Реле вакуумного насоса

[Ситнер Юрий]

Подскажите пожалста где находится реле вакуумного насоса на авто Лагуна 2-2 2.0Т

[Sergeant]

В коробке под капотом R4 должно быть.

[Ситнер Юрий]

Спасибо!

Уже определил методом тыка)

А так ведь ни в одном мануале не написано
Или я не те читал?

[Alexey]

а что этот насос делает? он только на автомате?

[Ситнер Юрий]

Тоже интересно

Посмотри на своей в диалоджисе усилитель тормозов

Но он помимо тормозов еще на впуск задействован

Когда ошибка активной была, машина не держала обороты, дергалась

Не давлю сильно на педаль, держу в районе 2000 - еду
Как надавлю, обороты скачут, машина дергается

Передернул реле, скинул запомненную ошибку и вроде все ок

[Леший]

Ребята, речь про вакуумный усилитель тормозов?
Где там реле?
Или я что то не допонял

[Ситнер Юрий]

Речь про электрический вакуумный насос

[Леший]

Сообщение от Ситнер Юрий

Речь про электрический вакуумный насос

А где он находится и для каких функций предназначен?
Прошу простить, если что то не знаю
Завтра же полезу под капот изучать матчасть

[Ситнер Юрий]

Находится перед передним левым колесом

От него трубка пластиковая идет на вакуумник и впускной коллектор

Какую функцию играет еще не понял, тк в мануале все про не турбированные моторы, а в особенностях двс с турбо не нашел

[Леший]

Уф
Думал мое мировоззрение пошатнется
Заинтересовал вопрос, сбегал вниз, открыл капот, ничего нового не обнаружил.:dntknw:
Вакуум на усилитель тормозов, как и прежде берется из впускного коллектора за дроссельной заслонкой, есть ответвление на клапан управления турбиной, есть клапан перед усилителем (зачем, незнаю, бум изучать матчасть)
Вакуумного насоса нет!
Надеюсь, 2,0 Турба у нас идентичная

[Alexey]

– воздушный электронасос (только для двигателя F4R с турбонаддувом и автоматической коробкой передач)
– вакуумный электронасос (только для двигателя F4R с турбонаддувом и автоматической коробкой передач)
– датчик давления (только для двигателя F4R с турбонаддувом и автоматической коробкой передач).

Система вакуумный насос и датчик давления.
Электрический вакуумный насос (на бензиновом двигателе) служит для компенсации недостатка разрежения, отбираемого из впускного коллектора двигателя на малых оборотах (чем меньше частота вращения коленчатого вала, тем меньше мощность двигателя).

Система разогрева каталитического нейтрализатора воздушным насосом
По новым нормам OBD необходим ускоренный разогрев каталитического нейтрализатора при работе холодного двигателя.
В этот период работы в двигатель поступает богатая рабочая смесь, содержащая много диоксида углерода (CO) и углеводорода (СН). Для улучшений работы необходим дополнительный подвод кислорода для окисления CO и СН, за счет чего происходит разогрев каталитического нейтрализатора.
Таким образом, воздушный электронасос служит для нагнетания воздуха (кислорода) в выпускной коллектор для разогрева каталитического нейтрализатора.

У меня похоже не должно быть ни того, ни другого.
если кто знает где они находятся в диалоджисе, дайте знать.

Добавлено через 7 минут 5 секунд
один нашел, то него идет патрубок от тормозного вакуумника, видимо это вакуумный насос. (на мешалке его нет)
а вот на счет воздушного - какие то сказки... насос в выпускной коллектор??

[Леший]

И у меня F4R турба с автоматом)
Может, сложности с переводом?

И меня то же просветите:welcome:

Добавлено через 7 минут 17 секунд

Система вакуумный насос и датчик давления.
Электрический вакуумный насос (на бензиновом двигателе) служит для компенсации недостатка разрежения, отбираемого из впускного коллектора двигателя на малых оборотах (чем меньше частота вращения коленчатого вала, тем меньше мощность двигателя).

Вот этого совсем не понял:suicide:
На малых оборотах дроссель закрыт полностью, соответственно разряжение за ним максимальное относительно атмосферному
И при чем тут мощность двигателя???

[Alexey]

Сообщение от Леший

На малых оборотах дроссель закрыт полностью, соответственно разряжение за ним максимальное относительно атмосферному
И при чем тут мощность двигателя???

нет не закрыт. воздух то мотор откуда будет брать? на первой лагуне с F3R - да, был закрыт, о там есть клапан ХХ. у нас нету.

[Леший]

Сфотографируйте этот вакуумный насос!
Я должен это увидеть

[Alexey]

[Леший]

Сообщение от Alexey

нет не закрыт. .

Буквально понимать не нужно
На F3P нет электронноуправляемого дросселя)

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

Сообщение от Alexey

[IMG] [/IMG]

Вооот
Что за штука внизу на кронштейне?

[Alexey]

электронасос. очевидно же :)

[Леший]

Сообщение от Alexey

электронасос. очевидно же :)

Снимаю шляпу перед гениями французской инженерной мысли
Перемудрили(
На моей машине УЖЕ такого нет или ЕЩЕ:dntknw:
Завтра выложу фото с телефона

[Alexey]

еще как должен быть. и номер выдается

[Леший]

Все же есть, залез поглубже, нащупал трубку, уходящую куда то в недра, видимо, к нему
1 - выход из впускного коллектора
2 - вход в вакуумный усилитель там же стоит какой то клапан непонятного назначения и есть трубка уходящая вниз
3 - разветвление на клапан геометрии турб
4 - вход в клапан геометрии