вы покупаете запчасти или реставрируете?

[Sorry]

всем привет! С праздничком!
Итак, кто из вас может реставрировал шаровые, рулевые наконечники, тяги, стойки стабилизатора?
У меня на прошлой машине, на фиате, так все эти элементы были реставрированные, цена за восстановление смешная. Да и служили по 40-50 ТыК. Интересно, на Лагуну есть смысл реставрации или нет? Кто пробовал?

[vadim3v]

Возможно ты, будешь первым. Удачи.

[Сан-Саныч]

Сообщение от Akhama

все только реставрируем, клепаем диски сцепления, процеживаем масло, колодки перетачиваем от волги и навариваем протектор на лысую резину...

Леха,юморист)))

[ivan anatolyevich]

Сообщение от Sorry

всем привет! С праздничком!
Итак, кто из вас может реставрировал шаровые, рулевые наконечники, тяги, стойки стабилизатора?
У меня на прошлой машине, на фиате, так все эти элементы были реставрированные, цена за восстановление смешная. Да и служили по 40-50 ТыК. Интересно, на Лагуну есть смысл реставрации или нет? Кто пробовал?

Дункан и Коннор Маклауды.

[PavelN]

Я когда-то давно восстанавливал шаровые на Сиерре. Там рычаг цельный был. Меняли на заводе вкладыши. Сказали должны отходить не меньше 30 тыщ. На самом деле прошли более 100 тыщ и так продал без стуков. Так что ОЧЕНЬ задумываюсь найти нечто подобное. Дело в том, что во все эти турецкие шаровые ставят вкладыши из какого то ражна, я так думаю специально занижая ресурс узла. Когда туда ставят качественный материал - они практически не убиваемы.

[ivan anatolyevich]

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

[Sorry]

Сообщение от ivan anatolyevich

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

не знаю как на счет этого, но эти шарниры в смазке, сверху одет пыльник. Так что износ маловероятен. Как я понимаю на реставрации просто внутрь наплавляют новый пластик, а потом заваривают обратно со стороны самого шарнира. Кстати, на фиате мне реставрация рулевых тяг, рулевых наконечников, шаровых опор и стоек стабилизатора обходилась в 30 удобных едениц. Так что... Ну, снимал - ставил я всё сам.

[PavelN]

Сообщение от ivan anatolyevich

Все шарнирные детали накрываются не столько от износа вкладышей, как правило из пластика сделаные , а из-за износа и корозии самих шарниров, выполненных из метала.

Вот китайцы и делают из пластика, поэтому они нифига и не ходят. А делали бы из капролона как положено - сносу им бы не было, но это "экономически не выгодно". А металл там 10 лет стоять будет ничего с ним не будет. У меня лежат косточки фирменные - металл как новый, вкладышам хана. Не выкидываю, потому что сразу думал найти где востановить.

[ckopn]

презервативы и пакетики с чаем тоже можно реставрировать:suicide:

[mio]

Сообщение от Sorry

всем привет! С праздничком!
Итак, кто из вас может реставрировал шаровые, рулевые наконечники, тяги, стойки стабилизатора?
У меня на прошлой машине, на фиате, так все эти элементы были реставрированные, цена за восстановление смешная. Да и служили по 40-50 ТыК. Интересно, на Лагуну есть смысл реставрации или нет? Кто пробовал?

выкинь эту мысель из головы:suicide:

[Oxy]

В Итальяшках есть смысл, там рычаги не разборные, и стоят денег. В Лагуне всё проще.

[RailOS]

У знакомого инфинити г35, сказали надо менять передние рычаги, т.к. сайлентблок в них порвался. Каждый стОит по 7 тыр. С виду железяка, которая может пострадать только от сильной аварии, в итоге поменял в них только сайленты у каких-то кулибиных за 2-4 тысячи за оба.
Мне кажется смысл в этом есть...

[as19]

Сообщение от RailOS

У знакомого инфинити г35, сказали надо менять передние рычаги, т.к. сайлентблок в них порвался. Каждый стОит по 7 тыр. С виду железяка, которая может пострадать только от сильной аварии, в итоге поменял в них только сайленты у каких-то кулибиных за 2-4 тысячи за оба.
Мне кажется смысл в этом есть...

Не думал, что есть жадины, которые ездят на инфинити...

[Alexey]

Сообщение от as19

Не думал, что есть жадины, которые ездят на инфинити...

ага по вашему все доходы надо спускать.
а чо, деньги ж есть.

думаю, кто своим трудом деньги зарабатывает, считать их умеет.

[RailOS]

Сообщение от as19

Не думал, что есть жадины, которые ездят на инфинити...

Видимо пошло поколение скупердяев, на всем экономим...
Но у него диски очень большие и подвеска быстро умирает.
Не вижу смысла тратиться на такие "большие" замены, когда можно ограничиться малой кровью. Свой пример: оффы приговорили 2 задних суппорта, итог 30 тыр(оригинал), 15 тыр(неоригинал).
В итоге я их перебрал потратив на ремкомплект, подшипники и смазку не более 1 тыр.
считаю, что это просто маркетинг автопроизводителей, и плясать под их дудку не собираюсь.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от Alexey

думаю, кто своим трудом деньги зарабатывает, считать их умеет.

Это точно, они же не под ногами валяются, их зарабатывать надо. И после этого появляется понимание того, за что стоит платить, а за что нет.
Это не относится к тем, кому достаются деньги легко.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

Сообщение от as19

Если есть деньги на инфинити, должны и быть на обслуживание, соответствующее безопасности передвижения на этом авто. Кроилово в этом плане опасно для себя и окружающих.

Мне приговорили шаровую. Оказалось что до меня, родные шаровые на заклепках уже срезали и поменяли на обычные. Т.е. мне осталось купить только шаровые, но если бы они не были срезаны, я бы сам их срезал.
Неужели кто-то считает что шаровая, приклепанная намертво к рычагу, будет дольше служить или с ней будет безопаснее? Простые маркетинговые мульки, КМК.

[Ura]

Сообщение от Sorry

всем привет! С праздничком!
Итак, кто из вас может реставрировал шаровые, рулевые наконечники, тяги, стойки стабилизатора?
У меня на прошлой машине, на фиате, так все эти элементы были реставрированные, цена за восстановление смешная. Да и служили по 40-50 ТыК. Интересно, на Лагуну есть смысл реставрации или нет? Кто пробовал?

а вот если еще масленочку завернешь то вообще будет супер.во всяком случае это лучше чем из подвала какого нибудь мухосранска. и с лэйбой от производителя рено