого ТО. А в частной беседе сказали, что лучше не трогать двигатель пока нет действительно серьезной проблемы. Я вполне согласен.

[brest1978]

какова вероятность расточки цилиндров у лагун при таких симптомах и пробеге 300 тысяч? допустим при умеренной эксплуатации.

[qwerty]

Сообщение от Max_

...У меня на замену беру 2 4-х литровые канистры, заливаю, оставшиеся 3-3,5 л. за год уходят. Где-то на 15000 км.

Т.е. при замене в N7Q входит 4,5-5 литров масла?

[Max_]

Сообщение от qwerty

Т.е. при замене в N7Q входит 4,5-5 литров масла?

Да не логично. Идет где-то ближе к 6, как и написано в технотах. Мы уже где-то на эту тему беседовали...

[qwerty]

Сообщение от Max_

Да не логично. Идет где-то ближе к 6, как и написано в технотах. Мы уже где-то на эту тему беседовали...

Ну вот... оставшиеся 2л на доливку за год звучат уже не так трагично, как 3-3,5л.

[Max_]

Сообщение от qwerty

Ну вот... оставшиеся 2л на доливку за год звучат уже не так трагично, как 3-3,5л.

:grin::grin::grin: Как говорится: если хочешь поработать - ляжь поспи и все пройдет. А то уже насоветовали тут.

[griwa]

Раньше за 10 000 км уходило на угар 6 литров! (заливал при смене 5, доливал 3 литра в процессе и при замене с движка сливалось всего 1,5 литра, на щупе масла почти не было.
Поменял маслосьемные колпачки.
Теперь за 10000 км уровень с максимума даже не доходит до минимума на щупе. 325000 пробег. Масkо Fuchs Titan
Так шо поменяйте маслосьемные и может сильно упасть жор масла.
ПС. Когда я приехал к мастеру и сказал что хочу поменять маслосьемные из-за такого жора - он сказал, что нет смысла - надо кольца менять, типа колпачки стока не жрут.
Когда я после замены (на которой я настоял) и 10500 км приехал к нему масло менять - он и офигел :)

[Леший]

Из соседней темы
последняя страница
Коллеге реально помогла замена колпачков
Я же ГБЦ скидывал из за обрыва ремня ГРМ с загибом клапанов, до кучи делал капиталку-лайт, (не хотел, но, так получилось:dntknw:)
Результатом доволен, расход масла ноль (или почти, по крайней мере от смены до смены доливать не приходится)