Товары через интернет из Китая)))

[Dionis]

Оказалось, картинку уже рисовал.
Ставить реле на ДХО не вижу смысла из-за слишком маленьких токов.

Предохранитель можно поставить после (+) зажигания (можно даже найти свободное место в блоке реле)
У меня роль предохранителя выполняет лампа от габаритов, сразу на проводе от (+) зажигания. Хотя, и на габаритах и на (+) уже есть штатные предохранители



вместо штатных габаритных ламп- светодиодные, включаются от зажигания или как габариты, для этого и стоят диоды

возможных КЗ не вижу

Сообщение от Colombo

Де факто в схеме Дениса нет своей цепи управления, как таковой... Зажигание через реле, ближний тоже через реле. Вот и вся песня.

Получается, цепь управления есть- штатная

[mnv]

Антон, схемку на электронку вечером сброшу - дома осталась.

Сообщение от Dionis

Получается, цепь управления есть- штатная

Тоже имеет жизнь данная схемка.

Основное, что я учитывал в схеме:
- что бы при не заведённом двигателе не горели (отвечает датчик давления масла. Появилось давление - включились ДХО, пропало - отключились);
- отключались при включении ближнего (ну тут понятно).
Дополнительно пожелания у отца были:
- при прогреве, когда стоит на месте, ДХО что бы не горели (отвечает за это ручник. Выдернул - потухли, опустил - включились).

[Dionis]

Сообщение от mnv

Основное, что я учитывал в схеме:
- что бы при не заведённом двигателе не горели (отвечает датчик давления масла. Появилось давление - включились ДХО, пропало - отключились);
- отключались при включении ближнего (ну тут понятно).
Дополнительно пожелания у отца были:
- при прогреве, когда стоит на месте, ДХО что бы не горели (отвечает за это ручник. Выдернул - потухли, опустил - включились).

Логика частично понятна- поехал, включились.
А на светофоре погасли? Когда "катимся накатом", то можно незаметно подкрасться к пешеходу...

Но есть ГОСТ Р 41.48-2004

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя.

[mnv]

Сообщение от Dionis

Логика частично понятна- поехал, включились.
А на светофоре погасли? Когда "катимся накатом", то можно незаметно подкрасться к пешеходу...

Не понял. Не выключаться они на светофоре, если двигатель не заглушишь или ручник не выдернешь. Если катится на не заведённом двигателе - ну этого не бывает - не глушит отец двигатель, пока не остановиться. Ручником не тормозит. Так что данная ситуация практически не возможна (езда накатом с выключенными ДХО).

Добавлено через 23 минуты 50 секунд

Сообщение от Dionis

Но есть ГОСТ Р 41.48-2004

Тут согласен. Можно потушить ручником при заведённом двигателе. Но если разобраться, то и устанавливать без изменения в конструкции нельзя. Так что данным моментом я пренебрёг в угоду более комфортного использования.

[Dionis]

Сообщение от mnv

Не понял. Не выключаться они на светофоре, если двигатель не заглушишь или ручник не выдернешь. Если катится на не заведённом двигателе - ну этого не бывает - не глушит отец двигатель, пока не остановиться. Ручником не тормозит. Так что данная ситуация практически не возможна (езда накатом с выключенными ДХО).

Тогда зачем от датчика давления масла, если есть зажигание?
Только если это просто сделать на конкретном авто.
Это я к чему... как сделано при штатных ДХО.

С ручником идея понравилась, но надо рассмотреть варианты.

С другой стороны, зачем усложнять? Включил зажигание- горят.

[mnv]

Сообщение от Dionis

Тогда зачем от датчика давления масла, если есть зажигание?
Только если это просто сделать на конкретном авто.
Это я к чему... как сделано при штатных ДХО.
С ручником идея понравилась, но надо рассмотреть варианты.
С другой стороны, зачем усложнять? Включил зажигание- горят.

На зажигании плюс появляется, а я искал минус при заведении машины (так как от ручника тоже минус. Управляет одна релюшка, завязанная на минус датчика давления и датчика ручника. Плюс на эту релюшку, на управляющий сигнал, как раз с замка зажигания или с обогрева заднего стекла. Опять же применимо к 2107 самое удобное получилось). Оптимально на 2107 было с датчика давления взять Схема что то маловата размером загрузилась - так бы более понятно было.