|
|
|||||||
| Результаты опроса: У кого были пробемы с турбиной? | |||
| Проблемы были, все решено |
   
|
102 | 21.43% |
| Проблемы есть, так и езжу |
  
|
152 | 31.93% |
| Пока не было, но скоро будут |
  
|
70 | 14.71% |
| Пробелем не было и не придвидятся |
  
|
152 | 31.93% |
| Голосовавшие: 476. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.07.2010, 23:07
|
Вверх #11 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 12 Автомобиль: Scenic
|
Свой вопрос форумчанам.
1.9 dCi -804, 2006г. турбина с изменяемой геометрией. Реальный пробег скорее всего 300000 км. Есть очень заметный провал в работе двигателя до 2000 об, потом резкий набор мощности. Рассматриваю пока 2 причины: забит РОГ или не работает привод изменения потока газов на турбине. Clip показал низкое давление наддува на низких оборотах и норму после 2000. Кто сталкивался, как проверить работу турбины? Вернее: механизма изменения геометрии впускного отверстия турбины? Пробовал просто рукой достать и подвигать шток управляющего клапана на турбине - он не двигается.
__________________
 Scenic II, 1.9dCi-F9Q 804, JM15, 92kW (125лс), 2006г. 
Последний раз редактировалось Masster; 04.07.2010 в 23:32. |
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| замена турбины.... | Xdron | Двигатель | 17 | 23.12.2011 22:33 |
| Ремонт турбины | v^@im | Двигатель | 4 | 01.05.2011 23:57 |
| Обкатка Турбины | waqqqis | Двигатель | 6 | 09.08.2010 22:08 |
|
|
Древовидный вид