Дизель 1,5 с Европы

[VaGr]

Всем привет!Я новенький, не обижайте
Прочел уже всю эту теми и все равно не розобрался в своем вопросе.
Расскажу все по подряд.

Хочу приобрести себе 3ю лагуну с двигателем 1,5 дизель и примерным пробегом 150 000 км (2008 год где-то) +-. Автомобиль пригонят с Германии или Польши хороший знакомый.

Что нужно будет заменить в двигателе что бы он нормально отездил еще как минимум 100 000 км. Читал что нужно заменить (расходники не всчет :grin:) ГРМ и что еще ? Что такое замена вкладешей? Как мне объяснили, для их замены нужно разобрать почти весь двигатель.

Знакомый механик с офиц. сервиса рено сказал что двигатель в лагунах как лотарея, может повезти, а может - нет. Посоветовал не брать машину, но альтернативе ей найти не могу, если есть то либо дороже либо по обслуживании дороже.

Всем спасибо за понимание и ответ ;)

[rezet]

купил в ноябре лагуну 1,5 дизель на палке, универсал, поменял все расходники(грм+ремень гены и помпу и тд)+шатунные вкладыши, делал в с-посаде, у Сереги, для замены вкладышей нужно только снять поддон картера+новая прокладка, двигло разбирать не надо, если тебе предлогают разобрать двигатель чтоб заменить вкладыши, гони нахрен этих мастеров они ничего делать не умеют, а тупо разводят тебя, никакой лотереи с моторами нет, просто если покупать в Москве например машину, то нормальные машины гоняют всего 2 чела(это те люди которых я сам нашел и машины у них были нормальные и лагуны и меганы и даже сценик) и машины у них как правило из германии или чехии, а вот из франции все авто посмотренные мной были убитые по кузову, много перегонщиков из брянска и смоленска, у них тоже одно Г...., берут самое дешевое ТАМ и скручивают пробег, если посмотреть авто.ру или еще какие сайты , то у всех пробеги примерно по 56-65 тыс. км, на самом деле у перегонщиков которые из брянска+смоленска+другой переферии+юг Москвы типа люберецкий авторынок и прочие пробеги все за 250 тыс.,и никто из них на диагностику к оф. дилеру ехать не хочет, потому что у рено есть мировая база и приехав к дилеру будет понятно какой у машины пробег, если она конечно обслуживалась у оф дилера ТАМ, пока я искал свою ласточку, ни одной машины про которую я не смог бы узнать у оф дилера мне не попалось, а посмотрел я их штук 50 разных, от мегана до гранд сценика

зы: если есть знакомый на оф сервисе то по vin он сможет посмотреть, как обслуживалась машина, что менялось по гарантии и ремонтировалась ли она по страховке(типа была битая или нет)

[VaGr]

Сообщение от rezet

купил в ноябре лагуну 1,5 дизель на палке, универсал, поменял все расходники(грм+ремень гены и помпу и тд)+шатунные вкладыши, делал в с-посаде, у Сереги, для замены вкладышей нужно только снять поддон картера+новая прокладка, двигло разбирать не надо, если тебе предлогают разобрать двигатель чтоб заменить вкладыши, гони нахрен этих мастеров они ничего делать не умеют, а тупо разводят тебя, никакой лотереи с моторами нет, просто если покупать в Москве например машину, то нормальные машины гоняют всего 2 чела(это те люди которых я сам нашел и машины у них были нормальные и лагуны и меганы и даже сценик) и машины у них как правило из германии или чехии, а вот из франции все авто посмотренные мной были убитые по кузову, много перегонщиков из брянска и смоленска, у них тоже одно Г...., берут самое дешевое ТАМ и скручивают пробег, если посмотреть авто.ру или еще какие сайты , то у всех пробеги примерно по 56-65 тыс. км, на самом деле у перегонщиков которые из брянска+смоленска+другой переферии+юг Москвы типа люберецкий авторынок и прочие пробеги все за 250 тыс.,и никто из них на диагностику к оф. дилеру ехать не хочет, потому что у рено есть мировая база и приехав к дилеру будет понятно какой у машины пробег, если она конечно обслуживалась у оф дилера ТАМ, пока я искал свою ласточку, ни одной машины про которую я не смог бы узнать у оф дилера мне не попалось, а посмотрел я их штук 50 разных, от мегана до гранд сценика

зы: если есть знакомый на оф сервисе то по vin он сможет посмотреть, как обслуживалась машина, что менялось по гарантии и ремонтировалась ли она по страховке(типа была битая или нет)

А форсунку нужно сразу менять или не обязательно ?

[Johann67]

Сообщение от VaGr

А форсунку нужно сразу менять или не обязательно ?

зачем?

просто что бы понятно было. когда начинает мудрить- сначала диагностика,- потом или ремонт, ну или замена, если ремонту не поддается

[VaGr]

Сообщение от Johann67

зачем?

просто что бы понятно было. когда начинает мудрить- сначала диагностика,- потом или ремонт, ну или замена, если ремонту не поддается

Спасибо!

[rezet]

Сообщение от VaGr

А форсунку нужно сразу менять или не обязательно ?

Какую форсунку?
Я не менял никакую форсунку, клипом посмотрел мастер ошибки, сказал все отлично работает, про форсунку ничего не говорил


Добавлено через 4 минуты 4 секунды

Сообщение от riv

На двигателе к9к780 сажевика нет

Откуда такая инфа, у меня машина 2010 года с этим мотором и сажевик есть

[Intro7]

На наклейке на движке написано 780?

[rezet]

На движке написано рено и 110, про наклейку незнаю, когда менял расходники подбирали з/ч на мотор серии 780, по овальной табличке, по птс модель мотора k9k5782

[riv]

Сообщение от VaGr

Знакомый механик с офиц. сервиса рено сказал что двигатель в лагунах как лотарея, может повезти, а может - нет. ;)

Двигатели отличные, надежная топливная аппаратура. На двигателе к9к780 сажевика нет, тоже плюс! Кроме ТО с ремнями и замены вкладышей ничего творить не надо. Вкладыши на лагуне 3 менять легко, я не моторист, но спокойно заменил в чужом гараже за 4 часа, хитрого ничего нет все описано в тех. ноте по замене вкладышей. Мой бюджет по замене вкладышей был 1200р масло, 400р фильтр масляный, 377р вкладыши, 1300 прокладка поддона.
По поводу узнать историю заграничной машины легко - звонишь ОД, дружески просишь помочь, называешь VIN и тебе сразу назовут пробег последнего посещения авто. Если в одном сервисе не помогут, звони в другой - все зависит от приемщиков на смене. Мне во Владимире 1 помогал без проблем, когда его не было на смене звонил в Ногинский филиал там тоже редко отказывали и т.д.