Опорные подшипники

[multimetr]

Сообщение от Andrey1984

появилось клацанье на левой стойке при повороте и при движении по неровной поверхности,перебрал всю подвеску,оказалась проблема в опере,она износилась и верхняя тарелка на кочках бьет по стакану,заменил опору (750р не оригинал),как бабка пошептала,меняется в течении 30 мин одна сторона,там хитрая головка нужна для снятия самой опоры я брал на сто у знакомого.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд


стучит опора,открой крышку на стакане и посмотри какое расстояние между стаканом и тарелочкой на аммо,она должна плотно прилегать к стакапу

Что имеется ввиду под стаканом и тарелкой? Если стакан это сам кузов, а тарелка - самое верхнее кольцо под последней гайкой, то они не должны прилегать плотно изначально. Там, вроде, зазор быть должен. В техноте конкретно даже нарисовано это дело с зазором. Иначе при вывороте колес будет вытягивать шток через подушку вверх

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Может стучать и ещё как,из личного опыта знаю.Выточки под конус как на стойке так и на опоре разбились,верх штока плотно не прилегал,стучал,елозил пока чуть вообще насквозь не вылез.Вот тут фото есть.

ну так стучал же не подшипник. А шток в опоре.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от multimetr

ну так стучал же не подшипник. А шток в опоре.

Ну да,это я о стуках связанных со стойкой вообще.В данном случае было так.

[Andrey1984]

[QUOTE=multimetr;1004924]Что имеется ввиду под стаканом и тарелкой? Если стакан это сам кузов, а тарелка - самое верхнее кольцо под последней гайкой, то они не должны прилегать плотно изначально. Там, вроде, зазор быть должен. В техноте конкретно даже нарисовано это дело с зазором. Иначе при вывороте колес будет вытягивать шток через подушку вверх

Все так и есть как ты пишиш,но у меня от кузова да верхнего кольца зазор был в сантиметр,а на правой стороне 2-3 мм.Стойка просто начинала проваливаться сквозь опору.

[multimetr]

ну тогда все прояснилось

[Веня]

Сегодня поменял подшипник в сборе с левой стороны,зазор с обеих сторон 4мм а новая в 1см,положил руку сверху,качаю машину-и такой же стук как и до замены,выкрутил 2 гайку подложил 2шайбы-шатаю стука нет,правую сторону пока не стал менять.почему так?может пру
жины просели?

[alexmsp]

Сообщение от Веня

Сегодня поменял подшипник в сборе с левой стороны,зазор с обеих сторон 4мм а новая в 1см,положил руку сверху,качаю машину-и такой же стук как и до замены,выкрутил 2 гайку подложил 2шайбы-шатаю стука нет,правую сторону пока не стал менять.почему так?может пру
жины просели?

Выложи фото чего там химичеш? Стучать может шток-опора, подшипники как правило не стучит а щелкает.
У тебя конструкция такая: сверху вниз,
1. Гайка на штоке
2. Прорезиненная шайба
3. Шайба в виде высокой коронки глубокая и в ней гайка на штоке (за счет нее и создается зазор между кузовом и прорезиненной шайбой)
4. Опора верхняя
5. Подшипник
6. Опора нижняя
так?
Конструкция штока и верхней опоры какая (шире под конус или нет и в опоре есть конус)?

[Веня]

Да все так,шток под конус.между 3и4 пунктами зазор там подложил шайбы,с телефона пока фото не могу выложить.теперь слышно как стучит правая сторона.

[vasyl73@hotmail.it]

Шайба-коронка(3) притягивается с помощью длинной головка гайкой,правильно?Если хорошо затянуто, посадочное место для штока и фаска самого штока не разбиты(т.е.ничего там не ёрзает)-что там может стучать?Смотри внимательно,а то стойка поднимет капот.