Двигатель 2,2 dci 150л.с

[Gerz]

Сообщение от Nikolai057

Всем Доброго дня! Ситуация такова: поменял турбину, проехал около 8000 км, стала переодически появляться "пила" под нагрузкой(соответственно черный дым, тяга на ноль), после перезапуска все проходило.На диагностике,вроде как показало ошибку по ДДН. Далее проблема стала прогрессировать,"пила" уже горит постоянно и перезапуск не помогает. Прбовали менять ДДН, Грибок с рабочей машины (отдельное спасибо vadim3v) изменений ноль.При запуске двигателя шток турбины стоит на месте, не втягивает вакуум, если подать напряжение на грибок на "прямую", шток втягивает до упора и турбина начинает дуть, но на щитке все равно горит пила. Что может быть? почему нет сигнала на грибок?
p.S. клапан ЕГР чист до блеска.

то,что у тебя нет сигнала на грибок-это скорее всего ЭБУ перевело авто в аварийный режим,при этом турбина отключается.А вот по какой причине это произошло надо разбираться.

Добавлено через 6 минут 58 секунд

Сообщение от Nikolai057

До диагностики второй раз еще не добрался.Провода все прозвонил,на одном плюс есть,когда включаешь зажигание, на втором ничего.Обрыва в них нет, уходят в блок, который расположен под АКБ. Да и еще, замерял сопротивление на ДДН. между 1 и вторым контактом слева направо (смотреть лицом к авто) сопротивление 4,между 1-3 и 2-3 ничего не показывает..

ты же менял датчик на заведомо исправный,значит не в датчике дело.если ошибка была по датчику,то прозвони провода от датчика до ЭБУ.и съездий еще раз на диагностику.