Вопрос как юзать 6МКПП на Л3

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[lifcey]

Дык не найдете Вы такого соответствия - передаточные числа не совпадут. Да и зачем Вам это знать? Трогайтесь с первой, на трассе - на 6-ой. А остальное зависит от манеры езды, а точнее при каких оборотах повышать передачу...
Я так понимаю, что вся проблема в том, что 1-я и 2-я слишком короткие? Дык тренируйте мускулатуру, ловкость рук и реакцию :)

[vladlag]

Сообщение от Юрий Михайлович

Привет Всем вопрос как юзать правильно 6МКПП на Л3 до этой машинки были разные вплоть до москвич 412 и ЗАЗ Славута (правда эти служебные) :

Странные вопросы задаете, право... Я никогда не ездил на 6МКПП, но у меня рука всегда сама ищет 6-ю передачу, когда разгонишься соответствующе, но ее нету. Думаю, если у кого возникают такие вопросы, тому 6-я передача не нужна - значит и 5-ти вполне хватает

[Laguna2]

Я вот этот вопрос прочитал, ещё коментов небыло, а мне и ответить то нечего было.... Это просто привыкать надо и всё. Как тут объяснишь, какую втыкать надо??? какую требует обстановка и машина, ту и тыркать.... А раз с этим не всё хорошо, то может автомат стоило поглазеть????

[Александр 3333]

Действительно,вопросы несколько странные . А когда у Вас были коробки с 4-мя и 5-ю передачами тоже возникали подобные вопросы . А что Вы не чувствуете как ведет себя авто на той или иной передаче и пора или не пора перключаться ? Понятно что все автомобили разные и имеют какие то свои особенности,но ведь стаж у Вас вполне достойный. Почему такие вопросы ,что то непривычно или неудобно,или не нравится ?

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[Laguna2]

Сообщение от Юрий Михайлович

боюсь убить коробку :

Газу давай......:crazy_pilot: :crazy_pilot::crazy_pilot:

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[AlexPC]

Сообщение от Юрий Михайлович

начал обсасывать эту тему в рубрике Фотоальбом Злой Темка перенаправил сюда

Это он не про Ваши вопросы, а про мой корневой пост пытался разузнать :-)

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[AlexPC]

Сообщение от Юрий Михайлович

Корневой пост ???))))))))))))))))))))) это чё

Мое сообщение, с которого прошлая тема началась. Там, где Вы изначально спрашивали про коробку.

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[Сергей 777]

Лагуна 3 умная девушка, поможет, подскажет, постелит.... ой это уже из другой оперы.

[DSergG]

Сообщение от Юрий Михайлович

Привет Всем вопрос как юзать правильно 6МКПП на Л3 до этой машинки были разные вплоть до москвич 412 и ЗАЗ Славута (правда эти служебные) из иномарок мицык,ситроен,форд,пыжык но это не важно главное все на ручке и с 5МКПП а сейчас никак не отдуплюсь как юзать 6МКПП на Л3 какая передача какой соответствует на 5МКПП вроде не совсем чайник 20 лет вод стаж дайте кто нибуть типа таблицу 1 5МКПП = 2 6МКПП итд всем спасибо заранее начал обсасывать эту тему в рубрике Фотоальбом Злой Темка перенаправил сюда

Мне кажется, вопрос от психологии: человек, как правило, пытается оттолкнуться от того, что ему известно и привычно. Здесь не тот случай. Не нужно тратить время на поиск соответсвий между 5 и 6 ступками. Тем более, что не только коробки, но и движки и сцепления совершенно различные по ходам. Проще, как это было у меня, уяснить, что передач теперь 6 и стараться почувствовать свою Л3. И понимание прийдет быстрее. Большой привет Севастополю, были в этом году во второй половине июля. Получили удовольствие от города. Кстати подъем от Инкермана на Северную сторону разгон на 5-й передаче с 90 км/ч до 140 км/ч Л3 конкурентов более чем за две недели не нашлось. Тк что успехов в притирке с новой машиной.

[Юрий Михайлович]

Вопрос закрыт

[Frodo87]

Я, если честно, просто сел и поехал и никаких проблем не возникло ни с перехордом с 5МКП на 6МКП и назад. КМК главное не заморачиваться, 5МКП или 6МКП.

[IvaNros]

Выборочно прочитал пост,согласен с вопросом Юрия М. -есть некая проблемка на трёшке в перелючение скоростей. Ито что нужно привыкнут и обкатать тоже согласен. Если простым языком сказать, то реношники укоротили первую и вторую передачи, из-за этого и происходит дёрганье при переключении, конечно это не всегда, но происходит гораздо часто. У меня большой опыт эксплуатации машин как легковых так и грузовых, но с такой проблемой столкнулся я тоже только на рено. И она есть и никуда не уходит несмотря на пробег за 40 тыс. км. Что делать? Приходится всегда на трассе, например, при обгоне включать нижнюю передачу с перегазовкой, или включив нижнюю, пару секунд задержать ногу на сцепление дожидаясь полной синхронизации во вращении шестерён. Зато плюс самый главный - полная(почти) реализация тяги двигателя на всех 6-и ступенях, а это дорогого стоит, то есть тех неудобств которые нам даёт 6МКПП...

[Сергей 777]

Сообщение от IvaNros

Зато плюс самый главный - полная(почти) реализация тяги двигателя на всех 6-и ступенях, а это дорогого стоит, то есть тех неудобств которые нам даёт 6МКПП...

Согласен. До этого у меня ни одна машина не имела иакой отличной тяги на 5 и 6 скорости. Для себя до сих пор так и не понял какая предельно малая скорость должна быть при 6 передаче. Потому как 6 передача хорошо реагирует как при 100 так и при 130 км/час. В основном переключаю на 6 передачу при 110км/час. Т.е. у Лагуны 3 коробка передач с какай-то изюминкой и к ней на самом деле нужно привыкнуть.

[engin_r]

А я откровенно не вижу проблем и не понимаю вопросов, поставленных в теме. Какая разница сколько передач? Опытный водитель в любом случае ведь не по "карте оборотов/скоростей" переключается, - а по ситуации, сообразуясь с тягово-скоростной ситуацией и оборотами/нагрузкой двигателя. Именно поэтому всегда "улыбался" на посты типа "а на какой скорости/оборотах вы переключаетесь на (тип авто)". Блин - да на какой ситуация закажет. Как говорил мой тренер - "...качаешь, а потом бьешь куда закажут 8-)". Т.е важно "чувствовать двигатель" как говорят.

IvaNros - я поправлю, если не возражаешь - синхронизация шестерен происходит до\во время включения передачи. После только происходит окончательное выравнивание\согласование(и то - зависит от водителя) оборотов коленвала и первичного вала КПП.

Сообщение от IvaNros

... Приходится всегда на трассе, например, при обгоне включать нижнюю передачу с перегазовкой, или включив нижнюю, пару секунд задержать ногу на сцепление дожидаясь полной синхронизации во вращении шестерён...

[engin_r]

Сообщение от DSergG

Мне кажется, вопрос от психологии: человек, как правило, пытается оттолкнуться от того, что ему известно и привычно. Здесь не тот случай. Не нужно тратить время на поиск соответсвий между 5 и 6 ступками. Тем более, что не только коробки, но и движки и сцепления совершенно различные по ходам. Проще, как это было у меня, уяснить, что передач теперь 6 и стараться почувствовать свою Л3. И понимание прийдет быстрее...

+10. О чем я и говорил. Не нужно заморачиваться. Как писал Frodo87 "просто сел и поехал"... Это как по ступенькам ходить - какая разница какой шаг - лишь бы не длиннее ноги.

Сообщение от DSergG

... Кстати подъем от Инкермана на Северную сторону разгон на 5-й передаче с 90 км/ч до 140 км/ч Л3 конкурентов более чем за две недели не нашлось. Тк что успехов в притирке с новой машиной.

Может они(конкуренты) отдыхали? Знаю этот подъемчик - моя машинка убежала бы в легкую.