Не реагирует на нажатие педали после 50% нажатия - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Junta · 11.11.2009, 13:57

Проблема с вялостью движка. А после 50 -80 % (субъективно) нажатия на педаль газа, дальнейшее нажатие "в пол" быстрого прироста скорости не дает. Обороты набираются медленно.
Воздушный фильтр и свечи заменил. Никакого результата.
Может датчик дроссельной заслонки? Проверяется только в условиях сервиса?
Еще вопрос, если это катушка, то как выявить неработающую?

Двигатель К4М.

Slava.Vrn · 11.11.2009, 15:12

У меня нечто подобное. Больше похоже на подсос воздуха или загаженность какую-то внутри коллектора, которая ограничивает прохождение воздуха.

ВикторП · 11.11.2009, 15:43

А давление топлива как?
А если катушка, то он бы троил, наверное.

Junta · 11.11.2009, 17:31

Цитата:

Сообщение от ВикторП

А давление топлива как?
А если катушка, то он бы троил, наверное.

каким образом можно проверить давление топлива?

richard1982 · 11.11.2009, 17:54

Цитата:

Сообщение от junta

Проблема с вялостью движка. А после 50 -80 % (субъективно) нажатия на педаль газа, дальнейшее нажатие "в пол" быстрого прироста скорости не дает. Обороты набираются медленно.
Воздушный фильтр и свечи заменил. Никакого результата.
Может датчик дроссельной заслонки? Проверяется только в условиях сервиса?
Еще вопрос, если это катушка, то как выявить неработающую?

Двигатель К4М.

У меня все так же... может конструктивная особенность?
К4М720, впускную и выпускную системы снимал и чистил (чтоб стартер поставить

).

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

У меня нечто подобное. Больше похоже на подсос воздуха или загаженность какую-то внутри коллектора, которая ограничивает прохождение воздуха.

Я думаю проблема в самой конструкции двигателей 1.6... да и слабенький он что с него взять :blum2:.
Нужно переходить на 2.0Т или 3.0 6 цилиндров, тогда будет гораздо лучше...

Junta · 11.11.2009, 18:56

Цитата:

Сообщение от richard1982

У меня все так же... может конструктивная особенность?
К4М720, впускную и выпускную системы снимал и чистил (чтоб стартер поставить

).

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Я думаю проблема в самой конструкции двигателей 1.6... да и слабенький он что с него взять :blum2:.
Нужно переходить на 2.0Т или 3.0 6 цилиндров, тогда будет гораздо лучше...

Да, но на светофорах меня не напрягаясь делают любые жигули! Разве это нормально для 107 сильного движка?

richard1982 · 11.11.2009, 20:23

Цитата:

Сообщение от junta

Да, но на светофорах меня не напрягаясь делают любые жигули! Разве это нормально для 107 сильного движка?

Ну и машинка у нас тяжелее жигулей...

Потом плохой бензин и все таки машинки не новые...

А еше у нас ЭБУ есть умный... :dntknw:
Я думаю причина в стечении обстоятельств.

Junta · 11.11.2009, 23:29

Да, забыл добавить одну важдун деталь - реакция на нажатие педали газа идет с опазданием почти в секунду.

blooder2003 · 12.11.2009, 18:09

Цитата:

Сообщение от junta

Да, но на светофорах меня не напрягаясь делают любые жигули! Разве это нормально для 107 сильного движка?

1 вы недооцениваете жигули
2 107 лс на верхах проявляется, в остальном это мотор 1,6 хоть тут тресни, да и машинка тяжелая, тот же движок клюшку наверняка превратит в болид

у меня 1,8 /120 и блин чтоб кого-то обогнать приходится крутить огого до 6000-6500

Renault 387 · 12.11.2009, 18:25

Цитата:

Сообщение от blooder2003

1 вы недооцениваете жигули
2 107 лс на верхах проявляется, в остальном это мотор 1,6 хоть тут тресни, да и машинка тяжелая, тот же движок клюшку наверняка превратит в болид

у меня 1,8 /120 и блин чтоб кого-то обогнать приходится крутить огого до 6000-6500

Думаю либо бензонасос или катализатор

blooder2003 · 12.11.2009, 18:27

Цитата:

Сообщение от Renault 387

Думаю либо бензонасос или катализатор

диагностику делал все в норме, просто напросто такой движок и передаточные числа коробки

Renault 387 · 12.11.2009, 18:32

Цитата:

Сообщение от blooder2003

диагностику делал все в норме, просто напросто такой движок и передаточные числа коробки

Я вот тоже по поводу езменения передаточных чисел думал. Хорошо было бы их изменить так, чтобы старт порезвей был.

DeniF · 12.11.2009, 19:07

Форсунки чистить поход надо и фильтра топливные поменять
незнай как у кого но у меня на 1-и 2 -и скорости движка выкручивается до отказу очень шустро, ток успевай переключатся но КПП действительно тупая, тупей чем у 10-ки .

griwa · 12.11.2009, 23:14

... зато насколько приятней и комфортней сидеть в лягешке и нервничать что жигули обогнали, чем обганять на жигулях и завидовать комфорту лагуновода...

Junta · 13.11.2009, 00:44

Цитата:

Сообщение от griwa

... зато насколько приятней и комфортней сидеть в лягешке и нервничать что жигули обогнали, чем обганять на жигулях и завидовать комфорту лагуновода...

эт верно! :grin:

Антон · 13.11.2009, 14:49

Ну я уж не знаю как на 1.6. А вот у меня на 2.0 просто пуляет на всех передачах. И любая десятка при желании теряется где-то в зеркалах.

ВикторП · 13.11.2009, 17:35

Цитата:

Сообщение от DeniF

ток успевай переключатся но КПП действительно тупая, тупей чем у 10-ки .

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

blooder2003 · 14.11.2009, 20:34

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

да это правильно замечено, зато когда 16 клапанный до 3000 раскрутится то дальше он просто как бешеная лошадь

Bullet · 15.11.2009, 00:29

Приезжал у меня как-то Ниссан с турбинкой на промывку инжектора. Жаловался, что его Окушки обгоняют и что больше 90 км/ч не набирает. Систему промыли - эффект на низах есть, а по скорости так и осталось. Оказалось забит катализатор - профигачили отверткой - все поехало.

DeniF · 15.11.2009, 15:58

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

И у меня тоже резво и точно переключения . И с места и 10-ки и Приоры рвет но передаточное отношение шестерёнок явно подбиралось для движка менее мощного . 5-я вообще не экономная и не скоростная:dntknw:

11.11.2009, 15:12	Вверх #2
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	У меня нечто подобное. Больше похоже на подсос воздуха или загаженность какую-то внутри коллектора, которая ограничивает прохождение воздуха. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

11.11.2009, 15:43	Вверх #3
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	А давление топлива как? А если катушка, то он бы троил, наверное. Последний раз редактировалось ВикторП; 11.11.2009 в 15:44.

12.11.2009, 19:07	Вверх #13
DeniF Пользователь Только пришёл Регистрация: 13.07.2009 Адрес: Россия Сообщений: 74 Автомобиль: Laguna I Ph II	Форсунки чистить поход надо и фильтра топливные поменять незнай как у кого но у меня на 1-и 2 -и скорости движка выкручивается до отказу очень шустро, ток успевай переключатся но КПП действительно тупая, тупей чем у 10-ки . __________________ Renault Laguna Grandtour 1.6 16v K4M 2000г.---продана :russian:

12.11.2009, 23:14	Вверх #14
griwa ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.10.2007 Адрес: Украина Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I	... зато насколько приятней и комфортней сидеть в лягешке и нервничать что жигули обогнали, чем обганять на жигулях и завидовать комфорту лагуновода... __________________ laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2

13.11.2009, 14:49	Вверх #16
Антон ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.01.2008 Адрес: Московская обл. г.Щёлково Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Ну я уж не знаю как на 1.6. А вот у меня на 2.0 просто пуляет на всех передачах. И любая десятка при желании теряется где-то в зеркалах. __________________ R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3!

11.11.2009, 23:29	Вверх #8
Junta Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.12.2008 Адрес: СПб Сообщений: 57 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna I Ph II	Да, забыл добавить одну важдун деталь - реакция на нажатие педали газа идет с опазданием почти в секунду.

15.11.2009, 00:29	Вверх #19
Bullet ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 820 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Приезжал у меня как-то Ниссан с турбинкой на промывку инжектора. Жаловался, что его Окушки обгоняют и что больше 90 км/ч не набирает. Систему промыли - эффект на низах есть, а по скорости так и осталось. Оказалось забит катализатор - профигачили отверткой - все поехало.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Педаль сцепления не возвращается назад после нажатия	Rusicus	Трансмиссия	193	10.12.2015 20:25
Помогите ни реагирует ни на что!	comrade	Электрооборудование	33	23.06.2014 21:06
Заводится без нажатия на СТАРТ, после вставки карточки сразу...	MANjak86	Электрооборудование	8	18.05.2011 14:43
захлёбывается при нажатие на газ...	>>Лёха<<	Двигатель	9	24.04.2009 11:27