Ремонт турбины. Случайность или закономерность. - Страница 3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Laguna2 · 11.02.2010, 09:06

у дизеля звук пчти не меняется....

Smalenski · 11.02.2010, 09:30

я пишу то, что наблюдал у некоторых авто

VoFFka · 12.02.2010, 12:35

вобщем, рассказываю продолжение истории:
вчера вечером забрал турбину из ремонта и поехал ее ставить к Диме. Процесс установки был без особых трудностей. масло заменено, фильтра масляный и воздушный тоже, система прочищена. Вобщем, машина завелась достаточно хорошо.
НО проблема с мощностью так и не решилась((( Турбина крутит, но машина не едет, а просто ползет. Выжимаешь пидаль газа, а она еееле-еееле двигается. Выехал на трассу- загорелась лампочка нагрева спиралей и диаграмма над ней.
Одно из предположений- что машине не хватает воздуха, что датчик расходомера( вроде так) подглючивает. пока других предположений нету.
Народ, что еще может быть?? уже устаю от ремонта))) деньги заканчиваются))))

Oxy · 12.02.2010, 12:48

Не помню писал ты или нет, интеркуллер чистили? целый он? Если загорелась спиралька, по идеи клип должен что-то сказать, или я не прав?

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

Цитата:

Сообщение от Oxy

Не помню писал ты или нет, интеркуллер чистили? целый он? Если загорелась спиралька, по идеи клип должен что-то сказать, или я не прав?

А ещё может банально катализатор забит маслом, вы его проверяли??
КОгда двигатель в разнос пошёл обороты зашкалили? Как долго машина работала на высоких оборотах? За 0.5-1 минуты оплавляются распылители на форсунках! Да и поршни тоже!
И насколько я помню, некоторые личности здесь на форуме вообще с отключенным "расходомером" воздуха гоняют, и всё ОК, может датчик наддува турбины!

VoFFka · 12.02.2010, 12:55

интеркуллер чистили, Дима его снимал и из этого радиаторы сливал масло %) чистил всю систему.
по поводу спиральки- она загорается только когда уже по трассе едешь километров 60-80 набираешь. после перезапуска двигателя она пропадает.
Катализатор не проверяли, но стойкий запах масла жженного присутствует.
что касается долготы работы на высоких оборотах- работала секунд 5-7 максимум.

Oxy · 12.02.2010, 12:59

Ну за 5-7 сек, вряд ли что-то могло случиться, запах из выхлопа - это нормально, клипом не проверяли из-за чего спиралька загорается? И если мне память не изменят, когда отсоединяешь расходомер, даже спиралька не загорается. А вот когда датчик наддува, то загорается!

VoFFka · 12.02.2010, 13:04

клипом проверяли ДО того, как загаралась спираль. После не проверяли.
Кстати, по поводу расходомера- а можно ли вообще взять этот датчик, который на патрубке от воздушного фильтра и отключить? теоретически, без него должно работать нормально, но может расход увеличиться. ну просто таким образом проверить это он глючит или ни в нем дело.
а еще по поводу катализатора- а как его проверять вообще?) заглянуть в выхлопную трубу, думаю, не лучший вариант

$erg · 12.02.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от VoFFka

клипом проверяли ДО того, как загаралась спираль. После не проверяли.
Кстати, по поводу расходомера- а можно ли вообще взять этот датчик, который на патрубке от воздушного фильтра и отключить? теоретически, без него должно работать нормально, но может расход увеличиться. ну просто таким образом проверить это он глючит или ни в нем дело.
а еще по поводу катализатора- а как его проверять вообще?) заглянуть в выхлопную трубу, думаю, не лучший вариант

Я езжу с отключенным расходомером воздуха - отлично ездит! Но после того как его отключишь в клипе можно быдет увидеть ошибку, поищи я где-то писал об этом.

VoFFka · 12.02.2010, 14:32

Сергей, так у тебя тоже мощности не было? или с какой целью ты его отрубал?
И еще- процесс отключения заключается просто в отсоединении фишки на патрубке и все?

$erg · 12.02.2010, 17:49

Цитата:

Сообщение от VoFFka

Сергей, так у тебя тоже мощности не было? или с какой целью ты его отрубал?
И еще- процесс отключения заключается просто в отсоединении фишки на патрубке и все?

У меня тупила при разгоне на 1700 и 2000 оборотах, скинул фишку с расходомера - перестала тупить.

VoFFka · 12.02.2010, 19:26

ясно) ладно, пошел-ка я попробую отрубить этот датчик и покататься.. потом отпишусь

k_fil · 12.02.2010, 21:28

Советую на комп ведь его для этого придумали . Может не работать одно ,а искать будешь в другом месте.Впускной коллектор чистил? там от ЕГР прододимость ухудшается, советую промыть прочистить это дело и не ставить разъём на ЕГР тупить может из-за этого , а компдиагностика покажет недостаточное давление наддува.И ещё много причин вакуум подводиться к турбине или нет при оборотах? отрабатывает регулятор давления наддува ? а датчик наддува корректно показывает ? в тех нотах есть их сопротивление проверь и пиши. :welcome:в мир рено

Mishania · 12.02.2010, 22:32

Мдяяяяяяяяяяяяяяяя... В очередной раз убеждаюсь в том, что на дизеля я не сяду. Только если на нового из салона.

Laguna2 · 12.02.2010, 22:46

А что плохого в дизеле???
Люди, которые сели на дизель после бензинки... обычно уже не сядут на бензинку....

k_fil · 12.02.2010, 23:30

Цитата:

Сообщение от Mishania

Мдяяяяяяяяяяяяяяяя... В очередной раз убеждаюсь в том, что на дизеля я не сяду. Только если на нового из салона.

Думаешь бензинка тебе мозги не вынет ? посмотрим:suicide:

Тёмка · 12.02.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от Mishania

Мдяяяяяяяяяяяяяяяя... В очередной раз убеждаюсь в том, что на дизеля я не сяду. Только если на нового из салона.

и за провода не возьмёшься? ;)

Yura · 13.02.2010, 02:01

У меня была похожая проблема, машина тупила и загоралась спиралька. Оказалось, что не хватало вакуума для управления турбиной. Для ремонта пришлось с вакуумного насоса снять пластмассовую херню на которой крепяться трубка на вакуумный усилитель и трубка на ресивер и в меньшем отростке прочистить отверстие (то которое идет на вакуумный ресивер) оно само посебе очень маленькое, но после прочистки проблема пропала

VoFFka · 13.02.2010, 12:56

вобщем, датчик отрубил, но ни чего не улучшилось( видимо или дело ни в нем, или в мозгах уже сбоило и он дает сигнал по "среднему" значению за последнее время, а это значение совсем не есть гуд. может надо было клему скинуть, чтобы перегрузить мозги??

Grey · 13.02.2010, 15:20

Цитата:

Сообщение от k_fil

Думаешь бензинка тебе мозги не вынет ? посмотрим:suicide:

Мишаня не ждет милостей от машины

Он им первый мозг выносит :grin:

BOGDAN T · 13.02.2010, 15:55

Цитата:

Сообщение от VoFFka

вобщем, датчик отрубил, но ни чего не улучшилось( видимо или дело ни в нем, или в мозгах уже сбоило и он дает сигнал по "среднему" значению за последнее время, а это значение совсем не есть гуд. может надо было клему скинуть, чтобы перегрузить мозги??

Обезательно сделай диагностику на компе. Может просто она нахапалась ошибок и в итоге не включаетса турбина. Все же управляетса електроникой.у меня была проблема на 1,5dci машина тупила.(турбина не включалась ,горела спиралька )после диагностики оказалось что фишка на тормозе залягала. Комп все покажет

Результаты опроса: У кого были пробемы с турбиной?
Проблемы были, все решено	102	21.43%
Проблемы есть, так и езжу	152	31.93%
Пока не было, но скоро будут	70	14.71%
Пробелем не было и не придвидятся	152	31.93%
Голосовавшие: 476. Вы ещё не участвовали в этом опросе

11.02.2010, 09:30	Вверх #42
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	я пишу то, что наблюдал у некоторых авто __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

12.02.2010, 12:59	Вверх #46
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	Ну за 5-7 сек, вряд ли что-то могло случиться, запах из выхлопа - это нормально, клипом не проверяли из-за чего спиралька загорается? И если мне память не изменят, когда отсоединяешь расходомер, даже спиралька не загорается. А вот когда датчик наддува, то загорается! __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

12.02.2010, 21:28	Вверх #52
k_fil Местный Осваиваюсь Регистрация: 24.02.2009 Адрес: Беларусь Мозырь Сообщений: 242 Имя: Константин Автомобиль: Laguna II Ph I	Советую на комп ведь его для этого придумали . Может не работать одно ,а искать будешь в другом месте.Впускной коллектор чистил? там от ЕГР прододимость ухудшается, советую промыть прочистить это дело и не ставить разъём на ЕГР тупить может из-за этого , а компдиагностика покажет недостаточное давление наддува.И ещё много причин вакуум подводиться к турбине или нет при оборотах? отрабатывает регулятор давления наддува ? а датчик наддува корректно показывает ? в тех нотах есть их сопротивление проверь и пиши. :welcome:в мир рено __________________ лагуна 2 ф 1 2001 привележ 1.9 DCI F9Q 750 куплена 03 2005 самолёт

12.02.2010, 22:46	Вверх #54
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,639 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	А что плохого в дизеле??? Люди, которые сели на дизель после бензинки... обычно уже не сядут на бензинку.... __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

12.02.2010, 12:35	Вверх #43
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	вобщем, рассказываю продолжение истории: вчера вечером забрал турбину из ремонта и поехал ее ставить к Диме. Процесс установки был без особых трудностей. масло заменено, фильтра масляный и воздушный тоже, система прочищена. Вобщем, машина завелась достаточно хорошо. НО проблема с мощностью так и не решилась((( Турбина крутит, но машина не едет, а просто ползет. Выжимаешь пидаль газа, а она еееле-еееле двигается. Выехал на трассу- загорелась лампочка нагрева спиралей и диаграмма над ней. Одно из предположений- что машине не хватает воздуха, что датчик расходомера( вроде так) подглючивает. пока других предположений нету. Народ, что еще может быть?? уже устаю от ремонта))) деньги заканчиваются))))

12.02.2010, 12:55	Вверх #45
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	интеркуллер чистили, Дима его снимал и из этого радиаторы сливал масло %) чистил всю систему. по поводу спиральки- она загорается только когда уже по трассе едешь километров 60-80 набираешь. после перезапуска двигателя она пропадает. Катализатор не проверяли, но стойкий запах масла жженного присутствует. что касается долготы работы на высоких оборотах- работала секунд 5-7 максимум.

12.02.2010, 13:04	Вверх #47
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	клипом проверяли ДО того, как загаралась спираль. После не проверяли. Кстати, по поводу расходомера- а можно ли вообще взять этот датчик, который на патрубке от воздушного фильтра и отключить? теоретически, без него должно работать нормально, но может расход увеличиться. ну просто таким образом проверить это он глючит или ни в нем дело. а еще по поводу катализатора- а как его проверять вообще?) заглянуть в выхлопную трубу, думаю, не лучший вариант

12.02.2010, 14:32	Вверх #49
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Сергей, так у тебя тоже мощности не было? или с какой целью ты его отрубал? И еще- процесс отключения заключается просто в отсоединении фишки на патрубке и все?

12.02.2010, 19:26	Вверх #51
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	ясно) ладно, пошел-ка я попробую отрубить этот датчик и покататься.. потом отпишусь

12.02.2010, 22:32	Вверх #53
Mishania ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 1,052 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I	Мдяяяяяяяяяяяяяяяя... В очередной раз убеждаюсь в том, что на дизеля я не сяду. Только если на нового из салона.

13.02.2010, 02:01	Вверх #57
Yura Новичок Только пришёл Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Брест Сообщений: 29 Имя: Юра Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня была похожая проблема, машина тупила и загоралась спиралька. Оказалось, что не хватало вакуума для управления турбиной. Для ремонта пришлось с вакуумного насоса снять пластмассовую херню на которой крепяться трубка на вакуумный усилитель и трубка на ресивер и в меньшем отростке прочистить отверстие (то которое идет на вакуумный ресивер) оно само посебе очень маленькое, но после прочистки проблема пропала

13.02.2010, 12:56	Вверх #58
VoFFka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 555 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	вобщем, датчик отрубил, но ни чего не улучшилось( видимо или дело ни в нем, или в мозгах уже сбоило и он дает сигнал по "среднему" значению за последнее время, а это значение совсем не есть гуд. может надо было клему скинуть, чтобы перегрузить мозги??

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
замена турбины....	Xdron	Двигатель	17	23.12.2011 22:33
Ремонт турбины	v^@im	Двигатель	4	01.05.2011 23:57
Обкатка Турбины	waqqqis	Двигатель	6	09.08.2010 22:08