![]() |
|
|
Вверх #31 | |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Этот фильтр представляет из себя металлическую сетку с магнитами. Забиваясь взвесью, которая есть всегда в той или иной мере там, где присутствуют пары трения (законы механики и физики). Эта взвесь может забивать сетку фильтра, тем самым нарушая циркуляцию трансмиссионной жидкости в АКПП. В следствии чего, возрастает давление в системах циркуляции этой жидкости. Итогом является повышенный износ. ЗЫ Нормальная эскплуатация это слишком поверхностное обозначение. Всегда возможен дефект внутренних систем АКПП, тот же сальник насоса не вечен. |
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Отдам за сок масло для АКПП | Вов-ан | Другое | 19 | 26.08.2011 22:47 |
| масло в АКПП Jatco JF613E | Taxadviser | Автожидкости | 8 | 24.08.2011 02:37 |
| масло в акпп | ilimiti | Трансмиссия | 10 | 09.12.2010 18:32 |
| Ненадежность DP0 - миф?! Или бывает ли масло АКПП черного цвета? | Slava.Vrn | Трансмиссия | 7 | 09.07.2010 13:24 |
| Стоит ли менять помпу? | Silent_BOBiK | Двигатель | 2 | 13.04.2008 23:40 |