Расчёт мгновенного расхода топлива - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Garik2 · 19.06.2010, 23:41

а диагностический режим точно на всех лагунах 2ф1 должен быть ато у меня не включается чегото????только кружочки уровня масла высвечиваются!

Frodo87 · 19.06.2010, 23:45

Цитата:

Сообщение от Garik2

а диагностический режим точно на всех лагунах 2ф1 должен быть ато у меня не включается чегото????только кружочки уровня масла высвечиваются!

У всех

Может что не так делаешь?

Garik2 · 20.06.2010, 02:10

включил всетаки у меня на хх показыват 1.1 - 1.4 как ето норма?

Denin · 04.10.2010, 01:22

Цитата:

Сообщение от Garik2

включил всетаки у меня на хх показыват 1.1 - 1.4 как ето норма?

для твоего двигателя норма раз так показывает, а вообще для дизеля многовато, это даже больше чем у меня!
Вообще дизеля отличаются намного меньшим расходом топлива на ХХ от бензинок, что связано с особенностью смесеобразования горючей смеси!

Visa-tot · 04.10.2010, 01:48

Цитата:

Сообщение от Garik2

включил всетаки у меня на хх показыват 1.1 - 1.4 как ето норма?

У меня 0.6-0.8 постоянно пляшет, при кондее 1.0-1.2

Slava.Vrn · 04.10.2010, 02:23

У меня 0.7-1.1 при ХХ и нейтрали, 1.4-1.7 при включенном климате или в режиме "драйв", 1.7-2.1 при климате и в режиме "драйв".

rog5 · 05.10.2010, 12:07

Привет всем! На моей на холодную 1.4 - 1.7 л/ч Вроде раньше было 0.6-0.8
Двигатель 2.0 IDE

Добавлено через 35 секунд
Это на ХХ, в гараже

vladlenn · 07.10.2010, 19:41

Приветствую.
Лично мне другое покоя не давало:) :
на хх 0,8-0,9..Но!- Если в движении сбрасываю на нейтраль- на скорости 120км/ч-0,2-0,3 показывает.И,пока качусь,по мере уменьшения скорости,возрастает расход- к 35 км/ч уже 1,8-2,2 (как когда).Ломал голову-но объяснения для себя так и не нашел..:).

МедВедЪ · 07.10.2010, 19:44

Цитата:

Сообщение от vladlenn

Приветствую.
Лично мне другое покоя не давало:) :
на хх 0,8-0,9..Но!- Если в движении сбрасываю на нейтраль- на скорости 120км/ч-0,2-0,3 показывает.И,пока качусь,по мере уменьшения скорости,возрастает расход- к 35 км/ч уже 1,8-2,2 (как когда).Ломал голову-но объяснения для себя так и не нашел..:).

Ну правильно, она ведь обороты держит больше чем ХХ когда катишься на нейтрали, около 1000 с копейками, вот и расход больше.

vladlenn · 07.10.2010, 19:53

да нет..что на месте,что на ходу- 800.

dainius 74 · 07.10.2010, 22:27

Цитата:

Сообщение от vladlenn

Приветствую.
Лично мне другое покоя не давало:) :
на хх 0,8-0,9..Но!- Если в движении сбрасываю на нейтраль- на скорости 120км/ч-0,2-0,3 показывает.И,пока качусь,по мере уменьшения скорости,возрастает расход- к 35 км/ч уже 1,8-2,2 (как когда).Ломал голову-но объяснения для себя так и не нашел..:).

на хх показывает л/ч а когда катишься на нейтрали показывает л/100км

stawajak · 07.10.2010, 23:18

Цитата:

Сообщение от vladlenn

Приветствую.
Лично мне другое покоя не давало:) :
на хх 0,8-0,9..Но!- Если в движении сбрасываю на нейтраль- на скорости 120км/ч-0,2-0,3 показывает.И,пока качусь,по мере уменьшения скорости,возрастает расход- к 35 км/ч уже 1,8-2,2 (как когда).Ломал голову-но объяснения для себя так и не нашел..:).

Ситуация такова: при переходе на нейтраль в движении двигатель, независимо от скорости, держит обороты ХХ, расходуя бензин. Комп делит расходуемый бензин на текущую скорость и момонтальный расход бензина высвечивает на ЖКИ. Соответственно, чем меньше скорость тем больше моментальный расход. А если в движении, не выключая скорости, просто отпустить педаль газа, то бензин в двигатель подаватся не будут покуда обороты не упадут примерно до 1000 об/мин. Моментальний расход при этом =0. Так можно катится несколько сот метров при нулевом расходе.

Denin · 08.10.2010, 00:22

МОЛОДЕЦ

Правильно ответил!!!

Slava.Vrn · 08.10.2010, 12:05

Тема нулевого расхода бензина на АКПП не раскрыта!
Ведь если бы колеса передавали момент на двигатель, в который не подается бензин вообще, то логично следует вывод, что двигатель на авто с АКПП можно было бы запускать "с толкача"! А это нифига не так.
Хотя есть еще один моментик - возможно, при движении с отпущенной педалью газа в режиме "D" включается режим блокировки бублика. Но это надо проверить компьютером. Чето мне кажется сомнительным этот факт.
К сожалению, жаба и отсутствие острой необходимости не позволяют мне купить аккум в мой тестовый бук чтобы покататься и проверить эту и еще ряд накопившихся гипотез относительно работы авто :)

vladlenn · 08.10.2010, 18:33

Спасибо за вразумительные пояснения."Голова болеть" перестала.:)

Mishania · 08.10.2010, 18:44

Цитата:

Сообщение от stawajak

Ситуация такова: при переходе на нейтраль в движении двигатель, независимо от скорости, держит обороты ХХ, расходуя бензин. Комп делит расходуемый бензин на текущую скорость и момонтальный расход бензина высвечивает на ЖКИ. Соответственно, чем меньше скорость тем больше моментальный расход. А если в движении, не выключая скорости, просто отпустить педаль газа, то бензин в двигатель подаватся не будут покуда обороты не упадут примерно до 1000 об/мин. Моментальний расход при этом =0. Так можно катится несколько сот метров при нулевом расходе.

Спасибо за ответ. Тож часто задумывался над такой "фишкой".
Насчёт того, что можно катиться несколько сот метров, то я противник этого. Когда отпускаешь педаль газа, то возрастает нагрузка на коробку (по крайне мере по ощущениям точно и прилично), шестерни продолжают крутиться. И по-моему мнению продолжительности жизни им это не добавляет, а наоборот. Т.е. по сути получается, что можно сэкономить несколько сот граммов бензина таким образом, но и поиметь проблемы с коробкой.

stawajak · 08.10.2010, 19:05

Абсолютно согласен с Мишей: машина не сделана для того, чтобы колёса крутили двигатель. А экономия даже не сотню, а пару десятков грамм горючего может влететь в конкретные "бабки".

Slava.Vrn · 08.10.2010, 19:55

Да ну, вы чего?
Когда двигатель крутит колеса - шестерни КПП нагружены на одну поверхность зубцов. Если голеса крутят двигатель - то на противоположную поверхность зубцов. Конечно, если включить нейтралку, то нагрузка снимется, но ИМХО это вообще не столь критично. А зимой так вообще никогда не рекомендовали ездить на нейтралке.

leonardini · 08.10.2010, 23:49

Согласен с Slava.Vrn

mussa · 09.10.2010, 11:02

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Да ну, вы чего?
Когда двигатель крутит колеса - шестерни КПП нагружены на одну поверхность зубцов. Если голеса крутят двигатель - то на противоположную поверхность зубцов. Конечно, если включить нейтралку, то нагрузка снимется, но ИМХО это вообще не столь критично. А зимой так вообще никогда не рекомендовали ездить на нейтралке.

+1
pri tapke v pol nagruzka v razi bolshe!!!! i ni4ego!!

nemci voobshe ne ezdat na netrali

20.06.2010, 02:10	Вверх #23
Garik2 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.05.2010 Адрес: Минск Сообщений: 360 Имя: Игорь Автомобиль: Espace	включил всетаки у меня на хх показыват 1.1 - 1.4 как ето норма? __________________ Лагуна 2-1, 2002г Grandtour 1.9dci "Dinamique". Espase 4, 2,2Dci

04.10.2010, 02:23	Вверх #26
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	У меня 0.7-1.1 при ХХ и нейтрали, 1.4-1.7 при включенном климате или в режиме "драйв", 1.7-2.1 при климате и в режиме "драйв". __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

05.10.2010, 12:07	Вверх #27
rog5 Пользователь Только пришёл Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Фаниполь Сообщений: 49 Автомобиль: Laguna II Ph I	Привет всем! На моей на холодную 1.4 - 1.7 л/ч Вроде раньше было 0.6-0.8 Двигатель 2.0 IDE Добавлено через 35 секунд Это на ХХ, в гараже Последний раз редактировалось rog5; 05.10.2010 в 12:07. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2010, 19:41	Вверх #28
vladlenn Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.03.2010 Адрес: Беларусь,Гомельская обл. Сообщений: 47 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Приветствую. Лично мне другое покоя не давало:) : на хх 0,8-0,9..Но!- Если в движении сбрасываю на нейтраль- на скорости 120км/ч-0,2-0,3 показывает.И,пока качусь,по мере уменьшения скорости,возрастает расход- к 35 км/ч уже 1,8-2,2 (как когда).Ломал голову-но объяснения для себя так и не нашел..:). __________________ 1,9dci F9Q754 _________________________________________

07.10.2010, 19:53	Вверх #30
vladlenn Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.03.2010 Адрес: Беларусь,Гомельская обл. Сообщений: 47 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	да нет..что на месте,что на ходу- 800. __________________ 1,9dci F9Q754 _________________________________________ Последний раз редактировалось vladlenn; 07.10.2010 в 19:55.

08.10.2010, 00:22	Вверх #33
Denin ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Москва Сообщений: 378 Имя: Денис Автомобиль: Нет авто	МОЛОДЕЦ Правильно ответил!!! __________________ Лагуна 2, Ph1, 2003г Privelege, звет "Звездный", V6 3 л, АКПП, хэтч, ESP, круиз, свободные руки, кожа, XENON, говорящая француженка - продана.

08.10.2010, 12:05	Вверх #34
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Тема нулевого расхода бензина на АКПП не раскрыта! Ведь если бы колеса передавали момент на двигатель, в который не подается бензин вообще, то логично следует вывод, что двигатель на авто с АКПП можно было бы запускать "с толкача"! А это нифига не так. Хотя есть еще один моментик - возможно, при движении с отпущенной педалью газа в режиме "D" включается режим блокировки бублика. Но это надо проверить компьютером. Чето мне кажется сомнительным этот факт. К сожалению, жаба и отсутствие острой необходимости не позволяют мне купить аккум в мой тестовый бук чтобы покататься и проверить эту и еще ряд накопившихся гипотез относительно работы авто :) __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

08.10.2010, 18:33	Вверх #35
vladlenn Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.03.2010 Адрес: Беларусь,Гомельская обл. Сообщений: 47 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо за вразумительные пояснения."Голова болеть" перестала.:) __________________ 1,9dci F9Q754 _________________________________________

08.10.2010, 19:05	Вверх #37
stawajak Местный Осваиваюсь Регистрация: 07.06.2010 Адрес: Брест Сообщений: 183 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II	Абсолютно согласен с Мишей: машина не сделана для того, чтобы колёса крутили двигатель. А экономия даже не сотню, а пару десятков грамм горючего может влететь в конкретные "бабки". __________________ Laguna II Ph1, 1.8i, F4P C772 JR5 - продана Laguna II Ph2, 2.0i, F4R 714 JR5

08.10.2010, 19:55	Вверх #38
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Да ну, вы чего? Когда двигатель крутит колеса - шестерни КПП нагружены на одну поверхность зубцов. Если голеса крутят двигатель - то на противоположную поверхность зубцов. Конечно, если включить нейтралку, то нагрузка снимется, но ИМХО это вообще не столь критично. А зимой так вообще никогда не рекомендовали ездить на нейтралке. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

08.10.2010, 23:49	Вверх #39
leonardini Местный Только пришёл Регистрация: 14.10.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 118 Автомобиль: Laguna II Ph I	Согласен с Slava.Vrn

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Измерение расхода топлива	Nucler	Двигатель	26	18.06.2014 15:02
Вместо расхода, среднего расхода и до запраки -- -- ...	Димон666	Электрооборудование	34	25.11.2010 19:10
показатель мгновенного расхода топлива	Dmitri	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	14	25.11.2010 06:36
ошибка расхода на БК	blooder2003	Электрооборудование	1	01.10.2009 18:21
Расчёт расстояний	Тёмка	Отдых и путешествия	1	07.08.2007 14:09