4СONTROL ???

[albert-strj]

Сообщение от sergei1

...И это лучшая похвала инженерам Рено. Когда подобную систему внедрили, если не ошибаюсь ПЕЖОшники, то народ пугался, когда она вдруг внезапно начинала срабатывать, в результате от неё отказались.
В Рено сделали не просто круто, а круче всех, для сравнения:
Угол поворота колёс:
- Лагуна - 3.5 градуса
- БМВ 7 - 3
- Лексус GS - 2
-Infiniti M35 - всего 1
...

у друга был хонда прелюд, если не изменяет память, конца 80-тых годов, с задними подруливающими колесами....
угол поворота задних - до 5градусов...

[sergei1]

HI!

Сообщение от albert-strj

у друга был хонда прелюд, если не изменяет память, конца 80-тых годов, с задними подруливающими колесами.... угол поворота задних - до 5градусов...

Альберт ты прав.
Хонда одна из первых стала внедрять полноуправляемую трансмиссию. НО у Honda Prelude 87-ого года была механика - тупо механическая связь между передними и задними колёсами. Я не ездил, но говорят именно на таких машинах и пугается обыватель когда она вдруг начинает ввинчиваться в поворот. Так что на счёт 5 градусов возможно оно так и есть. Потому что на купе Прелюда, позднее стали ставить электронное полноуправляемое шасси и угол там, если мне не изменяет память, был до 8 градусов!
Я же перечислил современные авто, выпускающиеся ныне. Здесь Лагуна рулит, хотя может я кого и забыл :)