Просмотр полной версии : Масло в двигатель
Cruiser_007
28.06.2010, 21:29
Я ваше не знаю как быть? Пригнали Лягушку из Германии...... очень доволен... открываю капот а там бирка Castrol 5W30 удивлён... почему не знаю хотя есть сервисная книга! Не знаю что залить у нас в Кишинёве говорят что Castrol гамняное масло....может потому что потделка??? Ребятя что посоветуете?
Я ваше не знаю как быть? Пригнали Лягушку из Германии...... очень доволен... открываю капот а там бирка Castrol 5W30 удивлён... почему не знаю хотя есть сервисная книга! Не знаю что залить у нас в Кишинёве говорят что Castrol гамняное масло....может потому что потделка??? Ребятя что посоветуете?
если такая делема, то нужно лить elf-который заливает завод-изготовитель:good:
dmitry_cx
04.07.2010, 14:13
а подскажите сколько масла надо? купил 5 литров а хватит ли? у некоторых авто например надо 5.9 Где такую инфу можно посмотреть?
в 1,8 мне пятилитровый жбан хватало
dmitry_cx
04.07.2010, 14:21
спасибо
sawa1981
04.07.2010, 21:38
А в двигатель 2-х литровый сколько? 5литров хватит?
если такая делема, то нужно лить elf-который заливает завод-изготовитель:good:
дИлеММа
дИлеММа
Как пользоваться копирайтом. Как пользоваться русским языком.
Игорян, тебя жизни учат.....:rofl::rofl::rofl:
Ребята, а кто что-нибудь знает про "тотал кварц дизель 7000 10W 40" полусинтетика?
Я такое залил, проехал почти 10 000, пора менять.
Я видел такую информацию, что "тотал" дочерняя компания "эльф", производят масла для французов. Такое есть универсальное и для бензинок и для дизелей. Я наливал не универсальное, а именно для дизеля.
...что "тотал" дочерняя компания "эльф", производят масла для французов...
Так точно, однако 10 000 - думаю звонок к очередной замене, кмк
Полностью согласен, буду менять. Значит достойное масло, налью такое же.
Полностью согласен. Значит достойное масло?
В прайсах на ELF идут параллельно, бери, не парься, я тож на таком сезон откатался - всё гуд! - но щас беру строго Эльф-рекомендованный, не знаю почему, решил так и всё тут!:dance2:
На моей пробег 190 000 (если верить счетчику). Как раз для полусинтетики. Но реально думаю больше, а может быть и честный пробег(хочется верить)!
Езжу на ней чуть больше месяца, радуюсь пока!
а можно ли после полусинтетики заливать синтетику ато у меня на бирке на двигателе висела castrol 10w40 (авто из франции) а хочется ELF залить синтетику! да и почему там такое лили???? пробег вроде реальный 150 000
sawa1981
08.07.2010, 10:24
Так сколько масла нужно для 2-х литрового двигателя ?
pavel_k7
12.08.2010, 21:42
У меня 1.9DCI 88kw, 320 тыс. пробег. Заливал дважды Elf TurboDisel 10w40. Недавно прочитал надпись на упаковке эльфа "в Laguna 1.9DCI не заливать!" На сервесе сказали, что я зря лил эльф полусинтеку (мол мотор угробиш быстро).
Скажите это правда проблемы будут с двиглом из полусинтэтики эльф?
Двигло страдает если характеристики масла не соответствуют, а не от типа основы (синтетика, минералка или полусинтетика). Мне, например, нельзя ничего лить кроме 5W40 или 0W40 и класса А3. Почитай что в сервисной у тебя написано то и лей.
Так сколько масла нужно для 2-х литрового двигателя ?
если не опшибаюсь то 4 - 4,5 литра, для F3R
AntonAnikin
16.08.2010, 20:46
Пробег под 200 000 (по РФ 50 000)
лью Mobil super 3000 5w40
Вот читаю форум и никак не пойму откуда взялось такое заблуждение что если пробег большой, то синтетику лить нельзя?
Если текут сальники и всё остальное с ними, то причина далеко не в масле! :rtfm:
yevgeniy72
16.08.2010, 22:19
А в двигатель 2-х литровый сколько? 5литров хватит?
Колличество масла при замене:
Мотор 1.6 16V : 4,80 литров
Мотор 2.0 16V и 2.0 турбо : 5,35 литров
Мотор 3.0 V6 : 5,20 литров
Мотор 1.9 dCi : 4.60 литров
Мотор 2.2 dCi : 6 литров
Масленный фильтр включительно!
Для всех типов моторов: ELF Excellium LDX 5W-40 ACEA A3/B3/B4
ELF Evolutoin SXR 5W-40 ACEA A3/B3/B4
Для бензиновых и моторов на газе: ELF Evolutoin SXR 5W-30 ACEA A5/B5
Для мотора 1.9 dCi FAP : ELF Competition ST 10W-40 ACEA A3/B3/B4
ELF Turbo Diesel 10W-40 ACEA B3/B4
Все данные для Laguna 2 ph2
C таким отношением можно и резину не менять ) Лопнула тогда заменил:rofl:
:rofl: молодца! полностью согласен! у меня мотор к4м, я меняю через 7-8 тыс. км, масло эльф 5w40. и движка мне за это благодарна !:dance2:
sawa1981
17.08.2010, 14:11
если не опшибаюсь то 4 - 4,5 литра, для F3RТы не ошибся, ровно столько и ушло при замене.
Ты не ошибся, ровно столько и ушло при замене.
брал 5л, заливал примерно 4,5 литра
Добавлено через 36 секунд
а у тебя что больше пошло?
sawa1981
21.08.2010, 17:56
брал 5л, заливал примерно 4,5 литра
Добавлено через 36 секунд
а у тебя что больше пошло?У меня также, движки то одинаковые.
купил машину, движок 2.2dci пробег 270 000
предыдущий хозяин залил эльф 10в40
стоит ли лить тоже или 5в40?
Sangreal
29.08.2010, 14:38
купил машину, движок 2.2dci пробег 270 000
предыдущий хозяин залил эльф 10в40
стоит ли лить тоже или 5в40?
Тоже 2.2 , ток с пробегом чуть за 100ккм, на бирке было написано 5w40? поговорил с мастерами и решили не экспериментировать, залили LM 5w40/ Все ок)))))
купил машину, движок 2.2dci пробег 270 000
предыдущий хозяин залил эльф 10в40
стоит ли лить тоже или 5в40?
я бы заливал 10W40 и не эксперементировал
Я тоже 10w40 заливаю. Вычитал что в GT9 надо лить 5w40. Думаю перейти.(ACEA B4, RN0710)
Я тоже 10w40 заливаю. Вычитал что в GT9 надо лить 5w40. Думаю перейти.(ACEA B4, RN0710)
ага, вот и я это прочитал, вот поэтому и не знаю, что делать, толи лить то, что уже лили или то, что пишут в техноте 6013а
и вопрос второй: как узнать есть ли у меня просажевый фильтр?
ага, вот и я это прочитал, вот поэтому и не знаю, что делать, толи лить то, что уже лили или то, что пишут в техноте 6013а
и вопрос второй: как узнать есть ли у меня просажевый фильтр?
Посмотри под днищем, вварен в трубу сразу за подрамником.
akella2009
30.08.2010, 00:10
Посмотри под днищем, вварен в трубу сразу за подрамником.
сразу за подрамником - катализатор - банка с керамической решёткой внутри (на 2.2 dCi).
Sangreal
30.08.2010, 01:55
ага, вот и я это прочитал, вот поэтому и не знаю, что делать, толи лить то, что уже лили или то, что пишут в техноте 6013а
и вопрос второй: как узнать есть ли у меня просажевый фильтр?
Я когда первый раз менял масло загнался тем же вопросом, так вот мне все спецы которых я поднял развели руками, мол надо под машину заглядывать( а я их расспрашивал по телефону), но вот друзью работающие на ОБК по своим тех нотам и через технологов узнали, что на 2,2 противосажевики пошли ток с 2004 года, а с 2001 только на тех машинах которые шли по законодательству Швейцарии, так что вопрос в годе и принадлежности машине. У меня бельгийка, поэтому как позже и убедились фаб-фальтра нету)))
сразу за подрамником - катализатор - банка с керамической решёткой внутри (на 2.2 dCi).
Катализатор стоит рядом с двигателем . у сажевого фильтра похожая конструкция.
Я когда первый раз менял масло загнался тем же вопросом, так вот мне все спецы которых я поднял развели руками, мол надо под машину заглядывать( а я их расспрашивал по телефону), но вот друзью работающие на ОБК по своим тех нотам и через технологов узнали, что на 2,2 противосажевики пошли ток с 2004 года, а с 2001 только на тех машинах которые шли по законодательству Швейцарии, так что вопрос в годе и принадлежности машине. У меня бельгийка, поэтому как позже и убедились фаб-фальтра нету)))
а у меня бриф швейцарский и год 2002... :wink3:
получается просажевый фильтр может быть, а вот на яму пока не получается попасть, я сам в этом не особо разбираюсь, обязательно как попаду на яму, пофоткаю днище, может сможете по фоткам чего-нибудь подсказать...
и все-таки вопрос относительно масла открыт, больше склоняюсь, что стоит залить то, что в техноте 5в40 (если просажевый стоит, то только такое), несмотря на то, что теперь залито 10в40, тем более, что предыдущий хозяин клялся, что масло не берет совсем. Очень буду благодарен за дельные советы.
yevgeniy72
31.08.2010, 01:41
а у меня бриф швейцарский и год 2002... :wink3:
получается просажевый фильтр может быть, а вот на яму пока не получается попасть, я сам в этом не особо разбираюсь, обязательно как попаду на яму, пофоткаю днище, может сможете по фоткам чего-нибудь подсказать...
и все-таки вопрос относительно масла открыт, больше склоняюсь, что стоит залить то, что в техноте 5в40 (если просажевый стоит, то только такое), несмотря на то, что теперь залито 10в40, тем более, что предыдущий хозяин клялся, что масло не берет совсем. Очень буду благодарен за дельные советы.
У меня 2005 года, FAPа нет, машина чистая француженка. Глупо экономить на хорошем масле.
а это масло подойдет ELF EVOLIUTION SXR 5W30 для 1.9 cdi ?:dntknw:
а это масло подойдет ELF EVOLIUTION SXR 5W30 для 1.9 cdi ?:dntknw:
Для комонреил с сажевым рекомендуют 5w40. Сам чуть нашёл, залил, объективно машина резвее стала откликаться, выхлоп ещё чище стал, в смысле резкого набора скорости(визуально). До этого заливал 10w40 turbo.
а это масло подойдет ELF EVOLIUTION SXR 5W30 для 1.9 cdi ?:dntknw:
1.9 cdi это мерсовский двиг?
Если dci посмотри букварь. В техноте 6013A написано одно,
Дизельные двигатели, только моторные масла по нормам ACEA B3 и B4
Дизельный двигатель 2,2 dCi с противосажевым фильтром (двигатель G9T) использовать только масло 5W30
ВНИМАНИЕ!
– Использование масел по спецификациям A2 и B2 запрещено.
– Применение масел классов вязкости 0W30, 5W30 и 10W30 для дизельных двигателей запрещено.
а в инструкции по эксплуатации другое.:dntknw:
1.9dCi с фильтром ELF SOLARIS RNX 5W-30
Все кроме 1.9dCi с фильтром ELF EXCELLIUM LDX 5W-40, ELF EVOLUTION SXR 5W-40
Хотя, КМК, смысл понятен -
дизель с противосажевым фильтром 5W-30
дизель без фильтра 5W-40
подскажите
лагуна 2. дв.1,6 2001г.в.
TEBOIL Diamond SAE 5W-40 и TEBOIL Gold S SAE 5W-40
Пойдет ли и почему никто не рассматривает TEBOIL, у скандинавов - климат же как у нас
подскажите
лагуна 2. дв.1,6 2001г.в.
TEBOIL Diamond SAE 5W-40 и TEBOIL Gold S SAE 5W-40
Пойдет ли и почему никто не рассматривает TEBOIL, у скандинавов - климат же как у нас
По маслу я ориентируюсь по мерсовским допускам.
MB 229.3 (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html)
mercedes-benz из TEBOIL рекомендует только это масло
Teboil Diamond 5W-30 LLK Finland Oy, Oy Teboil Ab, HAMINA/FINLAND
elf EVOLUTION 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
elf EVOLUTION TURBO 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Elf Excellium NF 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
TNK Magnum Synthetic 5W-40 x TNK Lubricants, LLC, MOSKOW/RUSSIA
Total QUARTZ 9000 5W40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Интересно, каким образом TNK попало в этот список.
Более жёский допуск
MB 229.5 (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html)
elf EXCELLIUM 0W-30 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Elf Excellium Full Tech 0W-30 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Elf Excellium Full-Tech 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
LUKOIL LUXE MC x OOO LLK-International, MOSCOW/RUSSIA
LUKOIL LUXE Synthetic x OOO LLK-International, MOSCOW/RUSSIA
Total Quartz 9000 Energy 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Total Quartz Energy 9000 0W-30 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Motul 8100 X-max 5W-30 x Motul , AUBERVILLIERS CEDEX/FRANCE
Motul 8100 X-max 5W-40 x Motul , AUBERVILLIERS CEDEX/FRANCE
Вот ещё интересный документ. (http://lukoil-lubricants.com/f/document_file/00313/LUKOIL_LUXE_Synthetic_5W40_DaimlerAG_MB%20229_5.pd f)
RN700 (http://lukoil-lubricants.com/f/document_file/00316/LUKOIL_LUXE_Synthetic_5W-40_Renault_RN_0700.pdf)
У Areca Fortex 5w40 заявлена сертификация по MB 229.1, но сертификация даётся на определённый срок - на сайте MB(DaimlerCrysler) действующего сертификата ни 229.1, ни 229.3, ни тем более 229.5 нет. Т.е. Areca сертификацией себя не обременяет, хотя на упаковке пишет.
Например, есть масла доступные в РБ с действующим сертификатом 229.3 с ценой 100 тыс. BYR за 5 литров
Agip EXTRA HTS x ENI S.p.A. - Refining & Marketing Division, ROM/ITALY
BP Visco 5000 5W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM
megol(Meguin) Motorenoel Ultra Performance Longlife x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
Ребята кто нить лил в Лагуну 1.9DCI масло Areca Fortex 5w40, какие отзывы?:help:
спасибо. буду звонить в тебоил
иван котлас
07.11.2010, 00:10
я лью "луки моли 5W40 синтетика для дизеля"вроде все ОК.масло не ест.машинка 2002 года-выходит противосажевого фильтра нет?А какие он дает преимущества?кроме экологии?
спасибо. буду звонить в тебоил
The owner of Oy Teboil Ab is OAO Lukoil, which acquired the company’s entire share capital on 23 March 2005.
т.е. Владелецем Teboil является ОАО "Лукойл" с 23 марта 2005 года.
http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=3943;3944;12927;12965;14672
По маслу я ориентируюсь по мерсовским допускам.
Более жёский допуск
MB 229.5 (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html)
Аналогично - всегда ориентируюсь на 229.5, и из двух масел всегда выберу тот, у которого он есть.
Прочитав всю тему, чуть не поломала мозги:crazy: Народ подскажите пожалуйста какое лучше масло залить в 2,0 иде!:dntknw: И надо ли мне его доливать, сейчас уровень масла примерно на 2-3 см выше нижнего уровня?
А до полной замены масла еще 12500 км?:dntknw::dntknw: Пробег 140 тыс км из Швейцарии:bye:
Прочитав всю тему, чуть не поломала мозги:crazy: Народ подскажите пожалуйста какое лучше масло залить в 2,0 иде!:dntknw: И надо ли мне его доливать, сейчас уровень масла примерно на 2-3 см выше нижнего уровня?
А до полной замены масла еще 12500 км?:dntknw::dntknw: Пробег 140 тыс км из Швейцарии:bye:
А через сколько км Вы меняете масло? Что значит "до полной замены масла"? Вы практикуете неполную?
Если уровень масла на ровной площадке постояв 5 минут после выключения двигателя выше нижнего уровня и ниже верхнего то зачем доливать?
согласно 6016a (http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6013A.pdf) в бензиновый двигатель без наддува следует лить масло с допуском RN0700 вязкозтей 10W40 5W40 0W40 0W30 5W30.
А через сколько км Вы меняете масло? Что значит "до полной замены масла"? Вы практикуете неполную?
Если уровень масла на ровной площадке постояв 5 минут после выключения двигателя выше нижнего уровня и ниже верхнего то зачем доливать?
согласно 6016a (http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6013A.pdf) в бензиновый двигатель без наддува следует лить масло с допуском RN0700 вязкозтей 10W40 5W40 0W40 0W30 5W30.
В мае мы пригнали машину и масло еще не меняли.В Швейцарии не задолго до продажи была замена масла прежним владельцем (о чем свидетельствует запись в сервисной книге, и залита там синтетика). Когда мы на сервисе меняли ремень грм и помпу там сказали , что масло хорошее и заменять его не надо. По поводу полной замены масла: неполную мы не практикуем, на предыдущей машине (хонда) от замены до замены-10000км. На этой просто уровень масла стал меньше чем был см примерно на 2. С этим был и вопрос надоли до нормальной замены масла доливать его? И еще какой фирмы масло лучше в рено лить. В хонду мы заливали валволайн 10w40. А для рено оно подойдет или лучше что-нибудь другое залить? Заранее всем спасибо
Mishania
11.11.2010, 15:59
В мае мы пригнали машину и масло еще не меняли.В Швейцарии не задолго до продажи была замена масла прежним владельцем (о чем свидетельствует запись в сервисной книге, и залита там синтетика). Когда мы на сервисе меняли ремень грм и помпу там сказали , что масло хорошее и заменять его не надо. По поводу полной замены масла: неполную мы не практикуем, на предыдущей машине (хонда) от замены до замены-10000км. На этой просто уровень масла стал меньше чем был см примерно на 2. С этим был и вопрос надоли до нормальной замены масла доливать его? И еще какой фирмы масло лучше в рено лить. В хонду мы заливали валволайн 10w40. А для рено оно подойдет или лучше что-нибудь другое залить? Заранее всем спасибо
Думаю надо залить что-нить поприличнее.
Я в свою залил Тотал 5W40. Отдал 120 000 руб. за 5 литров.
Думаю надо залить что-нить поприличнее.
Я в свою залил Тотал 5W40. Отдал 120 000 руб. за 5 литров.
Миша, спасибо!:thank_you::thank_you::thank_you::t hank_you::thank_you:
Makar Chudra
26.11.2010, 17:46
я лью "луки моли 5W40 синтетика для дизеля"вроде все ОК.масло не ест.машинка 2002 года-выходит противосажевого фильтра нет?А какие он дает преимущества?кроме экологии?
Видимо такое LiquiMoli Diesel Synthoil 5W-40 (http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=226)?
У него нет допуска реношного.
Сейчас вышло новое масло LiquiMoli Leichtlauf High Tech 5W-40 (http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838), имеет кучу допусков, в том числе Renault RN 0700, 0710 и так любимый здесь MB 229.5 :)
Буду его брать видимо в следующий раз.
Shumaher
28.11.2010, 19:53
Подскажите пожалуйста: Какое масло на зиму залить?
(пробег 189000км 1.9 dci, 120 лошадей)
Подскажите пожалуйста: Какое масло на зиму залить?
(пробег 189000км 1.9 dci, 120 лошадей)
а на предыдущих 15 страницах не нашел ответов?:grin:
Подскажите пожалуйста: Какое масло на зиму залить?
(пробег 189000км 1.9 dci, 120 лошадей)
лей полусинтетику elf и не парься
Я бы синтетику залил......
Думаю надо залить что-нить поприличнее.
Я в свою залил Тотал 5W40. Отдал 120 000 руб. за 5 литров.
Прикупил аналогичное маслице(TOTAL Quartz 9000 5W-40 5 л) в Борисове на авторынке за 130000.Но пока валяется в багажнике...:blush:Предыдущий владелец сказал,что буквально вот-вот(перед продажей) залил AGIP 10W40.Но верить никому нельзя,поэтому и решил заменить.Тем более Агип этот за 5 л в 2 раза дешевле Тотала,что я купил стоит...:wacko2:
Не знаю, кто там чего. Я привык так: написано Elf, значит надо лить Elf и проблем не будет. Да дорого, но двигло капиталить дороже
Не знаю, кто там чего. Я привык так: написано Elf, значит надо лить Elf и проблем не будет. Да дорого, но двигло капиталить дороже
Ну,не так уж и дорого мы недели 2 назад меняли. Эльф 5w30 за 155 тыр 5л на некрасова купили и 20 тыр за фильтр отдали
Ну,не так уж и дорого мы недели 2 назад меняли. Эльф 5w30 за 155 тыр 5л на некрасова купили и 20 тыр за фильтр отдали
Ну это не так уж и дешево, судя по тому что емкость у меня 6.3 литра, так я все 200 тыр за масло отдал и 50 тыр за фильтр-вкладыш:suicide:
Только масло 5W40
Ну это не так уж и дешево, судя по тому что емкость у меня 6.3 литра, так я все 200 тыр за масло отдал и 50 тыр за фильтр-вкладыш:suicide:
Только масло 5W40
+1 емкость даёт по кошельку:grin: а 6.3 не купиш, полюбасу 2 банки по литру покупать надо.
на протяжении 60.000 в машину лили БиПи виску, последний раз заливали Тотал 7000 (теперь машина в моих руках) сижу и думаю стоит ли дальше лить тотал или всёже Эльф. Якобы тотал и эльф одна контора и требования одинаковые?
выслушаю ваши предложения!
Видимо такое LiquiMoli Diesel Synthoil 5W-40 (http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=226)?
У него нет допуска реношного.
Сейчас вышло новое масло LiquiMoli Leichtlauf High Tech 5W-40 (http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838), имеет кучу допусков, в том числе Renault RN 0700, 0710 и так любимый здесь MB 229.5 :)
Буду его брать видимо в следующий раз.
Дороговато. Я лью такое.http://akbauto.ru/index.php?productID=1245
Дмитрий ТАХ
06.02.2011, 20:40
Имея пробег в 360000 км лью Comma 10W40 и уже как 145000 км.Каждые 10000 меняю,замена обходится в 24$,поэтому не вижу смысла переезживать километраж.:wink3:
.....Якобы тотал и эльф одна контора...
Всё верно
На 2 литровом сафране у меня был указатель давления масла со стрелочкой, которая при заводе показывала уровень масла, а потом давление. На машине много мотались по трассе, и на обгонах при кикдауне в спорт-режиме коробки у него переключения были на 6500 оборотах, звук у мотора - РЕВ!!!
подумал что для таких режимов масло погуще неплохобы. тогда пробег был 150000 масло заливалось шелл 5W40.
залил один раз на пробу мобил пик лайф 10W60, следующий раз через 15000 кастрол эдж спорт 10W60.
на холодном движке давление у всех трех масел показывало одинаковое, а вот на горячем 10w60 реально на 1/2 - 3/4 деления выше (манометром не мерил, сколько это в кгс не знаю)
а самое интересное что в режиме кикдаун кастрол на целое деление обгоняет мобил, причем взлет давления моментальный, то есть ИМХО дает лучшую защиту трущихся деталей в предельных режимах. поначалу опасался как бы сальники не повылетали при таком давлении но ниче
машинка сейчас пробежала больше 250000 км, новый хозяин льет эльф 5w40, 5w50 через 15000, доливает поллитра на 10 тысячах.
все сальники сухие
вот
в свою лагуну 2.1 лил эльф 5w40 пробег от 107 до 140 тыс , доливал 0,5-0,7л. на 10 тысячах, потом перешел на 5w50 долива больше не требовалось, продал с пробегом 170 тыс
жена ездит на сценик РХ4 пробег 130 тыс льем эльф 5w50 долив поллитра
в новой покупке Лагуна 2.2 масло еще не менял пробег 38 тыс , собираюсь заливать эльф 5w40.
александер
20.02.2011, 08:30
А у меня когда лили Эльф при запуске гремели гидрокомпенсаторы, стал лить Шелл, звук исчез сейчас Валволайн 0W40 пробег 199 989 км !
при замене масла промывку кто-нибудь делает??
т.е слил старое, залил промывочное, 5-10 мин. поработал движок, слил, залил нужное
Промывка зло. Обсуждалось.
А у меня когда лили Эльф при запуске гремели гидрокомпенсаторы, стал лить Шелл, звук исчез сейчас Валволайн 0W40 пробег 199 989 км !
А мотор какой? Просто у меня тож вроде как-то громковато работает... Может тоже попробывать сменить марку масла, хотя.... Раньше лил ELF 5w40...
Лью Shell Helix HX7 10W-40 (http://www.shell-distributor.ru/techlib/354/). Недорого и все соответствующие допуски имеет. Не вижу смысла платить за масло только потому, что компания его ghjbpdjlzofz(Elf) забашляла бабла компании рено за "рекомендации" и наклеечки на стекла и т.д.
Если действительно хотите чтобы было больше толку, лучше уменьшить межсервисный интервал
Мозги в кашу:crazy:
Подскажите ребята, какое масло лучше залить (или какие допуски смотреть на банке),мотор 1,9 dci F9Q 750, 2001г машинка,пробег 250000км.
Очень буду благодарен,а то завтра менять поеду.
п.с. Интернет токо на работе и особо не почитешь
Тут у каждого воль на выдумку хитра.
Я такого понятия....Написано Elf лью его, написано другое лью другое.....все очень просто.
Вообще для дизеля 5W40 elf , с ним завод изготовитель че-то гарантирует
это то понятно,а если эльфа не достану,то какая альтернатива????
Тотал неплохое, но посоветую только ельф
Можно Coma залить, у него допуски рено тоже есть. Хотя по цене оно такое же как и Elf.
Мозги в кашу:crazy:
Подскажите ребята, какое масло лучше залить (или какие допуски смотреть на банке),мотор 1,9 dci F9Q 750, 2001г машинка,пробег 250000км.
Очень буду благодарен,а то завтра менять поеду.
п.с. Интернет токо на работе и особо не почитешь
Лучше самому прочитать (http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6013A.pdf), чем кого-то слушать.
F9Q без противосажевого фильтра - Класс качества по ACEA B4 - Только
5W40 или 0W40 или 0W30
F9Q с противосажевым фильтром - Класс качества по ACEA C3 - Только 5W30 или 0W30
Таблица взаимозаменяемости
ACEA B4 - RN0710
ACEA C3 - RN0720
Бензинки и дизеля без противосажевого фильтра
TITAN Supersyn RN 5W-40
ACEA A3/B4 API SM/CF RENAULT RN0700 RN0710
Shell Helix Ultra 5W-40
API SM/CF
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
VW 502.00 / VW 505.00 / VW 503.01
Mercedes Benz MB 229.5
Renault RN 0700 & Renault RN 0710
завтра буду менять, купил это: Elf EXCELLIUM NF 5W-40
посмотримс...
Может и не в Тему Но все таки
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D 0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB
Доброго времени. А у меня вот такой вопрос.
В декабря когда покупал машину за бугром, дядя-немец сказал что мол залито 10w40 и все я поехал (ну мот я еще не так понял), по приезду не стал замарачиватся и залили тоже 10w40 (полусинтетика). Теперь подкрадывается очередная замена и меня все же мучает вопрос (знаю много тут уже обсуждали).
Может все же залить синтетику 5w40 ? (Elf) Ведь для турбы лучше синтетика.?
Реальный пробег 180 000.
Вот и стою перед делемой полусинтетика или синтетика.
Отъездил после декабрьской замены 10к. расхода масла совсем нету,уровень как вкопаный (тьфу тьфу тьфу).
Так может все же не потечет синтетика из за всех щелей ???
Что скажете ?????? Я понимаю что то что написано то и лей, но есть же реальный износ деталей и т.д
Доброго времени. А у меня вот такой вопрос.
В декабря когда покупал машину за бугром, дядя-немец сказал что мол залито 10w40 и все я поехал (ну мот я еще не так понял), по приезду не стал замарачиватся и залили тоже 10w40 (полусинтетика). Теперь подкрадывается очередная замена и меня все же мучает вопрос (знаю много тут уже обсуждали).
Может все же залить синтетику 5w40 ? (Elf) Ведь для турбы лучше синтетика.?
Реальный пробег 180 000.
Вот и стою перед делемой полусинтетика или синтетика.
Отъездил после декабрьской замены 10к. расхода масла совсем нету,уровень как вкопаный (тьфу тьфу тьфу).
Так может все же не потечет синтетика из за всех щелей ???
Что скажете ?????? Я понимаю что то что написано то и лей, но есть же реальный износ деталей и т.д
Ты сам ответил на свой вопрос. Вряд ли кто-то сможет более компетентно ответить
т.е получается пробег 5 000 - синтетика
500 000 - синтетика ?
а кто переходил из полусинтетики на синтетику?
т.е получается пробег 5 000 - синтетика
500 000 - синтетика ?
Именно
а кто переходил из полусинтетики на синтетику?
Насколько я знаю, переходило много народу, но вроде никто четко данный переход не обосновал
...а кто переходил из полусинтетики на синтетику?
В зиму перешел на фул синтетику - к весне застучали гидрокомпенсаторы, при чем, чем дальше, тем жестче....
Посоветовал моторист-дизелист вернуть масло "в исходное", т.е. на полусинтетику, поменял масло - стука - как не бывало!
завтра буду менять, купил это: Elf EXCELLIUM NF 5W-40
посмотримс...
лью такое второй год..проблем нет..езжу круглый год
лью такое второй год..проблем нет..езжу круглый год
пачти рифмой написал :grin:
Легионер
06.05.2011, 19:11
пачти рифмой написал :grin:
Так что BP Visco никто не рекомендует???
Чем оно плохо...
в маю лагуну BP лилось на протяжении 60.000. всё гуд. последний раз тотал. а щас низнаю что лить бобло поджимает на тотал 7л покупать+фильтр=около 240.000:suicide:. AGIP вчера ценник видел на разлив 18.000 литр. Кто что скажет можно лить иль не стоит? Кстати 80.000 по беларуси и замена масла только с бочки без долива.Значит есть норм масла в бочках не бадяжные:dntknw:
Легионер
06.05.2011, 20:18
в маю лагуну BP лилось на протяжении 60.000. всё гуд. последний раз тотал. а щас низнаю что лить бобло поджимает на тотал 7л покупать+фильтр=около 240.000:suicide:. AGIP вчера ценник видел на разлив 18.000 литр. Кто что скажет можно лить иль не стоит? Кстати 80.000 по беларуси и замена масла только с бочки без долива.Значит есть норм масла в бочках не бадяжные:dntknw:
Так ELF, AGIP и Comma вроде же рекомендованы Рено.
Легионер
06.05.2011, 21:22
Многие с форума льют Areca, Aral, Elf, Castrol, Agip, Comma, Total.
Значит масла хорошие...Так ведь?
Р.с. Но для двигателей 1.9 dCi с турбиной, какие маркировки и требования на канистре масла должны присутствовать? Всем будет полезно, пришёл, обратил внимание на описание, посмотрел, неоходимое требование присутствует и решил сам, брать или нет.
Насколко синтетика лучше полу..., настолько она и дороже. Что лить - зависит от кошелька. Хорошее масло - это то, которое настоящее, т.е. не бодяжное
albert-strj
07.05.2011, 11:59
кмк сейчас настоящей полной синтетики (пао, эстеры) мало, гидрокрекинг в основном (на банке пишут большими буквами полная синтетика, а сзади в лучшем случае мелкими НС синтез или супер синтетическая минералка EHVI VHVI XHVI ExSyn), настоящая синтетика или нет хорошо выбирать на морозе за 30-35 у продаванов на открытом рынке, синтетика остается боле-менее текучей (так же и сальники/резинки на классику выбирал...)
Dimond_1991
07.05.2011, 14:10
Лью-StatOil SuperWay 10w40 полусинтетика 26т. за 1л.
Вроде нормально...только расход большой!!!((((:help:
Agip Formula LL Plus 10W-40
выслушаю мнение каждого по поводу этого маслица
Aleksandr88
07.05.2011, 16:20
Ребят, машинку купил в феврале и до сервиса оставалось 18000, авто из франции, все менялось вовремя и на сервисе.
По чекам, масло заливалось elf 5w40. Скажите какой именно эльф французы льют на сервисе для дизелей??? Особенно интересует синтетику или нет???
Chesster
07.05.2011, 16:27
По чекам, масло заливалось elf 5w40.
Сам спросил - сам ответил. Синтетика это. :wink3:
Ребят, машинку купил в феврале и до сервиса оставалось 18000, авто из франции, все менялось вовремя и на сервисе.
По чекам, масло заливалось elf 5w40. Скажите какой именно эльф французы льют на сервисе для дизелей??? Особенно интересует синтетику или нет???
В России сервис через 15 ккм, не через 30. А в белоруссии лучше через 10.
Aleksandr88
07.05.2011, 18:40
В России сервис через 15 ккм, не через 30. А в белоруссии лучше через 10.
А грм через сколько тогда менять????
Aleksandr88
07.05.2011, 19:25
В Белоруси и топливо и условия эксплуатации гороздо лучше чем в России
:good:
где-то здесь на форуме читал, что наше дизтопливо по качеству занимает 43 или 42 место (точно не помню), а российское в свою очередь не входит даже в первую 60. Выводы делайте сами.
Скажите, а грм менять каждые 60 тыс или как ??
В Белоруси и топливо и условия эксплуатации гороздо лучше чем в России
Насчет условий эксплуатации можно еще подискутировать, а вот топливо у вас - амно полное.:rofl: Насчет бензина знаю на примере своей автосинки, насчет солярки - покажите мне евро4 хотя бы соляру у вас?
зы. для справки - у того же Лукойла в СПб и Мск соляра везде минимум евро4, на территории всей РБ - таковой даже не пахнет.
как бы это тема масло в двигатель а не топливо в бак:rtfm: давайте про масло лучше спорьте что лучше а что нет.
как бы это тема масло в двигатель а не топливо в бак:rtfm: давайте про масло лучше спорьте что лучше а что нет.
лучше то, что говорит производитель, а значит - Elf:rtfm:
albert-strj
07.05.2011, 23:21
как бы это тема масло в двигатель а не топливо в бак...думаю качество топлива влияет на выбор и периодичность смены масла (например щелочное число...)
лучше то, что говорит производитель, а значит - Elf:rtfm:
еслиб мне хватало 5 литровой канистры на заливку я бы тут не интересовался а 7 л. эльфа в канистре = гдето 14 литрам AGIPа на разлив (2 замены):dntknw:поэтому задумался.
albert-strj
07.05.2011, 23:47
подбор ГСМ по авто
ELF/TOTAL/Fina (http://ew5.earlweb.com/search.php?site=55§or=9&category=6&subset=251)
Motul (http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41§or=9&category=6&subset=251)
Ravenol (http://ew5test.earlweb.com/search.php?site=59§or=1&manufacturer=88)
Mobil/Esso (http://ew5.earlweb.com/search.php?site=30§or=9&category=6&subset=251)
ps
орехи (http://www.ab-engine.ru/abs/11_10_oil.html)для мозга
пришло время менять-было total 5w40,сейчас решил купить elf 5w40 evolution sxr.Может кто лил такое-как оно?
Aleksandr88
08.05.2011, 06:16
попробуй, потом нам расскажешь!
:good:
где-то здесь на форуме читал, что наше дизтопливо по качеству занимает 43 или 42 место (точно не помню), а российское в свою очередь не входит даже в первую 60. Выводы делайте сами.
Скажите, а грм менять каждые 60 тыс или как ??
Батька рассказал?)))
Топливо у вас - ослиная моча, как и в Украине. Ездить на нем нельзя. Кто не верит - пусть читает тему про IDE, в Питере они работают без проблем.
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
ГРМ, ролики, помпу, ремень доп. через 60. Фазик можно по звуку. Свечи через 15 в РФ, 30 в Европе.
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
как бы это тема масло в двигатель а не топливо в бак:rtfm: давайте про масло лучше спорьте что лучше а что нет.
Насчет собственно масла - лучше то, что куплено не в РФ и не в РБ. Лично у меня мобил, был и статойл.
Добавлено через 2 минуты 7 секунд
В Белоруси и топливо и условия эксплуатации гороздо лучше чем в России
А ты ездил на машине по РФ? Или тоже батьке поверил?
Батька рассказал?)))
Топливо у вас - ослиная моча, как и в Украине. Ездить на нем нельзя. Кто не верит - пусть читает тему про IDE, в Питере они работают без проблем.
А ты ездил на машине по РФ? Или тоже батьке поверил?
По какому критерию определяли про ослиную мочу?:lol::lol:
Вы в курсе, что основной критерий качества дизтоплива - это содержание серы? Так я вам скажу такую вещь, что в России до сих пор действует стандарт на дизтопливо 1982 года!!! :lol::lol: (ГОСТ 305-82). Содержание серы по нему может достигать 0,5%:wacko2: Это очень много. В Европе вроде 0,005, точно не помню.
Лучшее дизельное топливо в 2010 году было в Швеции, на втором месте – Германия, на третьем – Япония. Беларусь в этом рейтинге поднялась с 48 места в 2009 году на 43-е. В «дизельном» рейтинге позади Беларуси остались Россия (58), Казахстан (62), ОАЭ (67), Бахрейн (69), Украина (83) и Кувейт (89). С иронией заметим, что страны, где много своей нефти – не имеют своей качественной солярки…
[QUOTE=Andru83;587975]пришло время менять-было total 5w40,сейчас решил купить elf 5w40 evolution sxr.Может кто лил такое-как оно?
Я в прошлом году лил 5W30 sxr, в этом залил 5W40 sxr. Все-таки 5W30 мне показалось очень жидким, а экономии топлива я не заметил, хотя оно считается энергосберегающим. Вообщем советую 5W40. Допуск рено есть, никаких проблем не будет.
По какому критерию определяли про ослиную мочу?:lol::lol:
Вы в курсе, что основной критерий качества дизтоплива - это содержание серы? Так я вам скажу такую вещь, что в России до сих пор действует стандарт на дизтопливо 1982 года!!! :lol::lol: (ГОСТ 305-82). Содержание серы по нему может достигать 0,5%:wacko2: Это очень много. В Европе в десять раз меньше около 0,05 или 0,035 точно не
а в РБ какой стандарт? какого года?
а в РБ какой стандарт? какого года?
2006 года. СТБ 1658-2006, что соответствует европейскому стандарту EN 590:2004).
Читаем цитату прессекретаря концерна Белнефтехим:
В настоящее время, производимое в Беларуси дизельное и биодизельное топливо, соответствуют стандарту Евро-4 (EN 590:2004).
И еще цитата с официального сайта концерна Белнефтехим:
Вопрос – ответ
Насколько показатели качества бензинов и дизельного топлива производства белорусских нефтеперерабатывающих заводов соответствуют техническим требованиям евростандартов?
Весь объем дизельного топлива белорусских нефтеперерабатывающих заводов выпускается в соответствии со стандартами Евро-4 и Евро-5 с ультранизким содержанием серы – менее 0,005 процента (50 ppm).
пришло время менять-было total 5w40,сейчас решил купить elf 5w40 evolution sxr.Может кто лил такое-как оно?
Более текучее чем полусинтетика, если нет сажевого фильтра, то пойдёт. Покажет все течи масла.
С такими характеристиками замену масла рекомендуют(Ликви молли) через 20000км.
Я меняю через 15000км, 60-70% езжу по трассе.
Добавлено через 9 минут 2 секунды
2006 года. СТБ 1658-2006, что соответствует европейскому стандарту EN 590:2004).
Читаем цитату прессекретаря концерна Белнефтехим:
И еще цитата с официального сайта концерна Белнефтехим:
А почему его в Беларуси не продают? Этой зимой читал , что на Мозырском запустили оборудование для Евро-5.
Более текучее чем полусинтетика, если нет сажевого фильтра, то пойдёт. Покажет все течи масла.
С такими характеристиками замену масла рекомендуют(Ликви молли) через 20000км.
Я меняю через 15000км, 60-70% езжу по трассе.
Добавлено через 9 минут 2 секунды
А почему его в Беларуси не продают? Этой зимой читал , что на Мозырском запустили оборудование для Евро-5.
Я не знаю, что там выпускает Балтнефтехим, но то что у нас солярка евро-4, это факт. И вообще, я про бенз говорил.
И вообще, я про бенз говорил.
Сорри, просто ckopn тему на соляру перевел, и понеслась...:lol:
Mrkalash
08.05.2011, 15:41
лью shell 5w40 синтетика
alex.fan
08.05.2011, 18:53
а я elf заливаю, и пока даволен
Да бензин у нас не лучшего качества, но дизель гораздо лучше вашего.
продолжай мечтать... :wink3:
Да не мечтаю я, у меня много знакомых дальнобойщиков ездит в Россию, привозят ваше топливо, так у нас его заливают только в оставшиеся единичные экземпляры ваших ТАЗов, а дизель годится только для всеядных дизелей типа 124 Мерседес.
сходи в Гомельскую ветку и почитай отзывы ребят насчет нашей и вашей солярки:wink3:
сходи в Гомельскую ветку и почитай отзывы ребят насчет нашей и вашей солярки:wink3:
Какой смысл дискутировать про разные вещи. Если заправиться в России на
простой заправке, по дешёвке, то радости не испытаешь. Не видел чтобы фуры евро4 или евро-5 заливали, крайняк евро-3. Вот и думайте что вам дальнобои тянут. Даже на "Роснефть" не айс дизель. Лукойл вообще без проблем, даже форсунки в идеал очищаются, замерзание до минус 40, правда и цена 25рублей. Зимой на Белорусской саляре очень легко можно попасть .:dntknw:
albert-strj
08.05.2011, 21:55
кмк спор ни о чем, евро не евро, кол-во серы не определяет качество
ps
...Вы в курсе, что основной критерий качества дизтоплива - это содержание серы? ...в России до сих пор действует стандарт на дизтопливо 1982 года!!! :lol::lol: (ГОСТ 305-82). Содержание серы по нему может достигать 0,5%:wacko2: Это очень много. В Европе вроде 0,005, точно не помню....
Лучшее дизельное топливо в 2010 году было в Швеции, на втором месте – Германия, на третьем – Япония. Беларусь в этом рейтинге поднялась с 48 места в 2009 году на 43-е. В «дизельном» рейтинге позади Беларуси остались Россия (58), Казахстан (62), ОАЭ (67), Бахрейн (69), Украина (83) и Кувейт (89). С иронией заметим, что страны, где много своей нефти – не имеют своей качественной солярки
Думаете ОАЭ и Кувейт не может себе построить завод с очисткой от серы до евро норм?
экологи до добра не доведут...
Aleksandr88
08.05.2011, 22:50
каждая лягушка, свое болото хвалит. :rofl:
лью shell 5w40 синтетика
Лью шелл уже в третью машину - проблем не было ни с одной.
[QUOTE=Вов-ан;587995]Батька рассказал?)))
Топливо у вас - ослиная моча, как и в Украине. Ездить на нем нельзя. Кто не верит - пусть читает тему про IDE, в Питере они работают без проблем.
Да бензин у нас не лучшего качества, но дизель гораздо лучше вашего.
Ты сам подумай, как это возможно? Тяжелую фракцию отделяют, очищают и т.д. а легкую амном бодяжат? Так что ли? Если бенз паленой, значит и соляра еще хуже. Просто ты сам себя успокаиваешь, потому что большинство ездит на дизелях у вас и на ручке.
klimanya
17.05.2011, 15:14
Прани такой вопрос: предлагает масло Carlube, типо сервисное реношное мало на 30 000 обещаю, гон или брать?
Прани такой вопрос: предлагает масло Carlube, типо сервисное реношное мало на 30 000 обещаю, гон или брать?
А перевести на русский можешь?
Кто что слышал про масло PENTOSIL, в магазине сказали очень хорошее.Производят в Германии
Может кто слышал???
Кто что слышал про масло PENTOSIL, в магазине сказали очень хорошее.Производят в Германии
Может кто слышал???
Я тоже могу много чего сказать!!!! :grin:Что за Аптека PENTOSIL:dntknw::wacko2:
PENTOSIN вернее,в магазине хвалили его
http://www.pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html
klimanya
17.05.2011, 17:32
А перевести на русский можешь?
Короче, реально ли на масле 30 000 км отъездить???? Или чревато??
Короче, реально ли на масле 30 000 км отъездить???? Или чревато??
Может его вообще не стоит Менять??? Вы как думаете ???
Многие меняют каждые 10 000 км или 15 000 Живее будет Я Так думаю и считаю :good:
klimanya
17.05.2011, 17:43
Может его вообще не стоит Менять??? Вы как думаете ???
Многие меняют каждые 10 000 км или 15 000 Живее будет Я Так думаю и считаю :good:
Спасибо!
ivan anatolyevich
17.05.2011, 18:06
А по поводу кастрола синтетики, кто какие отзывы может оставить?
Короче, реально ли на масле 30 000 км отъездить???? Или чревато??
Это может позволить себе буржуй, который купил новую машину и к 100 тысячам собирается её продавать. Это будет почти безболезненно, а с пробегами 200 т. и более и нашему стремлению скроить масло подешевле надо менять раз в 10000.
Aleksandr88
17.05.2011, 19:26
А по поводу кастрола синтетики, кто какие отзывы может оставить?
Слышал об этом масле, только хорошее. :good:
Я думаю,что не надо изобретать велосипед его изобрели до нас и обсолютно доверяю заводу изготовителю.Просто надо выполнять все сроки замены масла,фильтров и т.д.http://catalog.autodela.ru/article/view/3317
А по поводу кастрола синтетики, кто какие отзывы может оставить?
Неплохое масло. По крайней мере у нас в РБ. Еще Mobill и Shell хорошие масла.
Себе лью Mobill 10W40 и доволен в машине 236к пробега.
ivan anatolyevich
18.05.2011, 13:31
Я думаю,что не надо изобретать велосипед его изобрели до нас и обсолютно доверяю заводу изготовителю.Просто надо выполнять все сроки замены масла,фильтров и т.д.http://catalog.autodela.ru/article/view/3317
Никакой велосипед я не изобретаю, просто у моего друга свой автосервис и магазин запчастей, он заключил договор на поставку моторных масел кастрол, вот я и хочу перейти на это масло. Эльф раньше всегда покупал в канистрах по 4 литра и 1литр , потому, что в движок больше 4 литров надо. Очень не удобно да и дороговато, ктому же можно на палёнку нарваться, а тут бочковое от производителя, я считаю это гарантия того, что масло настоящие , а не бадяга какая.
Aleksandr88
18.05.2011, 13:38
а тут бочковое от производителя, я считаю это гарантия того, что масло настоящие , а не бадяга какая.
"китайцы" уже совсем обленились, уже и разливать масло не хотят, так, что не факт что в бочке не бодяга
ivan anatolyevich
18.05.2011, 13:40
"китайцы" уже совсем обленились, уже и разливать масло не хотят, так, что не факт что в бочке не бодяга
Ну спасибо, успокоил!
А по поводу кастрола синтетики, кто какие отзывы может оставить?
Как бы наглядно тут.
Фотографии двигателей после использования различных масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D 0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB)
ivan anatolyevich
18.05.2011, 16:19
Ну я по 30000 км до замены ездить не собираюсь. Меняю каждые 10000 , а иногда и раньше.
там фото есть под надписью
"Масло Castrol пробег на одной заливке без замены 96 560 (видимо Long Life поняли буквально ) двигатель BMW 328Ci "
:suicide:
интересно а где они столько двигателей взяли? предлагали каждому клиенту на сервисе минимально разобрать мотор?
Прани такой вопрос: предлагает масло Carlube, типо сервисное реношное мало на 30 000 обещаю, гон или брать?
Согласно сервисной книге на мое авто, первая замена масла производилась в 2004 при пробеге 23 700, вторая и последняя - в 2007 при пробеге 37 300 км (бирка на моторе подтверждает данный факт, было залито Ельф 5в30). Я залил agip 5w30. Я это к тому, что "буржуи", если в сервисной книге сказано, что замена масла через 30 000 км.(замена ГРМ через 120 000), они так и поступают, не любят они свои автомобили. Чем чаще менять масло, тем лучше для автомобиля, но хуже для кошелька. Также говорят, что и масло у нас не такое "маслянистое" как там. Сам лично меняю через 10 000
Aleksandr88
19.05.2011, 12:51
Согласно сервисной книге на мое авто, первая замена масла производилась в 2004 при пробеге 23 700, вторая и последняя - в 2007 при пробеге 37 300 км (бирка на моторе подтверждает данный факт, было залито Ельф 5в30). Я залил agip 5w30. Я это к тому, что "буржуи", если в сервисной книге сказано, что замена масла через 30 000 км.(замена ГРМ через 120 000), они так и поступают, не любят они свои автомобили. Чем чаще менять масло, тем лучше для автомобиля, но хуже для кошелька. Также говорят, что и масло у нас не такое "маслянистое" как там. Сам лично меняю через 10 000
Так сколько реально бегают ролики и ГРМ оригинал ??
Так сколько реально бегают ролики и ГРМ оригинал ??
Лучше этого не узнать и поменять их до среза зубьев с ремня...
А вообще тысяч 60-120. Но каждый решает сам.
Aleksandr88
19.05.2011, 13:03
Лучше этого не узнать и поменять их до среза зубьев с ремня...
А вообще тысяч 60-120. Но каждый решает сам.
А за рубежом как меняют, каждые 120 000 тыс ?? А( то у меня уже набегано 220 000( по докам еще до сервиса 11 000 км), вот и думаю сколько мне осталось ездить:dntknw:)
А за рубежом как меняют, каждые 120 000 тыс ?? А( то у меня уже набегано 220 000( по докам еще до сервиса 11 000 км), вот и думаю сколько мне осталось ездить:dntknw:)
в европе меняют раз в 120 ккм, но, напрмер в РФ, интервал снижен до 60ти, как показывают случаи - небезосновательно, прецеденты были.
Так сколько реально бегают ролики и ГРМ оригинал ??
Где-то читал, что производители ремней (вроде контитех) хвастались, что их ремень спокойно может выдержать пробег в 200 000. А ремни рвутся (срезает зубья) из-за заклинивания роликов, помпы. На свое авто купил комплект ГРМ (ремень dayco, ролики Ina, заглушки), но пока не менял - решил немного "рискнуть" (пробег 55 000 км. по спидометру, по сервисной, по расшифровке ВИНа, по состоянию, хотя сам с трудом верю что у 10 летней машина может быть такой пробег, у знакомого была 9-летняя бензиновая лагуна с пробегом 340 000 - особых проблем не было). Летом, наверное, поменяю.
P.S. Езжу очень мало (машина больше как "игрушка"): до работы 7 минут ходьбы (здоровый образ жизни), до садика - 30 метров, до школы 70 метров, до тещи - 2 км, до родителей - 20 км.
Раиль верно заметил - небезосновательно - условия эксплуатации разные, у нас - гораздо жестче, ресурс ремня укорачивается, лучше не рисковать, следить за состоянием ремней, и менять ремни только в купе с роликами (ну, и с помпой...))))
Aleksandr88
20.05.2011, 11:36
Раиль верно заметил - небезосновательно - условия эксплуатации разные, у нас - гораздо жестче, ресурс ремня укорачивается, лучше не рисковать, следить за состоянием ремней, и менять ремни только в купе с роликами (ну, и с помпой...))))
Так если помпа в металлической крыльчаткой, она же практически вечная!? Или я ошибаюсь?:shok:
Так если помпа в металлической крыльчаткой, она же практически вечная!? Или я ошибаюсь?:shok:
Изнашивается не крыльчатка а подшипники, я точно не знаю, но они должны быть керамическими и одновременно выполнять функцию сальника, т.е. если этот подшипник "разболтает", в какой-то момент его просто заклинит, тем самым перегреется ремень доп.оборудования(от трения) соскочит и его затянет под ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями(люлец клапанам, а может и еще чему-нибудь).
Я описал самый плачевный вариант, все может оказаться гораздо легче. Если где-то ошибся - пожалуйста, поправьте
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Под керамическими подшипниками я понимаю не подшипник качения, как в турбине, а подшипник скольжения
Так если помпа в металлической крыльчаткой, она же практически вечная!? Или я ошибаюсь?:shok:
Насколько я понимаю от металлической крыльчатки поэтому и отказались - отламывает лепесток и получаем заклинившую помпу.
Отломанный пластиковый лепесток от крыльчатки к таким последствиям не приводит. :good:
0811andrei
20.05.2011, 11:43
Думаю с ремнем и роликами как повезет-знакомому не повезло:сразу после покупки проехал чуть больше ста км,развалился ролик(со всеми нехорошими последствиями) до дома 80км не дотянул.
Вообще-то сплошной оффтоп пошёл...
ivan anatolyevich
20.05.2011, 11:48
Изнашивается не крыльчатка а подшипники, я точно не знаю, но они должны быть керамическими и одновременно выполнять функцию сальника, т.е. если этот подшипник "разболтает", в какой-то момент его просто заклинит, тем самым перегреется ремень доп.оборудования(от трения) соскочит и его затянет под ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями(люлец клапанам, а может и еще чему-нибудь).
Я описал самый плачевный вариант, все может оказаться гораздо легче. Если где-то ошибся - пожалуйста, поправьте
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Под керамическими подшипниками я понимаю не подшипник качения, как в турбине, а подшипник скольжения
Скорее всего если керамика и есть в помпе, то только торцевое уплотнение, а подшипники радиальные установленны уже после уплотнения. По крайней мере так устроины все промышленные центробежные насосы.
Скорее всего если керамика и есть в помпе, то только торцевое уплотнение, а подшипники радиальные установленны уже после уплотнения. По крайней мере так устроины все промышленные центробежные насосы.
На истину не претендую, но где-то я читал про уплотнение "керамика по керамике", мол такое соединение также привередливо к антифризу
Раиль верно заметил - небезосновательно - условия эксплуатации разные, у нас - гораздо жестче, ресурс ремня укорачивается, лучше не рисковать, следить за состоянием ремней, и менять ремни только в купе с роликами (ну, и с помпой...))))
На мой взгяд, жесткий режим эксплуатации проявляется только в пусках двигателя в сильный мороз, ну и манерах, стиле езды, может быть, в России, Белоруссии есть еще свои две беды, а в остальном - условия эксплуатации схожи процентов эдак на 70 (50% как-то предвзято).
Вообще-то сплошной оффтоп пошёл...
да чуть ли не вся тема сплошной оффтоп, ведь есть технота 6013А, там все четко описано
ivan anatolyevich
20.05.2011, 11:58
На истину не претендую, но где-то я читал про уплотнение "керамика по керамике", мол такое соединение также привередливо к антифризу
Я про такое уплотнение и написал, а что касается среды в каторой работает это уплотнение, то ему по барабану, что это тосол, антифриз, хоть кислота. На бывшей работе насосы перекачивали орто фосфорную кислоту, гадость редкостная, так вот крыльчатки из нержавейки съедало до состояния гладкого диска за неделю, а уплотнения работали годами и не текли. У них единственный минус, очень боятся удара.
Makar Chudra
20.05.2011, 12:02
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Под керамическими подшипниками я понимаю не подшипник качения, как в турбине, а подшипник скольжения
в турбине подшипники скольжения
....подшипники...
Там, кроме подшипника - две прокладки, - внутренняя и внешняя - сама помпа вроде работоспособна, подшипник - жив, а антифриз уходит...
Казалось бы - поменять прокладку - и всё, но практика показывает, что целесообразнее поменять насос в целом - вторым на очереди будет сам подшипник...., отдельно новую прокладку найти тяжело, проще и дешевле - насос в сборе, менять несложно (я - про дизель 2,2)
в турбине подшипники скольжения
удалите мои посты, я вообще лошарик в этих делах, понаписал тут ерунды...
Изнашивается не крыльчатка а подшипники, я точно не знаю, но они должны быть керамическими и одновременно выполнять функцию сальника, т.е. если этот подшипник "разболтает", в какой-то момент его просто заклинит, тем самым перегреется ремень доп.оборудования(от трения) соскочит и его затянет под ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями(люлец клапанам, а может и еще чему-нибудь).
Я описал самый плачевный вариант, все может оказаться гораздо легче. Если где-то ошибся - пожалуйста, поправьте
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Под керамическими подшипниками я понимаю не подшипник качения, как в турбине, а подшипник скольжения
так помпу вроде крутит ремень ГРМ а не ремень доп. оборудования!
так помпу вроде крутит ремень ГРМ а не ремень доп. оборудования!
На дизеле помпа приводится не ремнем
Aleksandr88
20.05.2011, 23:59
На дизеле помпа приводится не ремнем
а чем?
а чем?
от вала - шестернями
Как на 2,2 не знаю, на 1,9 ремнем
Как на 2,2 не знаю, на 1,9 ремнем
Сорри, это на 2,2, я не предупредил....
залил Fuchs titan supersyn RN 5w-40 откатал 15000, пришлось долить около 300гр после трассовой поездки (2тыс.км). Сменил на эльф 5w-40 по рекомендациям проехал 1тыс.км в городском режиме уже уровень упал на одно деление. Так что снова перейду Fuchs.
А мне как поступить, подскажите? Что до меня было залито я не знаю. Промывку производитель проводить не рекомендует. Думаю залить 10w40 полусинтетику elf. Пробег 240 000, 1,9DCI.
Что будет, если там синтетика сейчас?
А мне как поступить, подскажите? Что до меня было залито я не знаю. Промывку производитель проводить не рекомендует. Думаю залить 10w40 полусинтетику elf. Пробег 240 000, 1,9DCI.
Что будет, если там синтетика сейчас? да ничего не будет, сам после синтетики заливал полусинтетику без промывки.
Я после синтетики год поездил на полусинтетике, а сейчас опять на синтетику перешел. Никакими промывками не пользовался.
Александр воронеж
06.06.2011, 17:39
Купил машину в конце ноября,сразу залил кастрол синтетику но что то не понравились сейчас на нем проехал почти 10000км. при этом долил где то 2.8л. МНОГОВАТО !Есть знакомый моторист говорит,что кастрол сильно выгорает и большой нагар в движке от эльфа по меньше но тоже имеет свойства горения и нагара! Прочитал эту тему так мозг закипел :shok: чего все таки лить в движок :dntknw:
Налей Шелл Хеликс ультра. По крайней мере не угарает. Хотя дело может и не в масле. 2,8 литра на угар это сильно много кмк...
Александр воронеж
06.06.2011, 17:52
Налей Шелл Хеликс ультра. По крайней мере не угарает. Хотя дело может и не в масле. 2,8 литра на угар это сильно много кмк...
Бывает частенько поднажымаю на газульку ) Какое именно 5w40 или 10w40 ? И кто что может добавить про масла 5w50 !
То которое рекомендует производитель для твоего мотора, в сервисном букваре написано. Не надо придумывать себе геморой.
Купил машину в конце ноября,сразу залил кастрол синтетику но что то не понравились сейчас на нем проехал почти 10000км. при этом долил где то 2.8л. МНОГОВАТО !Есть знакомый моторист говорит,что кастрол сильно выгорает и большой нагар в движке от эльфа по меньше но тоже имеет свойства горения и нагара! Прочитал эту тему так мозг закипел :shok: чего все таки лить в движок :dntknw:
Делай раскоксовку и лей все, что имеет допуск RN700, например Shell Helix HX7 10w-40, лил себе такое.
По поводу выгорания кастрола вроде как правда, из турбованых фольксовых моторов оно испаряется как вода, после заливают мотюль и выгорание прекращается
скажу крамолу....лей всё более менне настоящие, по одиночке или миксуй, ни чо не будет!!!! а через максимум 3-5 лет спихнеш! Если двигатель в порядке то ловить нюансы каждого масла на уровне погрешности измерений самообман!
Друзья подскажите. менял турбину и вместе с ним масло. при это сказали что мало нужно будет поменять ещё раз через 200-300км. в связи с этим можно залить дешовое. а ппри следующей замене (300км) уже хорошее лить. купил лукоил полусинтетика 5w40... это одно из дешовых. нормально ли оно (ну более менее) или лучше не стоило его брать?
А чо уж уже купил:crazy: у меня с лукоилом толька совпадения...то новые кольца в жигулях кончася, то поршневые пальцы сквозь стопора в москвече выдут. вощем лей не сцы, потом отпишешся))):crazy:
:crazy: ну сказали не крилично. мол можно и быстрей поменять. через сотню другую. а ваще сказали пару раз на озеро с девачками сьездиш и можно менять ))))))
По поводу выгорания кастрола вроде как правда, из турбованых фольксовых моторов оно испаряется как вода..
Не правда. У меня на турбированном фольксовом моторе за 10 тыс. не ушло ни грамма. Кореш в Ниссан льет и тоже не доливает ;)
StarVikt
07.06.2011, 02:18
скажу крамолу....лей всё более менне настоящие, по одиночке или миксуй, ни чо не будет!!!! а через максимум 3-5 лет спихнеш! Если двигатель в порядке то ловить нюансы каждого масла на уровне погрешности измерений самообман!
согласен
Не правда. У меня на турбированном фольксовом моторе за 10 тыс. не ушло ни грамма. Кореш в Ниссан льет и тоже не доливает ;)
я про мотор BZB и CDA, прожорливые они какие-то
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
Известная тестовая фирма проверила единственное свойство масла - смазывающее - тоесть то для чего мы льём его в двигатель. В станок для тестирования надели подшипник Тимкен и нагрузили его весом для прижима. Крутящийся вал опущен в ванную с испытываемым маслом. Вал вращали до появления характерного звука Метал о Метал. То есть плёнка из масла разрушена. На картинках даны фото пятна на подшипнике и результаты - заявленные продавцом и реальные после испытаний. Чем меньше пятно и меньше на нём борозд - тем лучше смазывающие свойства масла. Вверху приведены наихудшие результаты с пятном 8 мм и глубокими бороздами.
Примерный перевод масла Шелл - Заявлено: Shell Helix Ultra обеспечивает максимальную чистоту двигателя-до свойствами, со специальными моющими средствами, которые активно и непрерывно защищает от опасных загрязнений и отложений. Shell Helix Ultra обеспечивает замечательное долгосрочной стабильности окисления, давая двигателя вашего автомобиля расширенную защиту от износа. Это также сводит к минимуму шум двигателя и условий, и защищает двигатель от напряжения вождения в современном трафика. С Shell Helix Ultra, вы знаете, что делать правильные вещи для вашего автомобиля. Он прекрасно подходит для бензина, СНГ и дизельных автомобилей.
То что получили после теста:То, что мы говорим: Здесь был еще один сюрприз от громких полностью синтетическое масло, с результатами теста далеки от всех маркетинговых шумиха. Мы только необходимую для размещения двух весов на рычаг, прежде чем мы услышали металлический визг, что сказал нам, масляная пленка была прорвана. Мотор был очень хорошо загружен, а, с амперметром показаны 4,3. Полученные шрам на тест подшипник 8мм длиной, с начальной выбоины быть сглажены металла при контакте с металлом. Он покинул много лучшего
Выводы делать каждому самостоятельно.
snar10, данный тест скорее всего проплачен Royal Purple.
В полной версии мэгазина далее следует реклама масел Royal Purple.
http://issuu.com/lina_hassan/docs/st_commodores_mag
видео работы машины тут, но тут ещё термометр добавили (скорее всего в ней вся заковыка или прочности плёнки при высоких температурах)
http://www.youtube.com/watch?v=kqvhRi7-iMA
http://www.youtube.com/watch?v=sb1Bdp0KKpQ&feature=player_embedded
Но всё-равно интересно в чем фокус? Маркетологи Royal Purple были удивлены результатами Valvoline Durablend 10w40 - нахаляву им рекламу сделали :suicide:.
Что по Shell и Elf. У Shell начала рушиться масляная плёнка при 2 кратной нагрузке по сравнению с Elf.
Залил себе Ликви-Моли 10w-40 полусинтетику для дизельных и бензиновых двигателей кажется. Из ощущений, пока, гораздо тише стал движок работать.
Мне кажется - самое главное-лить масло, согласно спецификации, точно быть уверенным, что оно не контрофактное и соблюдать сроки замены. А там - каждому на свой вкус и кошелёк.
Мне кажется - самое главное-лить масло, согласно спецификации
Shell Helix Ultra 5W-40 есть допуск Renault RN 0700&RN0710 и у Elf есть такой допуск.
Скажу больше у Лукойла Люкс SM (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00012/) тоже такой допуск в наличии.
Поэтому можно лить и Лукойл?
Makar Chudra
14.06.2011, 12:29
Shell Helix Ultra 5W-40 есть допуск Renault RN 0700&RN0710 и у Elf есть такой допуск.
Скажу больше у Лукойла Люкс SM (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00012/) тоже такой допуск в наличии.
Поэтому можно лить и Лукойл?
можно.
у Лукойла много нефтеперерабатывающих заводов по всему миру, поэтому выпускают это масло или присадки к нему наверняка где-нибудь не в России.
можно.
у Лукойла много нефтеперерабатывающих заводов по всему миру, поэтому выпускают это масло или присадки к нему наверняка где-нибудь не в России.
Газпромнефть выпускает свое масло (Джиэнерджи) в Италии.
Я думал про лукойл нам Пермяки расскажут :)
В мануале на лагуну 2(на русском язывке) написано, что для двигателей 1,9 dci с фильтром системы вентиляции салона лить ACEA C3.
Здесь на форуме писали, что такое масло нужно лить в двигатель с сажевым фильтром. И в самой характеристике масла написано, что оно для движков с сажевым фильтром.
Я так понимаю, что в мануале на русском ошибка? Или наличие фильтра венитиляции салона говорит о наличии сажевого фильтра?
Если в машине предусмотрен катализатор, значит и сажевый фильтр есть?
Я так понимаю, что в мануале на русском ошибка? Или наличие фильтра венитиляции салона говорит о наличии сажевого фильтра?
Смешно. Значит у меня на бензиновом тоже противосажевый фильтр есть :crazy:
Разумеется это бред переводчика
Если в машине предусмотрен катализатор, значит и сажевый фильтр есть?
Отнюдь. Может быть просто катализатор, а может катализатор, совмещенный с DPF (сажевым фильтром)
Makar Chudra
14.06.2011, 15:41
В мануале на лагуну 2(на русском язывке) написано, что для двигателей 1,9 dci с фильтром системы вентиляции салона лить ACEA C3.
Здесь на форуме писали, что такое масло нужно лить в двигатель с сажевым фильтром. И в самой характеристике масла написано, что оно для движков с сажевым фильтром.
Я так понимаю, что в мануале на русском ошибка? Или наличие фильтра венитиляции салона говорит о наличии сажевого фильтра?
Если в машине предусмотрен катализатор, значит и сажевый фильтр есть?
по-моему, 1.9dCi не бывает с сажевым, или я неправ?
по-моему, 1.9dCi не бывает с сажевым, или я неправ?
в техноте по маслу написано для 1,9 с и без противосажевого фильтра. Навкрное есть с противосаж.фильтром
Makar Chudra
14.06.2011, 15:47
в техноте по маслу написано для 1,9 с и без противосажевого фильтра. Навкрное есть с противосаж.фильтром
значит я неправ
Отнюдь. Может быть просто катализатор, а может катализатор, совмещенный с DPF (сажевым фильтром)
А как можно узнать, есть ли у меня сажевый фильтр? По вину можно?:blush:
Нужен совет Пригнал машину с Германии 2004 год Laguna 2 Ph1 пробег 204000 залито Shell Helix 0W40 машина прошла на нем 15000 может чуть больше.
Расхода масла нет, подтеков тоже ни где нет. прошелся по сервисам замены все говорят зачем тебе 0w40 лей 5w40 мол с нашими морозами оно нормальное (до -32)
Вопрос: Слушать ли сервисменов и залить 5w40 (склоняюсь к Elf или Shell) или остановиться на том что залито изначально Shel Helix 0W40? И на сколько велика разница между 0W40 и 5W40?
ivan anatolyevich
17.06.2011, 12:00
Нужен совет Пригнал машину с Германии 2004 год Laguna 2 Ph1 пробег 204000 залито Shell Helix 0W40 машина прошла на нем 15000 может чуть больше.
Расхода масла нет, подтеков тоже ни где нет. прошелся по сервисам замены все говорят зачем тебе 0w40 лей 5w40 мол с нашими морозами оно нормальное (до -32)
Вопрос: Слушать ли сервисменов и залить 5w40 (склоняюсь к Elf или Shell) или остановиться на том что залито изначально Shel Helix 0W40? И на сколько велика разница между 0W40 и 5W40?
Я пробывал ездить на шел, двигатель работает громче чем на эльф. По вязкости, на мой взгляд для вашего климата 5w40 вполне достаточно. Вобщем ябы заливал эльa 5w40.
.... 0W40 и 5W40?...
Для дизеля с указанным 200 тысячным пробегом (что не факт, а >...) - кмк 0W40 -не лучший вариант, да и 5W40 - только для зимы. Всё - имхо, мое мнение... Если уж выбирать одно из двух, то - 5W40.
Спасибо прислушаюсь. Значит скорей всего Elf 5W40.
Добавлено через 38 секунд
Для дизеля с указанным 200 тысячным пробегом (что не факт, а >...) - кмк 0W40 -не лучший вариант, да и 5W40 - только для зимы. Всё - имхо, мое мнение... Если уж выбирать одно из двух, то - 5W40.
пробег родной брали у Знакомого
Спасибо прислушаюсь. Значит скорей всего Elf 5W40.
Добавлено через 38 секунд
пробег родной брали у Знакомого
Игорь, ни в коем случае не оспариваю, - всё равно - 200 тык хоть и не критичен для дизеля, однако износ (хоть и небольшой) уже присутствует... Вязкость масла при этом повышают, как правило.
Makar Chudra
17.06.2011, 13:57
Вязкость масла при этом повышают, как правило.
эти правила каждый сам себе придумывает.
у производителя нигде не написано, что после 200тыс надо лить более вязкое
Игорь, ни в коем случае не оспариваю, - всё равно - 200 тык хоть и не критичен для дизеля, однако износ (хоть и небольшой) уже присутствует... Вязкость масла при этом повышают, как правило.
Какое такое правило? Нет таких правил, это все гаражные выдумки, которые никто так толком и не подтвердил.
Кстати 0w40 и 5w40 отличаются только низкотемпературной вязкостью, на прогретом моторе эти цифры ничего не значат.
Можно почитать здесь (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php) и здесь (http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php).
Ключевая фраза вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис
Игорь, ни в коем случае не оспариваю, - всё равно - 200 тык хоть и не критичен для дизеля, однако износ (хоть и небольшой) уже присутствует... Вязкость масла при этом повышают, как правило.
Значит 5W40
Значит 5W40
значит надо читать техноту 6013А и никого не слушать, если там правды нет, то ее нет нигде!
значит надо читать техноту 6013А и никого не слушать, если там правды нет, то ее нет нигде!
Техноты технотами - а жизнь есть жизнь. Покатался зиму на фул ситетике и по весне застучали гидрики, поменял масло на полуситетику (на которой автос до этого два года и ездил) - и стук прекратился...При чем по совету моториста.
По-моему, я подчеркнул, что это мое мнение - и я его никому не навязываю. Ну, и добавлю, что все правила имеют исключения...:grin:
Фраза - "как правило" - не означает "технота")))))))))))
DeNVeRiK
23.06.2011, 01:45
Я на своей машинке с пробегом 150.000 залил Elf 10w40 полусинтетика с бочки на разлив.... 30.000 бел.руб. за литр и нежалею.... И буду менять кажые 10.000 км.:wink3:
...Elf 10w40 полусинтетика....
Аналогично, только через 8 тык :good:
я на старой машине L1Ph2 менял масло через каждые 10-12 тыс. и норм за 3 года эксплуатации только бензин заливал и масло менял ни одной поломки двигателя.
Хотя мое мнение что замена масла каждые 8-10 тыс это рекламный ход компаний. чем чаще вы меняете тем больше они зарабатывают.
если вы ездите только по городу ну там до 60 потом на нейтралочку то и 15000 ваше масло пройдет а если гоняете по трассе на пределе или колхозным "драг рейсингом" занимаетесь со светофора кто круче:) то и 7000 это уже предел для масла. Но это моё мнение.
если кому интересно:
Проверка качества масла:
Оценка качества масла в двигателе в эксплуатационных условиях производится по наиболее важному показателю - содержанию механических примесей и топливных фракций. Применение масла, содержащего более 0,2% механических примесей и 4-6% топлива, недопустимо. Масло в этом случае требует замены.
Загрязненность масла приближенно может быть определена визуальным способом, при помощи маслоизмерительного щупа (для масла без присадок) и капельной пробой на фильтровальную или писчую белую бумагу.
При первом способе загрязненность оценивают по прозрачности масла, остающегося на конце маслоизмерительного стержня, вынутого из картера. Если масло желтого или светло-коричневого цвета и через масляную пленку отчетливо видны риски и метки на конце стержня, то можно считать, что масло еще пригодно для дальнейшей работы. Если масло темно-серого или черного цвета, а риски и метки плохо заметны или совсем не различаются, то масло следует заменить. Для масел с присадками потемнение не является существенным признаком ухудшения их качества.
Во втором случае качество масла в картере двигателя оценивают по цвету масляного пятна, оставленного каплей масла после его впитывания в белую (фильтровальную) бумагу. От капли масла, работавшего в двигателе, образуется пятно с темным ядром в середине и более светлым ободком по краям. В ядре оседают нерастворимые в масле частицы. В зависимости от количества нерастворимых частиц цвет ядра изменяется от светло-серого или светло-коричневого до черного. Имеющиеся в масле растворимые продукты окисления изменяют цвет масляного ободка от желтого до темно-коричневого. По цвету элементов масляного пятна и его характеру оценивают степень загрязненности, степень окисления и моющие свойства масла (для масел с присадками). Чем темнее ядро пятка, тем сильнее загрязнено масло. Если ядро темно-коричневое или черное, то необходимо заменить или очистить масляные фильтры. Если при этом не изменится цвет ядра, то надо менять масло. Если цвет ободка коричневый и темно-коричневый, то следует сменить масло в картере двигателя.
Вязкость масла оценивают с помощью гаражного вискозиметра. Для этого заливают в пробирку масло (взятое из картера двигателя) в таком количестве, чтобы после установки пробирки в рамку вискозиметра уровень масла в пробирках рамки был одинаковым, затем пробирку закрывают пробкой. По истечении времени, необходимого для выравнивания температуры масел, быстро переворачивают рамку и следят за движением воздушных пузырьков. По скорости движения воздушных пузырьков можно примерно определить вязкость испытуемого масла.
Первый способ не пробовал для дизеля оно по моему всё время черное.
а вот второй способ пробовал на 5000 масло нормальное сероватое в центре под 10000 уже чернеет.
Аналогично, только через 8 тык :good:
Правильно, надо воскрешать дизеля, потому как скупердяйные немцы/европейцы и в хвост и в гриву на автобанах (там нет ограничения скоростного режима), причем меняя масло по рекомендации производителя в 30 тыс.
Да и редкий дизель приходит к нам с пробегом в хотя бы в 200 тыс. Когда я смотрел в ЕС машину то за 4тыс евро можно было взять одного года либо бензинку с 80-90тыс. либо дизель 1.9dci с пробегом в 300 тыс. А в РБ все дизеля продаются с пробегом в 150 тыс. :crazy:
олексатвр
23.06.2011, 18:02
Не знаю, когда я залива Neste так у меня за 10000 прилично уровень упал, а вот когда начал лить Castrol уровень не падает, даже когда проезжаешь 15000
:good::good::good: ты прав, согласен на все 100% я лично заливал ESSO гов...о, а так пользуюсь Castrom magnetic, отличное масло
Первый способ не пробовал для дизеля оно по моему всё время черное.
...
+1 !
Да он и не работает для дизеля этот способ - разве что для новых только или с малым пробегом, кмк, - через неделю-две после замены - черное.
При нынешних ценах на масло невольно задумаешься,что лить...Покупал в декабре Тотал Кварц 9000 5w40 за 120.000 5л.-теперь оно стоит по 380.000.:suicide:Не пойму,откуда такие цены?:wacko2:Доллар вырос в 2 раза,а цены в 3...:dntknw:
Aleksandr88
23.06.2011, 21:28
При нынешних ценах на масло невольно задумаешься,что лить...Покупал в декабре Тотал Кварц 9000 5w40 за 120.000 5л.-теперь оно стоит по 380.000.:suicide:Не пойму,откуда такие цены?:wacko2:Доллар вырос в 2 раза,а цены в 3...:dntknw:
Продавцы свою зарплату тоже в долларах считали....:lol::lol::lol:
albert-strj
23.06.2011, 21:48
...я лично заливал ESSO гов...о...
Зря Вы так про Эссо, лил ультрон 5в40 в первую и вторую тойоту с 1998 по 2010год, замечательное масло, двигатель изнутри чистый, расход на угар небольшое - больше по зиме выдавливало через прокладку масляного фильтра когда на холодную в хороший мороз заводил (давление на холодную башенное что на 3S-FE что на 7A-FE) в общем от замены до замены канистры 4х литровой всегда хватало, заливалось в двигатель около 3.5л, авто с пробегами за 100т.км...)
так же масло 10в40 (ультра) этой же фирмы лью с 2003г в ваз чистую шестерку отца - двигатель так же чистый внутри-отложений ни лаковых ни смолистых нет, жора вообще нет, гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель (сам все ставил) работают прекрасно.
ps
Esso выпускается корпорацией ExxonMobil которая выпускает и Mobil...
Esso выпускается корпорацией ExxonMobil которая выпускает и Mobil...
Так же как Elf и Total взаимо заменяемые.
если не ошибаюсь у них по моему есть брэнд "ELF-TOTAL Motorsports"
Полковник
25.06.2011, 13:15
если не ошибаюсь у них по моему есть брэнд "ELF-TOTAL Motorsports"
Total Fina Elf S.A. по моему так. Занимает четвертое место среди корпораций данного направления - нефтяных компаний.
Зря Вы так про Эссо...
+1. Голословие. Лью Эссо в Ваз-2115 с начала эксплуатации. Пробег 145 тыс. От замены до замены не доливаю ни грамма. А это - жигули, для которых обычно 145 тыс. - смерть))
Я на своей машинке с пробегом 150.000 залил Elf 10w40 полусинтетика с бочки на разлив.... 30.000 бел.руб. за литр и нежалею.... И буду менять кажые 10.000 км.:wink3:
А не подскажете где это так можно?????))
0811andrei
17.07.2011, 22:44
А не подскажете где это так можно?????))
КМК:лучше не соит
КМК:лучше не соит
Не стоит потомучто масло может фейковым оказаться??
Или потомучто 10w40?
Может кто знает где в Минске можно купить Elf 5w40 подешевле? Буду благодарен)
При нынешних ценах на масло невольно задумаешься,что лить...Покупал в декабре Тотал Кварц 9000 5w40 за 120.000 5л.-теперь оно стоит по 380.000.:suicide:Не пойму,откуда такие цены?:wacko2:Доллар вырос в 2 раза,а цены в 3...:dntknw:
В 2 раза - это на чёрном рынке, а межбанковский курс, по которому продавали в последний раз Евро - 12 600. Сейчас и по этому курсу не продают банки валюту. Вот и разница в 3 раза. Это для тех, кто работает по-белому.
0811andrei
17.07.2011, 23:06
А чем тебя 10-40 не устраивоет?(я всегда лил такой вязкости,всесезонное,для наших темперотур)
Не стоит потому,что КМК,не может оно столько стоить(если это действительно ОНО)
А чем тебя 10-40 не устраивоет?(я всегда лил такой вязкости,всесезонное,для наших темперотур)
Не стоит потому,что КМК,не может оно столько стоить(если это действительно ОНО)
Тоесть можно смело лить)???Ну нормальное, магазинное..по 40 уев вроде за 5л?
Интересная статейка об испытаниях масла.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
Добавлено через 5 минут 57 секунд
Кто-нибудь из специалистов сможет объяснить связь фильтра ДПФ и масла? Или скинуть ссылочку на научные изложения? Качество топлива и фильтр ДПФ - согласен, связано. Но масло при чём здесь - если кольца в порядке и на угар оно не расходуется? Или это очередной маркетинговый ход производителей. Отъездил тысяч 50 на Сценике с двигателем F4R на полусинтетике Лукойл и ни какой разницы не заметил с иностранными маслами ни по расходу, ни по шуму мотора.
HI!
Кто-нибудь из специалистов сможет объяснить связь фильтра ДПФ и масла?
Уже обсуждалось, если коротко, то связь прямая - при чистке фильтра в масло может попадать и топливо и сажа и Elf Solaris DPF - рассчитано на такие вливания.
Отъездил тысяч 50 на Сценике с двигателем F4R на полусинтетике Лукойл и ни какой разницы не заметил с иностранными маслами ни по расходу, ни по шуму мотора.
Возможно следующий владелец заметит :)
Уже обсуждалось, если коротко, то связь прямая - при чистке фильтра в масло может попадать и топливо и сажа и Elf Solaris DPF - рассчитано на такие вливания.
Извините, но можно по подробней - как во время чистки в масло попадают эти примеси?
А Вы уверены на 100%. что какое бы ни было иностранное масло - оно не подделка и не результат сепарации для стран 3 мира? А вот подделок Лукойла я что-то не встречал или уже есть?
0811andrei
17.07.2011, 23:49
Тоесть можно смело лить)???Ну нормальное, магазинное..по 40 уев вроде за 5л?
По вязкости подходит,а цена 25$ за 5 литров лично меня как-то настораживает.
HI!
Извините, но можно по подробней - как во время чистки в масло попадают эти примеси?
Поправочка - НЕ попадают, а МОГУТ попадать. Я например слежу за количесвом масла после каждой чистки. Уровень стабилен - это говорит об исправности ситемы. Ну а когда может попадать вот здесь есть немного, читать раздел "Почему сажевые фильтры выходят из строя". Кстати здесь агитируют за ИЗБАВЛЕНИЕ от сажавых фильтров :crazy: Рассея! http://www.upsolute.ru/index.php?page=filtr
По вязкости подходит,а цена 25$ за 5 литров лично меня как-то настораживает.
цена 40$ за 5литров)
и так последняя подгонка..
имеем:
1.laguna 2 универсальчик.
2.объем 1.9 dci
3.пробег 280ккм.
что лить? и сколько?
0811andrei
18.07.2011, 00:57
10-40 полусинтетика.Производите ь рекомендует ЕЛЬФ,конечно лучше его лить.Но я,заливаю "ЕРИКА"(немного дешевле)
10-40 полусинтетика.Производите ь рекомендует ЕЛЬФ,конечно лучше его лить.Но я,заливаю "ЕРИКА"(немного дешевле)
+1 согласен ELF 10w-40, но как вариант можно и ARECA...
+1 согласен ELF 10w-40, но как вариант можно и ARECA...
Ну значит завтра пойду за 10w40 эльфовским)))
HI!
Поправочка - НЕ попадают, а МОГУТ попадать. Я например слежу за количесвом масла после каждой чистки. Уровень стабилен - это говорит об исправности ситемы. Ну а когда может попадать вот здесь есть немного, читать раздел "Почему сажевые фильтры выходят из строя". Кстати здесь агитируют за ИЗБАВЛЕНИЕ от сажавых фильтров :crazy: Рассея! http://www.upsolute.ru/index.php?page=filtr
Почему сажевые фильтры выходят из строя
Некачественное топливо. Количество сажи зависит от содержания серы в дизеле. При завышенных показателях фильтр быстрее забивается. В результате чаще происходит регенерация, а это ведет к увеличению уровня масла, так как часть топлива стекает по стенкам цилиндров в поддон. Свойства такого масла, естественно, ухудшаются.
Спасибо sergei1. То есть получается, что масло может быть не только с допуском Рено 720 а и другое, близкое по спецификации. Главное следить за его состоянием и не перебарщивать со сроками замены.
Aleksandr88
18.07.2011, 03:04
Поменял на днях в соем лягушонке масло (1.9 DCI, пробег 223 000км). Залил ELF evolution sxr 5w40, отдал 370 000 зайчиков ( 4л+1л) и масляный фильтр 40 000 зайчиков, теперь можно ездить спокойно тысяч 15 000км.:yahoo:
цена 40$ за 5литров)
и так последняя подгонка..
имеем:
1.laguna 2 универсальчик.
2.объем 1.9 dci
3.пробег 280ккм.
что лить? и сколько?
Однозначного ответа ни кто не даст но я бы порекомендовал Elf 10w40 в Рб по крайней мере в Бресте литр стоит 25000 может сейчас чуть дороже.
У меня пробег 205000 залил Shell 0W40 (Elf 0w40 на сервисах не нашел а на рынке много зарядили за канистрочку) 1 литр 85000. до этого (у же с ним пришла из германии) тоже было залито 0W40.
как купил машину неделю думал что лить....в итоге нашёл магазин где продавался эльф.... купил его ( Elf 10w40 ) влезло 4,5 литра... проехал 3,000 км по щупу масло стоит ровно по середине....
заливал Shell Helix Ultra Extra 5W-30. Немного подъедает. но не критично.
Но сцуко дорогое.:suicide:
заливал Shell Helix Ultra Extra 5W-30. Но сцуко дорогое.:suicide:
Согласен!
ivan anatolyevich
20.07.2011, 19:02
Я пробывал заливать кастрол магнатек. Жрать масло начала как Волга, на 1000 км около 600гр. И это после устранения всех течей масла с двигателя. Сейчас вернулся опять к эльфу 5w40 экселиум пробег около1500 км и масло не ушло ни грама. Больше со сменой марки масла эксперементировать не буду.
купил такое, 6л
http://avtoprod.info/images/2794_s.jpg
Поменял на днях в соем лягушонке масло (1.9 DCI, пробег 223 000км). Залил ELF evolution sxr 5w40, отдал 370 000 зайчиков ( 4л+1л) и масляный фильтр 40 000 зайчиков, теперь можно ездить спокойно тысяч 15 000км.:yahoo:
Саня где брал ELF 5w-40 ???
ivan anatolyevich
20.07.2011, 20:30
купил такое, 6л
http://avtoprod.info/images/2794_s.jpg
Алексей, а что это за масло? Я такого даже невидел ни разу.
Aleksandr88
20.07.2011, 20:32
Саня где брал ELF 5w-40 ???
1л. покупал в гродно за 78 000р. ( в магазине для французов) ( у нас оно стоит 79 000р), а 4л. у нас в Зельве а автомагазине за 291 000 рублей.
Добавлено через 57 секунд
Алексей, а что это за масло? Я такого даже невидел ни разу.
Я такое лил в свою первую лягушку, что-то совсем никакое.
Алексей, а что это за масло? Я такого даже невидел ни разу.
хорошее фирменное немецкое масло Ravenol VSI, с допуском под турбомотор. а не левак какой то.
http://www.ravenol.ru/images/news/DSC_0432.JPG
http://www.ravenol.ru/images/quick/bot01.jpg
машина едет, масло не уходит.. за 10 тыщ долил грамм 200-300.
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot