Задние аммортизаторы

[Alexey_M]

Сообщение от AntonTagil

такие же? или маркировка другая?

вот этого не знаю - сегодня привезут, я отпишусь

[Alexey_M]

В общем поменял сегодня пол подвески, в том числе и стойки BOGE по кругу - задние мне привезли вот с такой маркировкой 27-f49-0. По ощущениям если честно жестковато, но зато куда лучше управляемость и в целом машина стала собранее :) до этого стояли родные стойки вроде.
Для москвы самое оно в общем то я думаю, а вот по пскову по разбитым дорогам все таки жестковато. Если с буквой "а" в в маркировке еще более спортивные, то может уже и совсем дубово будет.

[AntonTagil]

предпологаю что так, сравним...

[AntonTagil]

вобщем поставили,и аммо и колодки, стало лучше - на ямах без провалов резких стало. жёсткости лишней не стало, хотя это первые впечатления. стало лучше ИМХО.и колодки не гремят. на очереди тормозные диски и сайленты+ ст. подшипники

[Alexey_M]

Я может сейчас задам тупой вопрос - все таки я еще пока болндинко в автомобилях - проехал на BOGE уже почти 2 тыс. км - стали заметно мягче, чем были, когда поменял их + рулевые наконечники - руль поворачивался с трудом и машина вообще деревянная была, сейчас все супер легко и мягко, ээээ так и должно быть?

[AntonTagil]

Сообщение от Alexey_M

Я может сейчас задам тупой вопрос - все таки я еще пока болндинко в автомобилях - проехал на BOGE уже почти 2 тыс. км - стали заметно мягче, чем были, когда поменял их + рулевые наконечники - руль поворачивался с трудом и машина вообще деревянная была, сейчас все супер легко и мягко, ээээ так и должно быть?

....а при чем задние аммо? или именно рулевые наконечники? кста стали мягче-- эт наши дороги постарались :suicide:

[Alexey_M]

Сообщение от AntonTagil

....а при чем задние аммо? или именно рулевые наконечники? кста стали мягче-- эт наши дороги постарались :suicide:

Это я имел ввиду то, что машина была первую тысячу жетская по подвеске и руль тяжело поворачивался из за наконечников как я думаю, сейчас уже прошел 10 тыщ, все ок, но аммортизаторы все равно мягковаты как мне кажется.

[CSV]

Менял на днях задние Аммо,
измучился просто с вытаскиванием втулок из балки.
Как и описано в копилке, добровольно выходить они не хотят.
Нарезать во втулке резьбу у меня возможности небыло, и я придумал КМК болеее простой и доступный способ.

Сначала подрезаем амморт снизу болгаркой и срываем со втулки, или любым другим способом его оттуда удаляем.
потом сверху, во втулке сверлим отверстие,
стулка не каленая, сверлится нормально.
Сверлить удобно, и голова и руки и шуруповерт сверху помещаются в арке нормально и ничто процессу не мешает.



потом вставляем в отверстие болт, или то же самое сверло, которым сверлили, только обратной стороной, т.е. создаем упор для болта.
и выдавливаем болтом втулку

[jigolo]

Забренчало сзади справа.На яме выяснил,что заднему правому амморту хана.Перекосило его,бедного,и потёк.Поразило,что машина 2001 года,а амортизаторы ещё с конвеера стояли(KYB и RENAULT надписи имеются).
Мучаюсь выбором,какие лучше ставить,чтоб и надёжность не подкачала,и не жёстко сильно было катать.
На рынке в основном предлагают GABRIEL,KYB,BOGE,MONROE.Также есть некий OPTIMAL(мол немецкая фирма,говорят),но стоят в 2 раза дешевле,чем остальные(~30$),что настораживает.Посоветуйте, на чём лучше остановить выбор.Так как мой пробег за год с трудом дотягивает до 10.000 км,может не заморачиваться и поставить этот OPTIMAL?:dntknw:Смущает то,что хоть и пробеги у меня мизер,но очень часто приходится ездить по плохим дорогам:гравейка,ямы,волны. ..