хочу удалить катализатор

[blooder2003]

Собственно пробег 255000км, на 2ой динамика с низов слабая очень
двигатель F4P760 и расход космический, комп диагностика показала что лямбда жива и все системы исправны.

Соотв вопрос.

1)может ли это быть из-за катализатора с пробегом 250к (машинка в россии ездила)

2) если его удалять как это делается ? варианты пробить не рассматриваю. только замена на пламягаситель. можно ли найти пламягаситель чтоб не перевариваю снять катализаор поставить пламик или придется срезать кат и вваривать пламик.
3)каких фирм и моделей посоветуете пламягасители, где-то тут была тема про то что не все одинаковы и бывают фиговые и нет.

или может есть конторы кто в штатных катализаторах собирают пламягасители ?

[Дядя Ваня]

Леш, привет! С новым годом Тебя!
При таком пробеге от католизатора уже никакого толку. Обычно они мертвые тысячам к 80-90.
Катализаторы, на сколько я выяснил, могут убрать несколькими способами.
Срезают католизатор и вваривают пламягаситель, также бывает, что срезают часть банки, высыпают католизатор, вваривают туда пламягаситель. Сваривают банку и кажется, что как был кат, так и есть. Остается видимость цельной детали, разве только сварка смущает .

Почему я поменял католизатор? Рычала Лагунка, подсекала, грешил именно на него, да и при холостом ходу обороты были в районе 1000 -1100 оборотов. Католизатор убрал, стало немного чище и появился приличный дым из трубы- спецы, которые ставили пламягаситель объяснили, что это все гомно, которое скопилось-выходит))
Обороты на холостых стали в районе 800 оборотов, т.е. газам ничего не мешает выходить. Причиной рыка отказалось колечко между коллектором и приемной трубой. Движок у меня F3R, достаточно резвый.
Есть эконом вариант- вырезать банку, и заново сварить, высыпав католизатор. Выхлоп конечно будет горячее, и чуть шумной будет.

Мне замена встала в 2500 или 2700. Если нужен будет контакт-напишу. В районе Бауманской. Управились где-то за час.

[blooder2003]

Сообщение от Иван Алексеевич

Леш, привет! С новым годом Тебя!
При таком пробеге от католизатора уже никакого толку. Обычно они мертвые тысячам к 80-90.
Катализаторы, на сколько я выяснил, могут убрать несколькими способами.
Срезают католизатор и вваривают пламягаситель, также бывает, что срезают часть банки, высыпают католизатор, вваривают туда пламягаситель. Сваривают банку и кажется, что как был кат, так и есть. Остается видимость цельной детали, разве только сварка смущает .

Почему я поменял католизатор? Рычала Лагунка, подсекала, грешил именно на него, да и при холостом ходу обороты были в районе 1000 -1100 оборотов. Католизатор убрал, стало немного чище и появился приличный дым из трубы- спецы, которые ставили пламягаситель объяснили, что это все гомно, которое скопилось-выходит))
Обороты на холостых стали в районе 800 оборотов, т.е. газам ничего не мешает выходить. Причиной рыка отказалось колечко между коллектором и приемной трубой. Движок у меня F3R, достаточно резвый.
Есть эконом вариант- вырезать банку, и заново сварить, высыпав католизатор. Выхлоп конечно будет горячее, и чуть шумной будет.

Мне замена встала в 2500 или 2700. Если нужен будет контакт-напишу. В районе Бауманской. Управились где-то за час.

вырезали кат и на место его вварили пламягаситель?

у меня хх как и должен быть, только расход повышенный и с низов динамики нет совсем

[Андрей025]

Можно вытряхнуть кат. и не ставить пламягаситель.У меня на прошлой был просто вытряхнут.

[Дядя Ваня]

Сообщение от Андрей025

Можно вытряхнуть кат. и не ставить пламягаситель.У меня на прошлой был просто вытряхнут.

Ну собственно я об этом и говорил:

Сообщение от Иван Алексеевич

Есть эконом вариант- вырезать банку, и заново сварить, высыпав католизатор. Выхлоп конечно будет горячее, и чуть шумной будет

Сообщение от blooder2003

вырезали кат и на место его вварили пламягаситель?

у меня хх как и должен быть, только расход повышенный и с низов динамики нет совсем

Ну да, срезали банку с катом и вварили пламягаситель.

Динамики может не быть из-за засоренного инжектора к примеру, но и то, что газам тяжело выходить-не айс совсем.

[Виктор А]

Вот замена ктализатора, пламегаситель Ferroz 12-90, себе ставил когда менял всю выхлопную систему.

[blooder2003]

http://ferroz.com.pl/rus/renault.html
здесь пишут, что на f4p 1.8/16v 12-93 нужен

[Foggy]

Blooder, настолько же тихо. Если по каталогу 12-93, то бери его. У нас с Виктором двигатели другие.

[blooder2003]

Сообщение от Foggy

Blooder, настолько же тихо. Если по каталогу 12-93, то бери его. У нас с Виктором двигатели другие.

это я походу апшипся, для катализатора видимо важно лишь объем, значит 12-90 подойдет, а судя по фоткам где катализатор идет вместие с гофрой то один хрен переваривать

[Foggy]

Что переваривать? Ferroz этот очень хорошо ставится, ничего варить не надо. Труба с катом сдергивается (хоть и прикипает, конечно), пламегаситель ставится.

[yukon]

Я тоже себе летом кат удалил, ставил польский пламегаситель. Как мне сказали что все они примерно одинаковые, важно чтобы железо было потолще (не так быстро прогорит). Стал без проблем за 1 час. Стоило с работой около 55 у.е. Работает тихо на любых оборотах, тяга не изменилась. Единственный момент - заметил что на 10-15% выросло потребление газа, хотя где-то здесь читал что якобы "кушать" без ката должна меньше. Вот и мучаюсь - так должно быть или где-то есть проблема...

[Никита А]

Сообщение от blooder2003

Собственно пробег 255000км, на 2ой динамика с низов слабая очень
двигатель F4P760 и расход космический, комп диагностика показала что лямбда жива и все системы исправны.

Соотв вопрос.

1)может ли это быть из-за катализатора с пробегом 250к (машинка в россии ездила)

2) если его удалять как это делается ? варианты пробить не рассматриваю. только замена на пламягаситель. можно ли найти пламягаситель чтоб не перевариваю снять катализаор поставить пламик или придется срезать кат и вваривать пламик.
3)каких фирм и моделей посоветуете пламягасители, где-то тут была тема про то что не все одинаковы и бывают фиговые и нет.

или может есть конторы кто в штатных катализаторах собирают пламягасители ?

Канторы есть! НО! Радной кортус слабеникий, это язнаю точно. Но у меня похожая проблема. Старый хозяин выбил котализатор, машина теперь бубнит. На сервисе предлагают 2 варианта, 1-подобрать катализатор с другой машины цена вопроса 4500р. и некакой гарантии. 2- поставить пламегаситель 5200р с гарантией 1год. Внимание вопрос! Что будит работать надёжнее, тише?

[blooder2003]

Сообщение от Никита А

Канторы есть! НО! Радной кортус слабеникий, это язнаю точно. Но у меня похожая проблема. Старый хозяин выбил котализатор, машина теперь бубнит. На сервисе предлагают 2 варианта, 1-подобрать катализатор с другой машины цена вопроса 4500р. и некакой гарантии. 2- поставить пламегаситель 5200р с гарантией 1год. Внимание вопрос! Что будит работать надёжнее, тише?

пламик ) т.к. не зависит от качества бензина. а за 4500 это катализатор на год, на жигулях такие, там немного не так сделано как должно