ЗАМЁРЗ

[Igor_ok]

Сообщение от _vasili

Меня это тоже это интересует.
Вот мои данные:
Сегодня с утра -14 градусов.
-Завелся.
-Прогрелся минут 15-20.
-Проехал 1.5 км со скорость 40-50 км/ч на 2-3 передаче.
-Стал хлохнуть
-Остановился и на холостых работала машина минут 30-40.
-Спокойно доехал до работы (это километров 35) со скоростью 60-80 км/ч на передаче 4-5.

Может и меньше можно был стоять.

Сообщение от Egorich

Твою ..ть, если уже при таких условиях глохнет при -14, то я уже не знаю, что ей надо.
Ведь прошлую зиму отъездила без малейшего намека на замерзание, причем без замены перед зимой топливного фильтра.
О чем это говорит? О качестве топлива, которое "выросло" обратно пропорциально цене.

Сообщение от _vasili

Да забыл сказать о топливе.
В баке литров 45 "звездочки" (не арктики) + 5 литров керосина + антигель.
Фильтр чистил на выходных.

Тут два варианта, или-или:
1. Саляра не "звездочка" совсем.
2. В саляре много воды.

[akella2009]

Сообщение от Igor_ok

Тут два варианта, или-или:
1. Саляра не "звездочка" совсем.
2. В саляре много воды.

50на50 виновны п.п.1 и 2. сама соляра далеко не * + вода

[Igor_ok]

Сообщение от akella2009

50на50 виновны п.п.1 и 2. сама соляра далеко не * + вода

Ну это вообще :suicide:

[_vasili]

Сообщение от Igor_ok

Тут два варианта, или-или:
1. Саляра не "звездочка" совсем.
2. В саляре много воды.

=(
1)Заправлялся на БелнефтеХим по 6300 над пистолетом звездочка была.
2)Чистил на выходных стакан, воды замечено не было.

Я что -то больше к варианты 1 склоняюсь. Следующий раз буду еще и у оператора спрашивать:''А д/т по цене звездочки и с пистолетом со звездочкой точно звездочка?" =)