тормоза л 2 - Страница 4 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ustas · 15.07.2011, 14:32

Цитата:

Сообщение от Lithium

так где-ж его взять?

купить наверно..

Didenko36 · 16.07.2011, 10:27

Цитата:

Сообщение от Alexey

это от мегана2 рс вроде как. и диски колесные от него же.
будешь делать, ради интереса взвесь супорт с колодками и скобой штатный и тюненый.

ок думаю потяжелее будет. Тем более диски тормозные будут больше.

Alexey · 16.07.2011, 11:12

Цитата:

Сообщение от Didenko36

ок думаю потяжелее будет. Тем более диски тормозные будут больше.

диск то понятно. я про без дисков :)

Didenko36 · 16.07.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от Alexey

диск то понятно. я про без дисков :)

ок все взвешу, самому интересно.

MarioGT · 26.07.2011, 08:03

Цитата:

Сообщение от PavelN

Так надо брать английскую порше 911 на разборку

Турбовый Кайен на разборе искать нужно, вот у кого знатные тормозилки... Брембо Голд...
[вытер слюни с клавы]

Didenko36 · 27.07.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от MarioGT

Турбовый Кайен на разборе искать нужно, вот у кого знатные тормозилки... Брембо Голд...
[вытер слюни с клавы]

под его тормоза и колеса минимум 19-е. диски-то передние 350мм куда же такие в лягушку ставить ????

RailOS · 27.07.2011, 13:07

Цитата:

Сообщение от Didenko36

ок все взвешу, самому интересно.

Кстати, если возможно, сделай замер усилий на тормозном стенде до и после. То, что должно стать лучше это понятно, вопрос насколько

Didenko36 · 27.07.2011, 13:54

Цитата:

Сообщение от RailOS

Кстати, если возможно, сделай замер усилий на тормозном стенде до и после. То, что должно стать лучше это понятно, вопрос насколько

тормозной стенд ??? даже и не думал об этом, думаю это будет не дешево. Думаю просто тормозной путь потом замерить и сравнить с техническими характеристиками стоковой лагуны.

Alexey · 27.07.2011, 14:46

вес, кстати тоже играет роль.
имхо 324 диски на суппорта брембо не обязательно ставить, хватит и 308. т.к. на мегане РС тормоза 312x28. ну главное чтобы брембо с 324 влез :)

Didenko36 · 27.07.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от Alexey

вес, кстати тоже играет роль.
имхо 324 диски на суппорта брембо не обязательно ставить, хватит и 308. т.к. на мегане РС тормоза 312x28. ну главное чтобы брембо с 324 влез :)

если поставлю 308 будет 8мм неактивной части колодки это же плохо ?? т.к. в суппортах сейчас стоят колодки рассчитанные на 316мм. Думаю ставить 324 от эспейса и велсатиса т.к. они хорошо становятся нашу на ступицу. Один парень ставил эти суппорта и 330мм диски на вектру 2.2. А от чего там колодки стояли не говорит т.к. сам не знает.

Alexey · 27.07.2011, 15:05

посмотрел диски
308 диски весят в среднем 10 кг
324 весит 11 кг
а вот 312 диск от клио/мегана весит 8 кг (вроде так!)
так что 2 кг достаточно прилично. но вот судя по всему, 312 диск другой по выосте, мерить по месту надо.

27.07.2011, 15:15

С дисками 324*28 и 308*26 разница в "выносливости" тормозов будет смешная. Того же можно добиться "злыми" колодками (которые убьют тормозные диски за 10 ткм) и хорошей тормозухой. Многопоршневые суппорта существуют для более точного дозирования тормозного усилия и для более равномерного прижима огромных колодок; армированные шланги - только для дозирования усилия.
Все это не нужно на гражданской машине (с такой массой и балкой сзади

), у которой все упрется в сцепление покрышки с дорогой

Alexey · 27.07.2011, 15:21

Цитата:

Сообщение от hard1

Все это не нужно на гражданской машине (с такой массой и балкой сзади:lol

ну вы это в рено спорт передайте, они чота и не думали об этом, когда на меган и клио ставили мнопоршневые тормоза, о боже, с балкой!

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Didenko36 · 27.07.2011, 15:34

Цитата:

Сообщение от Alexey

посмотрел диски
308 диски весят в среднем 10 кг
324 весит 11 кг
а вот 312 диск от клио/мегана весит 8 кг (вроде так!)
так что 2 кг достаточно прилично. но вот судя по всему, 312 диск другой по выосте, мерить по месту надо.

но у них и ступица как я понимаю другая ? 4х100 ?

27.07.2011, 15:35

Мне ничего не нужно передавать в реноспорт - у меня было несколько машин массой около тонны и жестким 3-х дверным кузовом. такой рулежки не добиться ни от одной машины потяжелее, даже многорычажка и бильштайны не вывозили лишние 200-300кг массы.
Ну и да, РС как бы не совсем гражданские машины и предполагают изредка использование на треке.

ПС знаю человека который на машине 1300кг и мотором 220лс с однопоршневыми тормозами проехал в мячково за 2.00.....

Didenko36 · 27.07.2011, 15:36

Цитата:

Сообщение от hard1

С дисками 324*28 и 308*26 разница в "выносливости" тормозов будет смешная. Того же можно добиться "злыми" колодками (которые убьют тормозные диски за 10 ткм) и хорошей тормозухой. Многопоршневые суппорта существуют для более точного дозирования тормозного усилия и для более равномерного прижима огромных колодок; армированные шланги - только для дозирования усилия.
Все это не нужно на гражданской машине (с такой массой и балкой сзади

), у которой все упрется в сцепление покрышки с дорогой

ну у меня то машина не гражданская)))) Вначале темы уже писал, ищу 2.0Т найду куплю. А тормоза под нее уже будут готовые просто перебросить. А в балке ничего плохого не вижу. Только если на кочках жестче.

Alexey · 27.07.2011, 15:37

Цитата:

Сообщение от Didenko36

но у них и ступица как я понимаю другая ? 4х100 ?

нет, тоже 5x108, вот на фото выше же. но вроде как высота диска 308/324 - 48мм, а 312 - 63мм. получается от ступицы мегановский диск сидит глубже. вроде так. по фото еще сам глянь.

Didenko36 · 27.07.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от hard1

Мне ничего не нужно передавать в реноспорт - у меня было несколько машин массой около тонны и жестким 3-х дверным кузовом. такой рулежки не добиться ни от одной машины потяжелее, даже многорычажка и бильштайны не вывозили лишние 200-300кг массы.
Ну и да, РС как бы не совсем гражданские машины и предполагают изредка использование на треке.

ПС знаю человека который на машине 1300кг и мотором 220лс с однопоршневыми тормозами проехал в мячково за 2.00.....

спортсмен однако

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

Цитата:

Сообщение от Alexey

нет, тоже 5x108, вот на фото выше же. но вроде как высота диска 308/324 - 48мм, а 312 - 63мм. получается от ступицы мегановский диск сидит глубже. вроде так. по фото еще сам глянь.

всё уловил, были бы у кого из знакомых эти диски - померил бы может и подойдут пускай глубже будут, лишь бы переходные скобы было место поставить ! А так очень интересный вариант. Есть еще от вольво ХС90 316х28 прям так и просятся в мои суппорта(точнее колодки) только у них высота 57.

Sergey77 · 27.07.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от Alexey

нет, тоже 5x108, вот на фото выше же. но вроде как высота диска 308/324 - 48мм, а 312 - 63мм. получается от ступицы мегановский диск сидит глубже. вроде так. по фото еще сам глянь.

у мегана 4х100, недавно продал мегана :)

Alexey · 27.07.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от Didenko36

всё уловил, были бы у кого из знакомых эти диски - померил бы может и подойдут пускай глубже будут, лишь бы переходные скобы было место поставить ! А так очень интересный вариант. Есть еще от вольво ХС90 316х28 прям так и просятся в мои суппорта(точнее колодки) только у них высота 57.

а ты попробуй, по каталогам пошукать.
а брембо вообще чертежи дисков есть полные, я так сходу на экзисте чертеж мегановского диска не нашел, попробуй через каталог брембо найти, и сравни что там по разному у них.. а профиль под ступицу на мегане более высокий, потому что суппорт брембо "выше". чтобы в диск не упирался. тебе по сути такие диски и нужны.

27.07.2011, 14:46	Вверх #69
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	вес, кстати тоже играет роль. имхо 324 диски на суппорта брембо не обязательно ставить, хватит и 308. т.к. на мегане РС тормоза 312x28. ну главное чтобы брембо с 324 влез :) __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

27.07.2011, 15:05	Вверх #71
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	посмотрел диски 308 диски весят в среднем 10 кг 324 весит 11 кг а вот 312 диск от клио/мегана весит 8 кг (вроде так!) так что 2 кг достаточно прилично. но вот судя по всему, 312 диск другой по выосте, мерить по месту надо. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

27.07.2011, 15:15	Вверх #72
hard1 Гость Сообщений: n/a	С дисками 32428 и 30826 разница в "выносливости" тормозов будет смешная. Того же можно добиться "злыми" колодками (которые убьют тормозные диски за 10 ткм) и хорошей тормозухой. Многопоршневые суппорта существуют для более точного дозирования тормозного усилия и для более равномерного прижима огромных колодок; армированные шланги - только для дозирования усилия. Все это не нужно на гражданской машине (с такой массой и балкой сзади), у которой все упрется в сцепление покрышки с дорогой

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пропадают тормоза!	dron182	Тормоза и рулевое управление	20	11.10.2011 22:47
Отказали тормоза.	Barfly	Тормоза и рулевое управление	31	25.07.2010 21:05
Л2-2. ЭБУ Стояночного тормоза	Oxy	Электрооборудование	13	20.04.2010 12:14
Тормоза ШИПЯТ	MartovskiyKOT	Тормоза и рулевое управление	3	14.12.2009 18:52
тормоза	Zeevs	Электрооборудование	3	03.09.2008 15:46

27.07.2011, 15:35	Вверх #75
hard1 Гость Сообщений: n/a	Мне ничего не нужно передавать в реноспорт - у меня было несколько машин массой около тонны и жестким 3-х дверным кузовом. такой рулежки не добиться ни от одной машины потяжелее, даже многорычажка и бильштайны не вывозили лишние 200-300кг массы. Ну и да, РС как бы не совсем гражданские машины и предполагают изредка использование на треке. ПС знаю человека который на машине 1300кг и мотором 220лс с однопоршневыми тормозами проехал в мячково за 2.00.....