Регулировка клапанов - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

RailOS · 25.09.2009, 14:55

Так что никто не сталкивался с такой проблемой?

Антон · 25.09.2009, 15:14

Если ты по-поводу направляющей, то думаю что это ни есть хорошо. Может в копеечку вылезти.

RailOS · 25.09.2009, 17:03

Цитата:

Сообщение от Антон

Может в копеечку вылезти.

Я тоже об этом думал... И хотел бы узнать: возможно ли кому-нибудь сдать свой старый двигатель+доплата и за это все получить откапиталенный двигатель с документами? И сколько это может стоить?

jbrevnov · 26.09.2009, 22:36

Цитата:

Сообщение от RailOS

Вроде как с настройкой получилось и зазоры везде нормальные. Но всплыла другая проблема, видимо из-за нее и был шум: когда рассухарили клапан оказалось, что если взять его за ножку то он шатается вместе с направляющей. Чем это может быть вызвано? И что приэтом делать?
Мне сказали что если будет жрать масло, надо будет поменять кольца, т.е снимать голову, а тогда можно будет и направляющие поменять.

Направляющая или лопнула или вышла из гнезда, не выяснили? КМК, она будет брякать, через неё полетит масло. Кольца? Сколько двиг пробежал? Нуу если капиталить не взирая на расходы?

RailOS · 28.09.2009, 18:22

Что с направляющей непонятно. Масло она и так подъедает, но непонятно откуда, думаю к весне поменять кольца, а там уже и до головки доберусь, пробег около 250 тысяч

jbrevnov · 28.09.2009, 19:14

Если клапан рассухаривали, снимали пружины, то можно было и направляющую приподнять хотя, удостоверились бы лопнула или из гнезда выпала. КМК, эт важно для дальнейшего ремонта, гнездо направляющей должно быть целым, не расшатанным. ИИ я б голову исправил сперва. А то получается, болит голова, а лечим живот, непрвильно это.

Smalenski · 29.09.2009, 10:18

RailOS съезди-ка ты к нормальным механикам и дури себе голову. Если бы у тебя болталась направляющая в голове - тебе бы уже раздолбало все головку. По шайбам - едешь в любую промзону, находишь токаря и шлифовщика, точишь нужные шайбы, калишь их и шлифуешь в размер. Цена вопроса не больше 3-5$ за штуку. или покупаешь москвич 2141 с реношным мотором за 50$ и достаешь с него шайбы.

Владимир555 · 17.09.2010, 22:05

Лично я делал так: измерел зазор на всезклапанах, потом измерел каждую шайбу микрометром (приобрел на борохолке) все записал. Потом сапоставил все размеры перекинул пару шайб местами И все зазорв стали в норму кроме адного шайбу нужно шлифануть пробавал вручную неполучилось. Так что посмотри может где местами поменяешь и все станет нормально

25.09.2009, 15:14	Вверх #2
Антон ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.01.2008 Адрес: Московская обл. г.Щёлково Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Если ты по-поводу направляющей, то думаю что это ни есть хорошо. Может в копеечку вылезти. __________________ R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3!

28.09.2009, 19:14	Вверх #6
jbrevnov Умелец Освоился Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault	Если клапан рассухаривали, снимали пружины, то можно было и направляющую приподнять хотя, удостоверились бы лопнула или из гнезда выпала. КМК, эт важно для дальнейшего ремонта, гнездо направляющей должно быть целым, не расшатанным. ИИ я б голову исправил сперва. А то получается, болит голова, а лечим живот, непрвильно это. __________________ Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:

29.09.2009, 10:18	Вверх #7
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	RailOS съезди-ка ты к нормальным механикам и дури себе голову. Если бы у тебя болталась направляющая в голове - тебе бы уже раздолбало все головку. По шайбам - едешь в любую промзону, находишь токаря и шлифовщика, точишь нужные шайбы, калишь их и шлифуешь в размер. Цена вопроса не больше 3-5$ за штуку. или покупаешь москвич 2141 с реношным мотором за 50$ и достаешь с него шайбы. __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
крышка клапанов	set	Двигатель	9	03.08.2010 22:19
Последствия загиба клапанов F4R	Ilyuha	Двигатель	31	03.06.2010 14:24
Последствия загиба клапанов	Ilyuha	Двигатель	0	07.05.2010 19:46

25.09.2009, 14:55	Вверх #1
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Так что никто не сталкивался с такой проблемой?

28.09.2009, 18:22	Вверх #5
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Что с направляющей непонятно. Масло она и так подъедает, но непонятно откуда, думаю к весне поменять кольца, а там уже и до головки доберусь, пробег около 250 тысяч

17.09.2010, 22:05	Вверх #8
Владимир555 Пользователь Только пришёл Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 46 Автомобиль: Laguna I Ph II	Лично я делал так: измерел зазор на всезклапанах, потом измерел каждую шайбу микрометром (приобрел на борохолке) все записал. Потом сапоставил все размеры перекинул пару шайб местами И все зазорв стали в норму кроме адного шайбу нужно шлифануть пробавал вручную неполучилось. Так что посмотри может где местами поменяешь и все станет нормально