пропадает сцепление после прокачки

[жека 1987]

перестали включаться передачи,полез прокачивать обломил штуцер,купил новый в сборе вместе с трубкой,поставили прокачали ура обрадыволся,прошло пол дня опять провалы и так три раза,решил поменять рем комплект на главный,еле снял так заныкали,меняю все тоже самое,тормазуха ни уходит,что делать:suicide:

[Yukon59]

Варианта три, либо бежит выжимное. Либо не правильно закрываешь штуцер и он посасывает воздух, и третий есть у них такая особенност с главным выжимным тот что спрятан глубоко и неудобно при заполнение системы тормозухой внутренности главного надо почти полностью достать со стороны салона что бы главный цилиндр полностью запомнился тормозухой. Думаю в этом проблема, сталкивался знаю.

[Arabchik]

Сообщение от Yukon59

Варианта три, либо бежит выжимное. Либо не правильно закрываешь штуцер и он посасывает воздух, и третий есть у них такая особенност с главным выжимным тот что спрятан глубоко и неудобно при заполнение системы тормозухой внутренности главного надо почти полностью достать со стороны салона что бы главный цилиндр полностью запомнился тормозухой. Думаю в этом проблема, сталкивался знаю.

че за дурь то написана,
1 если жидкость не уходит значит не рабочий
2 как можно не правильно закрываль штуцер? нажал педаль в пол, закрутил штуцер.
3 нет такой детали главныйвыжимной, есть главный цилиндр, есть рабочий цилиндр он же выжимной. и какой спрятан глубже? я думаю выжимной. и не зачем эти цилиндры разбирать все и так нормально прокачивается.

Жека походу ремкомплект не помог. Есть отдельная тема про главный цилиндр сцп. почитай.

[Yukon59]

Сообщение от Arabchik

че за дурь то написана,
1 если жидкость не уходит значит не рабочий
2 как можно не правильно закрываль штуцер? нажал педаль в пол, закрутил штуцер.
3 нет такой детали главныйвыжимной, есть главный цилиндр, есть рабочий цилиндр он же выжимной. и какой спрятан глубже? я думаю выжимной. и не зачем эти цилиндры разбирать все и так нормально прокачивается.

Жека походу ремкомплект не помог. Есть отдельная тема про главный цилиндр сцп. почитай.

Так, начнем по вашим пунктам!!!
1. Если жидкость не уходит,согласен что не выжимной. Проверить можно в соединение коробки и двигателя на предмет сырости!
2. Штуцер не закручивается!!! На нем стоит соединительная скоба которая имеет два положения (закрыто,и для прокачки) Сверху резинка.
3. Я имею виду главный цилиндр, тот что под вакуумником, который имеет тягу на педаль сцепления. Проверяется он легко, на штуцере для прокачки скобку ставите во второе положение, жмете на педаль сцепления (давление увидите сами ), если давления нет значит проблема в главном. Возможно пробка в главном. Тем более что у вас их уже два попробуйте и тот и тот. Если от обоих эффекта ноль, то 100% воздушная пробка в главном. Лично я удалял эту пробку методом, описанном в предыдущем сообщении. Другие методы не помогали!
Я имею виду Лагуны бензинки!!! Думаю дизеля не отличаются!!!
А теперь вы попробуйте меня переубедить!!???

[Arabchik]

Сообщение от Yukon59

А теперь вы попробуйте меня переубедить!!???

больно надо........

[жека 1987]

ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ЦИЛИНДР(КОТОРЫЙ У ПЕДАЛИ(ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА,ПОЛЕЗУ МЕНЯТЬ ВЫЖИМНОЙ.

[жека 1987]

поменял)все норм

[SERG48L]

Приветствую! История следующая...:
Знакомый не так давно заменил коробку, что произошло с предыдущей не уточнял, заменил на б\у, но рабочая. Заменил сцепление. Как объяснил зачем-то ему еще поменяли цилиндры оба, и жидкость по новой залили. Но радость его была не долгой, дня через два внезапно пропало сцепление, на ходу, как будто воздух в системе, поехал туда где все менял, прокачали, на следующий день та же история, снова к ним, поменяли еще раз цилиндры, через несколько дней та же история, в итоге трижды меняли цилиндры, сегодня опять на "галстуке" оттянул его в тот же сервис.
Вопрос : "...может дело не в бабине..."???:dntknw:

Добавлено через 14 минут 38 секунд
Спасибо что перенаправили тему сюда, завтра перескажу ему все что тут насоветовали, может что и пригодится!