нет цепи управления инжекторами форсунок F9Q 750 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Алексей220281 · 18.05.2012, 10:06

Ребята такая беда! Clip показал: цепь форсунок (1.2.3.4) ошибка: 2.DEF Неверный ток управления форсунками (не дословно). Так вот копался везде; фазы газораспределения, датчики менял все (с заведомо исправного авто),прозвонил провода от форс. до ЭБУ, даже залез в бак зная что насоса НД нет (стоит груша). С буксира заводится (смелюсь сказать) обороты 250-400, на газ нет реакции, 30 сек. и глохнет. Рад буду любому совету

F9Q 750

Alexxk · 18.05.2012, 14:40

Для начала нужно измерить амплитуду сигнала на контактах форсунки (осциллографом), а потом уже делать выводы. ЭБУ имеет в схеме так называемую драйверную диагностику, косвенно измеряет ток в цепи каждой форсунки. Предположу, что напряжение питания до драйверов форсунок занижено, соответсвенно ток ниже.

Алексей220281 · 18.05.2012, 22:48

Думал будет проще!!! Буду искать толкового электрика!

Алексей220281 · 25.05.2012, 22:32

Проблема решилась перепайкой ЭБУ!!!

Alexxk · 26.05.2012, 15:00

А что конкретно перепаивали?

Алексей220281 · 27.05.2012, 03:30

R4389 вроде как полевой транзистор

ice007 · 28.05.2012, 10:51

Походу (судя по схеме включения форсунок ) пропайкой одного транзистора там не обошлось.

Алексей220281 · 28.05.2012, 12:06

Один, именно он, и всё. Лично смотрел!!! Уже неделя полёт нормальный! Кстати подобрали заменитель Российский по цене 25 рос.руб!!!

ice007 · 28.05.2012, 12:49

Цитата:

Сообщение от Алексей220281

Один, именно он, и всё. Лично смотрел!!! Уже неделя полёт нормальный! Кстати подобрали заменитель Российский по цене 25 рос.руб!!!

Полевой транзистор с индуцированным каналом IGBT(stgb10nb37lz). В Белоруссии он аж 16000 тыс. стоит.

Alexxk · 30.05.2012, 16:08

Не надо путать IGBT и MOSFET. Две разные вещи.
Спасибо за информацию, как раз на переходе транзистора, драйвером измеряется падение напряжения, из этого он "знает" какой ток протекает в цепи. Повезло, что сопротивление перехода у отечественного полевика попало в зону работы драйвера.

ice007 · 31.05.2012, 15:02

[QUOTE=Alexxk;820018]Не надо путать IGBT и MOSFET. Две разные вещи.
Действительно IGBT- (от англ. Insulated-gate bipolar transistor — биполярный транзистор с изолированным затвором).По своей внутренней структуре IGBT представляет собой каскадное включение двух электронных ключей: входной ключ на полевом транзисторе управляет мощным оконечным ключом на биполярном транзисторе.

18.05.2012, 14:40	Вверх #2
Alexxk Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой	Для начала нужно измерить амплитуду сигнала на контактах форсунки (осциллографом), а потом уже делать выводы. ЭБУ имеет в схеме так называемую драйверную диагностику, косвенно измеряет ток в цепи каждой форсунки. Предположу, что напряжение питания до драйверов форсунок занижено, соответсвенно ток ниже. __________________ Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L

26.05.2012, 15:00	Вверх #5
Alexxk Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой	А что конкретно перепаивали? __________________ Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L

30.05.2012, 16:08	Вверх #10
Alexxk Местный Осваиваюсь Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой	Не надо путать IGBT и MOSFET. Две разные вещи. Спасибо за информацию, как раз на переходе транзистора, драйвером измеряется падение напряжения, из этого он "знает" какой ток протекает в цепи. Повезло, что сопротивление перехода у отечественного полевика попало в зону работы драйвера. __________________ Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Предохранитель цепи стартера	Барабуля	Электрооборудование	41	21.09.2015 10:19
ПОБРЯКИВАНИЕ или ГРОМЫХАНИЕ цепи на М4R	IvaNros	Двигатель	35	16.07.2013 12:38
Интервал замены цепи на M9R?	Believe_Me_Not	Двигатель	4	21.12.2012 05:26
Плавающая неисправность цепи стартера?	JohnCatsman	Электрооборудование	39	27.09.2012 23:26
Цепи...	Тёмка	Шины и Диски	18	05.11.2010 16:46

18.05.2012, 22:48	Вверх #3
Алексей220281 Новичок Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Новотроицк Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	Думал будет проще!!! Буду искать толкового электрика!

25.05.2012, 22:32	Вверх #4
Алексей220281 Новичок Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Новотроицк Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	Проблема решилась перепайкой ЭБУ!!!

27.05.2012, 03:30	Вверх #6
Алексей220281 Новичок Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Новотроицк Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	R4389 вроде как полевой транзистор

28.05.2012, 10:51	Вверх #7
ice007 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 15.08.2011 Адрес: Борисов Сообщений: 61 Имя: Юрий Автомобиль: Другой	Походу (судя по схеме включения форсунок ) пропайкой одного транзистора там не обошлось.

28.05.2012, 12:06	Вверх #8
Алексей220281 Новичок Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Новотроицк Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	Один, именно он, и всё. Лично смотрел!!! Уже неделя полёт нормальный! Кстати подобрали заменитель Российский по цене 25 рос.руб!!!

31.05.2012, 15:02	Вверх #11
ice007 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 15.08.2011 Адрес: Борисов Сообщений: 61 Имя: Юрий Автомобиль: Другой	[QUOTE=Alexxk;820018]Не надо путать IGBT и MOSFET. Две разные вещи. Действительно IGBT- (от англ. Insulated-gate bipolar transistor — биполярный транзистор с изолированным затвором).По своей внутренней структуре IGBT представляет собой каскадное включение двух электронных ключей: входной ключ на полевом транзисторе управляет мощным оконечным ключом на биполярном транзисторе.