Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2011, 09:49  Вверх  #1
derig
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Волгоград
Сообщений: 792
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

У меня было такое. Стал расти раход бензина. За год вырос почти на 1,5 литра. И... через некоторое время при заводе двигателя обороты были очень высокими, до 1800. Очень медленно падали. Почистил заслонку и поменял кольцо уплотнительное. Оно было таким задубевшим, что при легком изгибе просто сломалось. После чистки инициализировал клипом.
После всей процедуры снизился расход топлива и нормализовались обороты.
Специалисты рекомендуют обязательно менять уплотнительное кольцо между заслонкой и двигателем.
derig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2011, 14:46  Вверх  #2
Aleks3105
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Aleks3105
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: Кемерово
Сообщений: 62
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

При диагностировании вылезла ошибка по разности потенциамеров 1 и 2.Мастер говорит что заслонка под замену.Еще сказал что АР и большие обороты при заводке на холодную тоже из-за этого.Неужели нет ни какого варианта ремонта.Может кто сталкивался с такой проблемой.Подскажите.
Aleks3105 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2011, 16:36  Вверх  #3
fear
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для fear
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,039
Имя: Василий
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от derig Посмотреть сообщение
У меня было такое. Стал расти раход бензина. За год вырос почти на 1,5 литра. И... через некоторое время при заводе двигателя обороты были очень высокими, до 1800. Очень медленно падали. Почистил заслонку и поменял кольцо уплотнительное. Оно было таким задубевшим, что при легком изгибе просто сломалось. После чистки инициализировал клипом.
После всей процедуры снизился расход топлива и нормализовались обороты.
Специалисты рекомендуют обязательно менять уплотнительное кольцо между заслонкой и двигателем.
Подскажи, по порядку, куда по пунтам надо заходить в ПО к клипу, что бы пройти инициализацию ?
еще лучше скринами
__________________
Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана.
что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее.
Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент.
fear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 08:57  Вверх  #4
derig
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Волгоград
Сообщений: 792
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fear Посмотреть сообщение
Подскажи, по порядку, куда по пунтам надо заходить в ПО к клипу, что бы пройти инициализацию ?
еще лучше скринами
Василий, к сожалению у меня клипа нет. Поэтому обращался к спецам. Они делали.
derig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 15:32  Вверх  #5
snagor
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Санкт_Петербург
Сообщений: 17
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Добрый день! Кто подскажет? Периодически стал появляться следующий эффект: неожиданно обороты подскакивают до 3000-3500, при этом колеблются туда-сюда примерно на 500. Педаль газа отключается. Горит лампочка свечи. Попробовал продолжать движение (доехать до дома), но в пробке периодически обороты зашкаливали за 5000. Остановился, сбросил и одел клемму датчика на дроссельной заслонки. Все восстановилось. Через несколько дней все повторилось, потом стало все чаще, а теперь эффект постоянный. Сбрасывал и клемму АК, и клеммы датчиков - не помогает. Лет 5 назад такое уже было, поехал к оф.диллеру, они тупо сказали, что надо меня ДС, ну и поменяли за 12000 р. Теперь к ним ехать жаба душит. У меня пробег под 260 тыс.км (Лагуна2, 1,8 куб, 2001 г). Мне советуют для начала помыть ДС. Подскажите как снимать, как мыть, как ставить обратно (насчет прокладки, герметика и т.д.), что делать при первом включении после установки???
snagor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 16:29  Вверх  #6
vaz21
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vaz21
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Россия, Волгоград
Сообщений: 361
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snagor Посмотреть сообщение
Добрый день! Кто подскажет? Периодически стал появляться следующий эффект: неожиданно обороты подскакивают до 3000-3500, при этом колеблются туда-сюда примерно на 500. Педаль газа отключается. Горит лампочка свечи. Попробовал продолжать движение (доехать до дома), но в пробке периодически обороты зашкаливали за 5000. Остановился, сбросил и одел клемму датчика на дроссельной заслонки. Все восстановилось. Через несколько дней все повторилось, потом стало все чаще, а теперь эффект постоянный. Сбрасывал и клемму АК, и клеммы датчиков - не помогает. Лет 5 назад такое уже было, поехал к оф.диллеру, они тупо сказали, что надо меня ДС, ну и поменяли за 12000 р. Теперь к ним ехать жаба душит. У меня пробег под 260 тыс.км (Лагуна2, 1,8 куб, 2001 г). Мне советуют для начала помыть ДС. Подскажите как снимать, как мыть, как ставить обратно (насчет прокладки, герметика и т.д.), что делать при первом включении после установки???
это видимо авто переходит в аварийный режим,в поиске набери
__________________
Renault L2 Ph1, 1,9 DCI Dinamique 6МКПП продал Сейчас Mazda Millenia V6 2.0 АКПП,Белый перламутр,типо бизнес класс)))
vaz21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2012, 15:29  Вверх  #7
Дикий
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 16.09.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 109
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

у меня такая же беда стала происходить,заслонку еще не чистил,но кажется это дело не исправит(((

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
у кого-либо было именно такое, чтобы после чистки дроссель не кидал ошибку?
__________________
laguna 2, 2001г, 1.6 мкпп

Последний раз редактировалось Дикий; 13.04.2012 в 15:29. Причина: Добавлено сообщение
Дикий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2012, 16:54  Вверх  #8
fantama
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для fantama
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: GREECE Rhodеs
Сообщений: 545
Имя: вангелий вадим
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

...похоже на неконтакт в разъёме заслонки...
__________________
...просто,скромно и со вкусом 2-1 к4м мутант ....мутируем понемногу...
fantama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2012, 21:09  Вверх  #9
Дикий
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 16.09.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 109
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

понаблюдав у меня сложилось такое впечатление,что заслонка клинит. потому как пока ездию все нормально,а если заглушить и постоять минут 10 сразу ловит клина заслонка,потом еще покурить 15мин,остывает и все работает без проблем.
__________________
laguna 2, 2001г, 1.6 мкпп
Дикий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 12:01  Вверх  #10
Орлов Константин
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna II Ph I
Злость Дроссельная заслонка живет своей жизнью

В общем, снимал я коллектор и понятное дело отсоединял все эти шланчики которые идут к насосу 1
Проблема в том что после сборки дроссельная заслонка гуляет сама по себе
машина все время глохнет
при отключении штекера 2, машина гачинает работать ровно
Предполагаю, что напутал соединение шлангов
может кто имеет схемку , куда какой подключать
да и вообще зачем нужен насос 1



И еще один вопрос чтоб новую тему не создавать
На панели загорелась лампочка накала свечей, что это может значить
Изображения
Тип файла: gif движка1.GIF (10.4 Кб, 119 просмотров)
Орлов Константин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2012, 18:18  Вверх  #11
Тоха
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Тоха
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 45
Имя: Anton
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

привет всем ребята может кто и подскажет у меня такая проблема загораеться накал ,серв,есп, чек педаль газа не реагирует обороты 2200-2400 после снятия минуса обороты стали до 5000 доходить поехал к офам на диагноз сказали дросель надо менять у кого нибудь было такое?
Тоха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 01:18  Вверх  #12
JeDI67
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для JeDI67
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Смоленск
Сообщений: 72
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха Посмотреть сообщение
привет всем ребята может кто и подскажет у меня такая проблема загораеться накал ,серв,есп, чек педаль газа не реагирует обороты 2200-2400 после снятия минуса обороты стали до 5000 доходить поехал к офам на диагноз сказали дросель надо менять у кого нибудь было такое?
+ к вопросу..
JeDI67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 22:02  Вверх  #13
kryzhun
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kryzhun
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: минск
Сообщений: 820
Имя: Дима
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Товарищи подскажите номер уплотнительного кольца, или где его купить в Минске.
__________________
Renault Laguna II ph2, 2005, 2.0, F4R, 5МКПП INITIALE PARIS
kryzhun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2012, 22:59  Вверх  #14
DVD
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для DVD
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Киров
Сообщений: 545
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха Посмотреть сообщение
привет всем ребята может кто и подскажет у меня такая проблема загораеться накал ,серв,есп, чек педаль газа не реагирует обороты 2200-2400 после снятия минуса обороты стали до 5000 доходить поехал к офам на диагноз сказали дросель надо менять у кого нибудь было такое?
Контакты подгибайте, в данной теме это уже не раз повторялось...
У самого так было

Добавлено через 5 минут 35 секунд
Осилил всю тему + ссылки. В итоге наметил некоторые пути решения проблемы повышенных оборотов после чистки ДЗ:
1) проверить контакты датчиков;
2) проверить отсутствие подсоса;
3) заново снять-поставить всё, что делалось при чистке (ну при выполнении п.п.1-2 это придется сделать);
4) "правильно" инициализировать.
Может что забыл? Но у отца есть проблема - машина прогревается и держит обороты 1200-1500.
__________________
Всем ровной дороги!

Лагуна II, Ph1, 1.8V16, 5МКПП, 2001, "Expression" - продана
Lexus RX400h, 2005

Последний раз редактировалось DVD; 26.06.2012 в 22:59. Причина: Добавлено сообщение
DVD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2012, 23:11  Вверх  #15
Karabas
Чту законы
Помогу советом
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 12.10.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Имя: Игорь
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Тоха, +1, начти с подгиба контактов, а то уже ЭБУ начал искать))
__________________
Лагуна II фаза I, 2001, 1.8, F4PС770 (продана)=>Nissan X-Trail 2.0 СVT SE
Karabas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2012, 01:40  Вверх  #16
Тоха
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Тоха
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 45
Имя: Anton
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karabas Посмотреть сообщение
Тоха, +1, начти с подгиба контактов, а то уже ЭБУ начал искать))
)) причина была устранена заменой дроселя бу. Поставил поездил 5 дней и все заглохло поехал на диагноз сказали эбу вот такие вот напастья за неделю теперь решаю по эбу что делать
Тоха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2012, 10:58  Вверх  #17
KRoMiK
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 151
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха Посмотреть сообщение
привет всем ребята может кто и подскажет у меня такая проблема загораеться накал ,серв,есп, чек педаль газа не реагирует обороты 2200-2400 после снятия минуса обороты стали до 5000 доходить поехал к офам на диагноз сказали дросель надо менять у кого нибудь было такое?
было подобное, вылечилось успешно с минимальными затратами. Загоралось serv+esp, педаль газа пропадала, обороты 2500. Про оффов скажу к ним лучше не ездить, барыги еще те: причину проблемы не установили (при том, что смотрели клипом и ошибки были по педали газа), зато заранее приговорили блок Д/З и ЭБУ, а это +60тыс.р. В другом крутом сервисе, BOSH, спецы телепаты без клипа не глядя сказали, что это вакуумник, где-то подсос воздуха. Не поверил. Поехал к другим, клипом нашли ошибки по дорожке педали газа(барыги это тоже увидели). Полезли в ту сторону, сказали что педаль газа стоит не ровно. Сняли, контакты были как-будто она только что из магазина. Разобрали, сказали что стираются графитовые дорожки и из-за этого может выскакивать глюк. Почистили от мелкой пыли, поставили назад. И о чудо проблема не вылезает уже более полугода, хотя предупредили, что если еще раз вылезет то придется менять педаль газа. Ну и потом для верности после чистки Д/З поджал контакты, т.к. были все разболтаны.

Последний раз редактировалось KRoMiK; 28.06.2012 в 11:00.
KRoMiK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2012, 00:13  Вверх  #18
vasyl73@hotmail.it
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для vasyl73@hotmail.it
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435
Имя: Bасилий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Привет всем!Отломал одно "ухо" крепления ДЗ,склеил,посадил на герметик.Холостые в норме но кажется мне есть потеря мощности и слишком громкий свист турбины.Пока будет так,понаблюдаю.Высказывайт е соображения по этому поводу и на всякий-пожарный подскажите номер заслонки.Зарание спасибо.
P.S. Корпус ДЗ пластмассовый.
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км

Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"!

Последний раз редактировалось vasyl73@hotmail.it; 16.07.2012 в 16:09.
vasyl73@hotmail.it вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 15:11  Вверх  #19
Forneus
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: минск
Сообщений: 76
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

люди где купить уплотнительное кольцо ДЗ в Минске?????
__________________
лагуна 2 ф1 .. 2001 г.в., 1,8 F4P
Forneus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2012, 23:27  Вверх  #20
Johann67
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Johann67
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Орлов Константин Посмотреть сообщение
В общем, снимал я коллектор и понятное дело отсоединял все эти шланчики которые идут к насосу 1
Проблема в том что после сборки дроссельная заслонка гуляет сама по себе
машина все время глохнет
при отключении штекера 2, машина гачинает работать ровно
Предполагаю, что напутал соединение шлангов
может кто имеет схемку , куда какой подключать
да и вообще зачем нужен насос 1



И еще один вопрос чтоб новую тему не создавать
На панели загорелась лампочка накала свечей, что это может значить
судя по картинке - дизель 1,9.
тогда 1 это не насос а "грибок", и управляет он турбиной а не заслонкой. заслонкой управляет клапан за заслонкой на всасывашщем колекторе, под ресивером.
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал
VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери
Johann67 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дроссельная заслонка 2.0Т Alexey Двигатель 39 30.12.2013 12:49
Продам Дроссельная заслонка Лагуна2 Nikola2 Автозапчасти 1 24.07.2011 00:52
(Москва) Продам Дроссельная заслонка, амортизаторы, сайлентблоки. alekslag Автозапчасти 6 11.12.2010 14:35
(Минск)Нужна дроссельная заслонка в пластиковом корпусе Rimsky Автозапчасти 5 05.10.2010 10:12
Пищит дроссельная заслонка AlexeyCC Двигатель 11 02.05.2010 18:53


Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub
Яндекс.Метрика