ЗАМЁРЗ

[_SE_]

Что хочется сказать... поганенькая солярка в Минске...
залил полный бак на АЗС у Евробела... пока ездил в Минске при -6-8, пока ехал по трассе до -15 иногда выскакивала ошибка с предложением перезапустить двиг...

сейчас же заправляюсь на местном Лукойле и машина запускается с одного нажатия кнопки в -22. ошибка выскочила лишь раз за почти уже 3 недели.

[ssol]

Сообщение от Al_dj

У меня горит Zundung aus и Stop, после того как замерз. Машину отогрел, ездит норм, но ошибка горит. Скидывал клему на 2 суток не помогло, ездил на СТО тоже не смогли снять. Мастер говорит нету связи БУ по шине Can. Написал мне номера ошибок P1815, 1882, 1828,1816... Что делать, не знаю. Может кто поможет советом или делом?)

нужен клип,мона им скинут, если правда проверяли не им

[Dionis]

Сообщение от sashazz1983

Когда чистил свои, там грязь и парафин с трудом отверткой отколупывался, настолько оно там отвердело (накапливается годами). Поэтому в таких случаях размораживатель не поможет.

ТО было осенью с заменой всех фильтров и т.д. (после покупки)
И "размораживатель" помог

[dazmoose]

Сообщение от Turon

Я выкинул его вовсе из бака (вырезал да обплавил "волоски" зажигалкой)...
Под капотом поставил дизельный фильтр грубой очистки (до груши)...
Правда подзабивался... и решил выкинуть вовсе на морозы... за зиму топливный фильтр (вставку) можно и пару раз поменять подумал я ))))

Отпишись плиз как без фильтра грубой очистки? Я просто сделал тоже самое,теперь вожу с собой запасные фильтры и тонкой и грубой очистки. С утра до работы чуть доезжаю, открываю капот, грубой очистки забит полностью. Оставляю машину на солнце, к вечеру в этом фильтре все растает и можно хоть целый вечер кататься. На следующее утро та же проблема (Ночью морозы около -20). Тоже посетила идея выкинуть фильтр грубой очистки на зиму, а на следующую зиму думаю поставить перед ним проточный подогреватель.

Добавлено через 42 минуты 46 секунд

Сообщение от BGSTransport

Мда , продул все трубки , линул теплого топлива с керосином и стоит колом и все
не идет топливо по трубке в грушу и фильтр , груша не скукоженная , такое ощущения что вакуума нет , не хочет сосать дизель
продул эту трубку , не забита она
все таки наверно придется лезть в бак и чистить сетку (((
я б вырезал эту сетку и поставил еще один фильтр возле груши
машинка уже третьи сутки в гараже в котором от 11-14 тепла
У кого какие мысли есть ? еще

Так и сделал, вырезал и поставил перед грушей грубой очистки для диз. топлива. Теперь если что то капот открыл, два хомута открутил, новый поставил, закрутил и все готово. Можно из старого вылить и назад поставить. Но это не решение проблемы. На следующую зиму думаю проточный подогреватель ставить перед этим фильтром.

[Jeka Berdnick]

Сообщение от albert-strj

если замерзло (запарафинилась) есть экстренное средство
размораживатель диз.топлива, его наливаешь в холодный бак и в топливный фильтр добавляешь...
ps
сам не пробовал......

Поможет ли данное средство при морозе и без гаража????

[albert-strj]

Сообщение от Jeka Berdnick

Поможет ли данное средство при морозе и без гаража????

выше по теме ссылка на отзыв по использованию размораживателя...

[Jeka Berdnick]

А без вебасты поможет????? А то стала колом не знаю что делать!!!!

[ssol]

Сообщение от Jeka Berdnick

А без вебасты поможет????? А то стала колом не знаю что делать!!!!

тянуть в тепло...

[albert-strj]

Сообщение от Jeka Berdnick

А без вебасты поможет????? А то стала колом не знаю что делать!!!!

в тепло самое лучшее, считаю подобные средства хороши на дальних перегонах, когда выбор остается при непредвиденной ситуации перемерзания топлива- ресурс или здоровье... (поэтому держу в багажнике). В городе даже не задумываясь оставил бы машину на стоянке (не мучил) или утащил в тепло на сутки (и в согретый бак перед выездом добавил бы антигеля предварительно размешанного в ДТ)
хотя если "горит", по инструкции добавить в бак и в топливный фильтр налить...

[Turon]

Сообщение от dazmoose

Отпишись плиз как без фильтра грубой очистки? Я просто сделал тоже самое,теперь вожу с собой запасные фильтры и тонкой и грубой очистки. С утра до работы чуть доезжаю, открываю капот, грубой очистки забит полностью. Оставляю машину на солнце, к вечеру в этом фильтре все растает и можно хоть целый вечер кататься. На следующее утро та же проблема (Ночью морозы около -20). Тоже посетила идея выкинуть фильтр грубой очистки на зиму, а на следующую зиму думаю поставить перед ним проточный подогреватель.

Все в полной норме, на зиму вообще убрал фильтр грубой очистки перед грушей, т.к. он маленький быстро забивался, сразу после зимы вставлю туда новый и поменяю тонкой очистки, думаю он будет не в лучшем виде за зиму-то :suicide: В работе авто ничего не изменилось, разве что с летней соляркой в минус 25 завожусь ))))

[ssol]

Сообщение от Turon

Все в полной норме, на зиму вообще убрал фильтр грубой очистки перед грушей, т.к. он маленький быстро забивался, сразу после зимы вставлю туда новый и поменяю тонкой очистки, думаю он будет не в лучшем виде за зиму-то :suicide: В работе авто ничего не изменилось, разве что с летней соляркой в минус 25 завожусь ))))

а что за фильтр грубой очистки?, где он находится, что то я его не наблюдал, от груши к баку идет просто топливопривод....:dntknw::dntknw:

[Turon]

Сообщение от ssol

а что за фильтр грубой очистки?, где он находится, что то я его не наблюдал, от груши к баку идет просто топливопривод....:dntknw::dntknw:

Это я вырезал сетку из бака, и вставил перед грушой фильтрик, так доработочка))

[ssol]

Сообщение от Turon

Это я вырезал сетку из бака, и вставил перед грушой фильтрик, так доработочка))

кулибин

[Archibalt]

Всем привет мужики. Сам обладаю диз. машиной и работаю на дизеле. Думаю о покупке лагуны. А на счёт парафина , сейчас существуют различные присадки в топливо (антигеллеры). Можно топл. фильтр замотать утеплителем (чтобы от колеса на ходу холодным воздухом не остужалось). Для более обеспеченных можно купить сепоратор и забыть о плохом качестве топлива. И продаётся подогрев топл. фильтра. Для кулибиных можна сделать топливоподогреватель в виде самогонного аппарата. Один контур топливо, другой охлаждающая жидкость (антифриз) Заливать бензин не рекомендую, потому что в камере сгорания увеличивается детонация , могут не выдержать гильзы и т.д и т.п. Дерзайте.

[Gemes]

Прочитал всю тему!
У самого проблемы начались в начале зимы, когда -17 стукнуло, замёрзла смесь зимней и летней соляры(3\2)литров 25 было. Ошибка не загорелась, видимо скорость низкая была, ехал по двору.
Проблему решил: заливкой тёплой соляры зимней 10 литров с Castrol TDA. Продул компрессором для накачки колёс в бак, из под заднего сиденья, и откинув от фильтра тонкой очистки шланг, продул в сторону фильтра. Всё собрал, прокачал и завёлся. Заправил полный бак зимней и выше упомянутой присадки. Всегда заправляюсь на лукойле. Морозы тогда послабели и проблем не было.... до теперешних морозов.:suicide:
Перед морозами залил зимнее топливо с Лукойла с присадкой Castrol TDA. В один из дней, по датчику -12, завёл, постоял минут 5 и поехал. Метров через 50 при оборотах в 2500 на второй передаче, провал потеря тяги, ошибка и я стою на аварийках. Груша в норме, но туговато качается. Заводится легко, ноглохнет при нажатии на газ.
На холостых на третьей - второй, проехал 30 км пути, и при нажатии на газ машина начала ехать! Поехал опять долил полный бак с присадкой. Но проблема всё равно иногда проявляется. На повышенных оборотаз начинает тупить, ещё газку и всё, глохнет. Но потом через 10 сек заводишь и дальше в путь. Ошибку пока не сбивал, хду потепления.
Итак, для себя сделал вывод: что Castrol TDA как и другие присадки, моё мнение, ГОВНО (извините) редкостное. что подтверждают ссылки выше на соответствующие эксперименты.
Только жалко что теперь у меня целый бак этого дерьма. И прогревать на месте приходится не менее 40 минут, что бы нагрелся бак. Как я заменил только тогда проблема не появляется.
Выезжу бак, и больше ни каких присадок, максимум при сильных морозах керосин 10/1.
Спасибо за внимание.

[akella2009]

я заметил, что на холоднуюю машину вначале лучше не давать выше 2000 оборотов - солярка не успевает согреваться в фильтре с эл.подогревом (у меня) или обраткой (как у кого). первые км 10 а то и 15 лучше совсем тихонько ездить, а потом когда обратка тёплая пойдёт - можно и дать прикурить. всовокупе с керосином в качестве присадки всё это лично мне не давало замёрзнуть

[albert-strj]

Сообщение от Gemes

...сделал вывод: что Castrol TDA как и другие присадки, моё мнение, ГОВНО (извините) редкостное....

Кастрол ТДА фактически не является "антигелем". в его составе всего 5-10% керосина..., думаю его предназначение, "мягкая" очистка системы...

[serduk]

Сообщение от albert-strj

Кастрол ТДА фактически не является "антигелем". в его составе всего 5-10% керосина..., думаю его предназначение, "мягкая" очистка системы...

Спорить не буду но -25 на летней соляре завелся без проблем и поехал

[V.I.P.]

Вторую зиму с присадкой в -25 без проблем. у меня обратка.

[zubrz]

После того как 2 раза замерз. Первый раз конкретно (Белнефтехим), второй раз А-100+HiGear (партизанский) (купленый у них же) и на этой же заправке заглох ч/з день. По реанимировался довольно быстро!
Решил залить немного 80-го 0,5л/10л. Без присадки.
Но факт не в том.
HIgaer из Германии (привезенная позже) и купленная тут - это две большие разницы.