Правила эксплуатации АКПП

[Geo82]

Сообщение от RomZ

Выжал сцепление и тормозишь тормозами, что тут опасного? А когда с 5 на N уйти какая разница!

На сцеплении это повышенный износ выжимного и т.д.

А переключением на N автомата можно как минимум замучать селектор раньше времени + мнение Интера о перепадах давления в коробке и т.д..

[RomZ]

Подвожу итог:
про МКПП 1) с передачи на N и отпускаю сцепление (сцепление не страдает); 2) двигатель отдельно колесики отдельно... да согласен иногда опасно, но я и писал что так делаю в редких, безопасных случаях.

Что так делать (на скорости в N потом в D) на АКПП не стоит уже понял. Также и чрезмерно помогать тормозить ручным перетыканием на пониженную не стоит: АКПП сама сообразит как и на сколько она поможет при торможении, а колодки дешевле ремонта АКПП.

[Тёмка]

что то никто про расход топлива в нейтрали и в натяг не написал )))

[leogub]

Сообщение от Тёмка

что то никто про расход топлива в нейтрали и в натяг не написал )))

а чего писать - ежу понятно - в натяг 0, на нейтрали нифига не 0

[Тёмка]

думаешь про это все знают? ))))

[leogub]

Сообщение от Тёмка

думаешь про это все знают? ))))

Slava.vrn ТОЧНО знает :) Он про коробку знает многое :grin:
А вообще были же темы про манеру езды и расход, там в том числе и про АКПП было :blum2:

[Тёмка]

Сообщение от leogub

...А вообще были же темы про манеру езды и расход, там в том числе и про АКПП было :blum2:

дык это в поиск надо идти :grin: