проблема АКПП

[VasiljevBN62]

Да я даже не пробовал заводить. Просто заскочил заплатить за стоянку на секунду, просто вставил карту и помошник заглянул под капот на трос переключения КПП. Но лишнего "красного" не было точно.

[Андрей1981]

Наверное проблема разрешилась, сегодня загнал машину на сервис с самого утра и к вечеру с сервиса был звонок, сказали что не работает датчик входного вала, который находится в самой коробке. Забрал датчик в качестве образца и теперь проблема где его найти. Сказали что стоимость его около 150у.е. Помогите советом или где его можно найти у нас в Белоруссии. Машинка стоит разобранная и за каждый день простоя нужно платить. Чем быстрее я найду датчик, тем быстрее я ее заберу, хорошо если причина в этом.

[as19]

Сообщение от Андрей1981

Машинка стоит разобранная и за каждый день простоя нужно платить. Чем быстрее я найду датчик, тем быстрее я ее заберу, хорошо если причина в этом.

Пусть во двор выкатят, если ты датчик 3 месяца будешь искать и что? Это ж не штраф - стоянка.

[Андрей1981]

Всем привет! Забрал я сегодня свою лагунку с сервиса и не проехав 300метров вернулся назад, опять загорелась лампочка акпп. Было по электрике 3 косяка: поменяли датчик входного вала, перебрали всю проводку (были обрывы проводов, всяческие скрутки и т.д) и не работал какой то потенциометр. Все это сделали. Вот возвращаюсь я к ним назад, подключают они клип и висит уже новая ошибка "ошибка по регулировке давления". Что делать они не знают, это уже не по их части, т.к как занимаются они только электрикой. Что делать я не знаю? Завожу машину и еду домой. Вылетает она опять в аварийный режим, проезжаю пару км., вынимаю карточку и проблема исчезает. Катался пол дня без всяких проблем. Заметил только одно, что выскакивает она только на холодную, а стоит проехать пару км в аварийном режиме и перезагрузить ее то лампочка больше не загорается. Что теперь делать, что менять? Из всего выше прочитанного наверное я сам отвечу на свой вопрос, замена 2ух клапанов, а ведь я их недавно менял и проехал на них около 2000км. А если их попробовать местами поменять? А что такое прошить блок управления и поможет ли это?

[Zeus]

Сообщение от Андрей1981

Всем привет! Забрал я сегодня свою лагунку с сервиса и не проехав 300метров вернулся назад, опять загорелась лампочка акпп. Было по электрике 3 косяка: поменяли датчик входного вала, перебрали всю проводку (были обрывы проводов, всяческие скрутки и т.д) и не работал какой то потенциометр. Все это сделали. Вот возвращаюсь я к ним назад, подключают они клип и висит уже новая ошибка "ошибка по регулировке давления". Что делать они не знают, это уже не по их части, т.к как занимаются они только электрикой. Что делать я не знаю? Завожу машину и еду домой. Вылетает она опять в аварийный режим, проезжаю пару км., вынимаю карточку и проблема исчезает. Катался пол дня без всяких проблем. Заметил только одно, что выскакивает она только на холодную, а стоит проехать пару км в аварийном режиме и перезагрузить ее то лампочка больше не загорается. Что теперь делать, что менять? Из всего выше прочитанного наверное я сам отвечу на свой вопрос, замена 2ух клапанов, а ведь я их недавно менял и проехал на них около 2000км. А если их попробовать местами поменять? А что такое прошить блок управления и поможет ли это?

А номер ошибки какой?
Клапаны новые были с черными клемниками? А старые?
Кто говорит надо прошивать, кто не надо. Хрен(растение такое) поймешь...
Если с черных на черные то не надо, если с белых на черные то надо (это так говорят)...

[GoozMan]

Походу с красных, а не с белых...

[Slava.Vrn]

Андрей1981, гидроблок при замене клапанов промывали? Или просто клапана заменили и обратно гидроблок поставили?

[Андрей1981]

Нет, ничего не промывали, поменяли клапана и все.

[Dim09]

Лагуноведы и Лагуноводы, помогите советом. После диагностики АКПП программой ДДТ2000, оказалось что ЭБУ АКПП не видит обороты турбины, тоесть на входе в АКПП. Датчик скорости на входе АКПП был прозвонен, сопротивление 280 Ом, при положенном 300 Ом +-40 Ом. То есть все в пределах нормы. Тогда в чем проблема?