Педаль тормоза при экстренном торможении

[Voloshish]

Система экстренного торможения
Система экстренного торможения дополняет систему АБС и позволяет сократить тормозной путь автомобиля.
Принцип действия
Система сама определяет, когда выполняется экстренное торможение. В этом случае система экстренного торможения мгновенно развивает максимальное тормозное усилие, что позволяет быстрее задействовать систему АБС.
Режим торможения с использованием АБС поддерживается, пока педаль тормоза нажата.

Включение указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
В зависимости от комплектации автомобиля, при очень резком торможении может автоматически включиться аварийная сигнализация.

Система ожидания торможения
В зависимости от комплектации автомобиля, если Вы резко отпускаете педаль акселератора, система предвидит торможение. Это сделано с целью сокращения тормозного пути.

Особые случаи
При использовании регулятора скорости:
– если Вы используете педаль акселератора, при ее отпускании система может включиться;
– если Вы не используете педаль акселератора, система не включится

Я понимаю, если резко бросаешь газ и нажимаешь тормоз, система включается, педаль может проваливаться глубже, видимо потому, что отключается колдун, и задействованны все 4 колеса. У французов вроде у всех такое стоит.

[(ommy]

Сообщение от Voloshish

..., видимо потому, что отключается колдун, и задействованны все 4 колеса. У французов вроде у всех такое стоит.

нету на Лагуне 2 никакого колдуна! есть электронный регулятор тормозных усилий (в виде софта крутящегося на контроллере АБС) работающий заодно с АБС и использующий ее исполнительные блоки для понижения/повышения давления. колдуны обычно ставят на машины с барабанными задними тормозами (где уже сама конструкция тормозов обладает эффектом усиления и, соответственно, надо редуцировать избыточное давление поступающее на задние тормоза за счет вакуумника)