Как диагностировать свечи накала?

[dfcbkmed]

Вроде уже обсуждалось много раз. Я обычно проверяю через лампочку накаливания 21 -55 Вт. Один провод на +АКБ, второй на свечку, не выкручивая.Лампочка загорается при исправной свече. Пока меня этот способ никогда не подводил.

[alexmsp]

Сообщение от dfcbkmed

Вроде уже обсуждалось много раз. Я обычно проверяю через лампочку накаливания 21 -55 Вт. Один провод на +АКБ, второй на свечку, не выкручивая.Лампочка загорается при исправной свече. Пока меня этот способ никогда не подводил.

во +100 проверенный метод и действенный, я так на своем дизеле свечки проверял, после выявил что 2 не работало. Ну я уже для верности их выкрутил и через вариант 1 "дедовский метод" проверил, и точно оказались не рабочими.

[makar1974]

а способ с искрением совсем не стремный, просто автор не добавил, что провод надо цеплять на плюсовую клемму акб,а второй конец на плюс свечи накала,и не в коем случае не наоборот, а то заискрит так нехило,а так искра слабенькая очень,как будто акб подсоединяешь, и с лампочкой вариант хороший-если есть под рукой, а провод думаю всегда найдется

[auto-light]

а что собственно показывает лампа, что нет короткого на свече?
разве у свечи есть только два состояния "дохлая" и 100% рабочая?

имхуется мне, что есть промежуточные варианты типа еще работает, но греет уже не так как должна, типа полу-живая

поправьте если не прав.

[Andrei78]

Конечно есть, умирает постепенно хуже грея.
И если движок 2.0 - то иметь ввиду что свечи там не 12, а 7вольтовые.
Там за 2сек до 1300градусов нагрев

[kireev_a]

http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ.../Y-732J/17198/

померял родные BERU тоже 0,9 оМ, но на них написано 11V, я думаю это значение не имеет. 1,5DCI 110лс 780

[france]

Сообщение от kireev_a

http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ.../Y-732J/17198/

померял родные BERU тоже 0,9 оМ, но на них написано 11V, я думаю это значение не имеет. 1,5DCI 110лс 780

beru gn 018 родные и они 11 v

[mahm]

У всех пишут ток 15А, нжк пишут 5А. Нжк в сильный мороз могут не прогреть мне кажется

[kireev_a]

товарищи помогайте. машина прохо заводилась после -18 в прошлом году (а после -22 сама вообще не заводимась), поменял свечи на НЖК(думал проблема в них) проблема не ушла. В этом году в феврале барьер по температуре поднялся до -7. начал внимательно все проверять. Давление в рампе при запуске более 5000 psi. свечи прошлогоднии рабочии, не снимая проверял тестером сопротивление у всех одинаковое, значит рабочие. После замены остались родные БЕРУ(рабочии!!!), на БЕРУ накидываю фишку и на массу жена вставляет карту свеча греется но недолго(мое мнение). а сегодня обратил внимание высветилась ошибка P0381 Индикатор свечей накаливания - неисправность электрической цепи. Она и раньше весвечивалась на Torque но в начале писала трансмисия а потом на английском "Индикатор свечей накаливания - неисправность электрической цепи" поэтому я на неё не обращал внимания, думал глюк программы.
В общем как бороться с этой ошибкой. Если заменить блок управления накала свечей ошибка уйдет?
И еще, когда снял фишки со всех свечей и включил зажигание ошибке на ChekEnergi на табло не высвечивается

[Aleks66]

У тебя проблема не в свечах!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Сообщение от auto-light

Камрады, пробежался поиском по форуму конкретно такой темы не нашел. Есть в разных темах обрывочная информация по свечам накала - хочу собрать все в кучу, чтобы информация была доступна всем.

Как диагностировать работоспособность свечей накала?

1. "Дедовский метод" - выкрутить их, подключить к аккум. и проверить накаливание.
Минус в том, что не рекомендуется их без крайней нужды выкручивать, т.к. есть вероятность поломать и потом придется высверливать и т.д.

2. Косвенный метод - померить сопротивление. Должно быть 0,45-0,47Ом. Если не прозванивается, то дохлая.
(Нашел в одной из тем, не знаю точная инфа или нет).

3. Еще один вариант из той же темы - "А зачем их выкручивать?? Берешь проводок и цепляешь на свечку, а другой конец на +АКБ. Если искрит, значит свеча рабочая. Вот и весь гемморой."
Как по мне стремно как-то, искрит не значит хорошо.


Есть ли какие-то варианты электронной диагностики, чтобы не искрить и т.д.?
Вообщем дополняйте, давайте наполним тему конкретикой.

А Клипом можно???

[auto-light]

по моему в клипе нет возможности продиагностировать свечи
поэтому и собирал тут дедовские методы

[Kulvasmih]

Сообщение от kireev_a

товарищи помогайте. машина прохо заводилась после -18 в прошлом году (а после -22 сама вообще не заводимась), поменял свечи на НЖК(думал проблема в них) проблема не ушла. В этом году в феврале барьер по температуре поднялся до -7. начал внимательно все проверять. Давление в рампе при запуске более 5000 psi. свечи прошлогоднии рабочии, не снимая проверял тестером сопротивление у всех одинаковое, значит рабочие. После замены остались родные БЕРУ(рабочии!!!), на БЕРУ накидываю фишку и на массу жена вставляет карту свеча греется но недолго(мое мнение). а сегодня обратил внимание высветилась ошибка P0381 Индикатор свечей накаливания - неисправность электрической цепи. Она и раньше весвечивалась на Torque но в начале писала трансмисия а потом на английском "Индикатор свечей накаливания - неисправность электрической цепи" поэтому я на неё не обращал внимания, думал глюк программы.
В общем как бороться с этой ошибкой. Если заменить блок управления накала свечей ошибка уйдет?
И еще, когда снял фишки со всех свечей и включил зажигание ошибке на ChekEnergi на табло не высвечивается

Приветствую! Я новенький Лагуновод. 2008 г 1,5dci. Вчера считал код ошибки P0381. Также висит P0190. Каких то проблем не замечал, кроме! На прошлой неделе после очередной заправки стала вылетать сообщение check injection system во время движения. В течении дня частота появления этих окошек увеличивалась. При этом идет резкое падение мощности на ходу. (секундное). Когда остановился при каждом высвечивании сообщения двигатель делал "чих". Как пропуск зажигания. Я по приезду в гараж сделал единственное что пришло в голову и имел возможность - слил весь фильтр с соляркой. После этого совершил длительный переезд на 450 км. И ни одного сообщения. Правда на этой неделе пару раз выскочило сообщение и больше нет. Также ломаю голову что это может быть? Связано одно с другим? Может кто подскажет?

[Дмитрий 696]

Сообщение от Kulvasmih

Приветствую! Я новенький Лагуновод. 2008 г 1,5dci. Вчера считал код ошибки P0381. Также висит P0190. Каких то проблем не замечал, кроме! На прошлой неделе после очередной заправки стала вылетать сообщение check injection system во время движения. В течении дня частота появления этих окошек увеличивалась. При этом идет резкое падение мощности на ходу. (секундное). Когда остановился при каждом высвечивании сообщения двигатель делал "чих". Как пропуск зажигания. Я по приезду в гараж сделал единственное что пришло в голову и имел возможность - слил весь фильтр с соляркой. После этого совершил длительный переезд на 450 км. И ни одного сообщения. Правда на этой неделе пару раз выскочило сообщение и больше нет. Также ломаю голову что это может быть? Связано одно с другим? Может кто подскажет?

Посмотри, почитай. Может тебе в эту ветку. http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50935