4СONTROL ???
 

Сматрел лагуны 3 и наткнулся на такой шильдик, что он обозначает??

подруливающие задние колеса

о спс.. а это только на GT версию ставиться?

не могу точно сказать.

HI!
GT и купе. И ставили и ставятся. В России не идут ибо дороги у нас г...

Спасибо, а ещё вопросил зметил есть 3 лагуна там другая морда, я как понимаю это версия GT??? Если нет то с какого года она уже поменялась?

Только версия GT или конструктор

Или просто рестайлинг 2009 (только как пример, первое попавшееся http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35124850-b0f46f.html)

а где видно, что 4control ?

А вопрос про морду вообще был
Где-то с конца лета 2009 и поменялась (хотя можно встретить и конец 2009 со старой). То есть новая морда - не равно GT, но и не "конструктор"

Никакого конструктора. С конца 2009г . все с таким бампером.

Вот немного про рестайлинг и 4Control:
http://auto.mail.ru/article.html?id=32294

А при чем тут плохие дороги? Как они могут помешать подруливающимся колесам?

Кстати, с 2012 года на 3.5-литровой Лагуне подруливающие колеса стали опцией. Тем не менее, 3.5-литровые к нам все равно не поставляют.
Т.е. это вопрос маркетинга...

з.ы. Уже больше года езжу, и так и не врубился, чем эти подруливающие колеса помогают, и когда они вообще подруливают. Практически не чувствую этого...

Никак, просто система долго не проходит по нашим дорогам, а ремонт дорогой. При повороте руля в сторону, задняя балка будет поворачиватся в противоположную сторону на определенный угол.
А у тебя такая система есть что ли?
https://www.youtube.com/watch?v=da_t...e_gdata_player

HI!
Когда я покупал купэ, то я задавал вопрос официальным лицам Рено:
- Я хочу машину с актив драйв
- Принято решение не поставлять эту систему в России в связи с плохими дорогами.
И это лучшая похвала инженерам Рено. Когда подобную систему внедрили, если не ошибаюсь ПЕЖОшники, то народ пугался, когда она вдруг внезапно начинала срабатывать, в результате от неё отказались.
В Рено сделали не просто круто, а круче всех, для сравнения:
Угол поворота колёс:
- Лагуна - 3.5 градуса
- БМВ 7 - 3
- Лексус GS - 2
-Infiniti M35 - всего 1
НО в России по прежнему про это никто не узнает и Рено будут ассоциировать с народным Логаном. Маркетингу - 2 балла за раскрутку имиджа марки.

у друга был хонда прелюд, если не изменяет память, конца 80-тых годов, с задними подруливающими колесами....
угол поворота задних - до 5градусов...

HI!
Альберт ты прав.
Хонда одна из первых стала внедрять полноуправляемую трансмиссию. НО у Honda Prelude 87-ого года была механика - тупо механическая связь между передними и задними колёсами. Я не ездил, но говорят именно на таких машинах и пугается обыватель когда она вдруг начинает ввинчиваться в поворот. Так что на счёт 5 градусов возможно оно так и есть. Потому что на купе Прелюда, позднее стали ставить электронное полноуправляемое шасси и угол там, если мне не изменяет память, был до 8 градусов!
Я же перечислил современные авто, выпускающиеся ныне. Здесь Лагуна рулит, хотя может я кого и забыл :)

В России-то они может и плохие. А в Москве очень даже ничего.
Но во Франции видимо не понимают, что Москва и остальная Россия - это практически 2 разные страны :wacko2:

Вообще у меня есть смутное ощущение работы системы, когда я вхожу в поворот (съезжаю с шоссе на съезд) на скорости 80-90. Но, как я понимаю, там чем больше скорость, тем больше угол поворота. Поэтому, чтобы почувствовать подруливание, надо в поворот входить на очень приличной скорости.

Что касается подруливания для сокращения радиуса поворота на маленькой скорости, то это вообще никак не почувствуешь. Хотя было бы прикольно сравнить с обычной купехой - просто развернуться, полностью вывернув руль, и сравнить траектории. Но я больше чем за год езды на своей машине, Лагуны купе видел всего 2 раза (кстати, обе черные). Так что на сколько сокращается радиус разворота благодаря подруливанию, для меня видимо останется загадкой :)

Извините, а вам не пофигу, с чем у кого ассоциируется марка?
Лично я наоборот, очень доволен "непрестижностью" этой марки (как и Ситроена, который у меня был до этого) - во всяком случае не угонят, да и обслуживание дешевое.

у меня был прелюд с 4ws. емнип у него даже угол поворота передних колес меньше, потому как при неработающем подруливании задних разворот в узком месте становился кошмаром
впрочем, у хонды из-за специфической конструкции подвески с разворот всегда была беда)