Замена сайлентблоков рычага

[-=GQ=-]

Информация по сайлентам есть в соседней теме про рычаги.

Главное: Точку опоры ставить крайне не рекомендуется.

Передние просто рвутся, задние слишком мягкие.


У меня машина вскоре после замены (меньше 2х тысяч) начала сильно рыскать на колее и неровностях. Подняли, подергали за рычаги - сильно играют в горизонтальной плоскости с глухими ударами. Решили, что их порвало вообще к чертям, приговорили к замене.

Как оказалось, сайленты не полностью порваны, просто они такие мягкие,
что по ощущениям как будто убиты напрочь.

Малые надорваны (заметно, если отклонить ось). Большие визуально целые,
но на подъемнике рычаг перемещается в горизонтальной плоскости с глухим
ударом, если за него сильно дернуть. И на переднем и на заднем. Плюс
почему-то внутренняя железная втулка не приварена никак в полиуретану и
при отведенном вниз рычаге видно небольшое смещение втулки относительно
резины.

Фотки:
https://flic.kr/p/nxFakK
https://flic.kr/p/nvCM21