нет динамики , не могут найти причину

[фурик]

Сообщение от denovski

П подробнее об этом можно и как это все делаетсч и начто может поалиять ...где то уже слышал о хирургических вмешательствах ...но плохо себе это представляю

ну, начал бы с катализатора.
я приехал в фирму, которая глушителями занимается,там мне мужик вытряхнул содержимое банки катализатора - все соты были замятые, напихал туда чего-то по своей секретной методе и обратно запаял.(процедура не очень дорогая - что-то в районе 2т.р.,кажется)
машина поехала лучше гораздо - задышала так сказать)
потом опять аварийный режим начал появляться - так как всё уже перепробывал,кроме пропайки мозгов, найдя тему про лямбду, решил верхнюю поменяю,нижнюю заглушу механической заглушкой(тоже на сайте темы,чертежи есть).
верхнюю заменил, нижнюю когда глушил обнаружил,что один провод контактов порван, возможно всё дело было именно в нём, так как машина сюрпризы выкидывала в сырую погоду гораздо чаще (на форуме находил такой случай), но уже и лямбда новая была впихнута и заглушка у токаря выточена.
после процедуры всё поехало ровно без потряхиваний.
через две недели ещё и грм с фазиком поменял - теперь просто летаю))


на диагностики не ездил,так как все пишут, что они точно не могут сказать, просто всё перебирал по порядку.

[xsevenx]

а когда прогретая черный дым из выхлопной есть или нет, если есть то скорее всего верхний лямда зонт.

[denovski]

Сообщение от xsevenx

а когда прогретая черный дым из выхлопной есть или нет, если есть то скорее всего верхний лямда зонт.

Нет белый , но дыметь стала сильнее после замены фазика и грм это еще летом заметил.

Добавлено через 29 минут 35 секунд

Сообщение от фурик

ну, начал бы с катализатора.
я приехал в фирму, которая глушителями занимается,там мне мужик вытряхнул содержимое банки катализатора - все соты были замятые, напихал туда чего-тото по своей секретной методе и обратно запаял.(процедура не очень дорогая - что-то в районе 2т.р.,кажется)
машина поехала лучше гораздо - задышала так сказать)
потом опять аварийный режим начал появляться - так как всё уже перепробывал,кроме пропайки мозгов, найдя тему про лямбду, решил верхнюю поменяю,нижнюю заглушу механической заглушкой(тоже на сайте темы,чертежи есть).
верхнюю заменил, нижнюю когда глушил обнаружил,что один провод контактов порван, возможно всё дело было именно в нём, так как машина сюрпризы выкидывала в сырую погоду гораздо чаще (на форуме находил такой случай), но уже и лямбда новая была впихнута и заглушка у токаря выточена.
после процедуры всё поехало ровно без потряхиваний.
через две недели ещё и грм с фазиком поменял - теперь просто летаю))


на диагностики не ездил,так как все пишут, что они точно не могут сказать, просто всё перебирал по порядку.

Я тоже начинаю склонятся к катализатору , сейчас вспомнил когда про выхлоп заговорили ......когда брал машину у нее была проблемка с выхлопной трубой стык банки и патрубка лопнул шов , секла . Первое время не напрягало катался акуратно по городу медлено ...когда начал в москву ездить, бодьше 130 ужас уши режит .но бежит . Потом по случайности заехал к другу в деревню он ковырял свою , заодно и мне по дружбе заварил . Стало тихо . А проблемы начались через 3-4недели . Может быть это связано или нет ? Удалять ? Хотя думаю лишним уже не будет , диагносты все равно ниче сказать не могут и всервисе плечами пожимают .надежда только на форум и перебирать все причины.