А откуда берется 10 лишних лошадок - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Aleksandr88 · 05.06.2011, 00:44

У меня мотор 110 лошадок 1.9 ДЦИ. Скажите в чем разница в конструкции моего мотора и мотора 1.9ДЦИ 120л.с. Откуда же берутся эти 10 лошадок????

Вов-ан · 05.06.2011, 00:47

Интересный вопрос. Не знал про вариант 110 лошадок. Может от фазика? Может ошибка в ПТС?

Aleksandr88 · 05.06.2011, 00:50

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

Интересный вопрос. Не знал про вариант 110 лошадок. Может от фазика? Может ошибка в ПТС?

есть 100 110 и 120 лошадок. В дизелее фазика по-моему нету

МедВедЪ · 05.06.2011, 00:53

топливная вроде как разная у них

Вов-ан · 05.06.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от Aleksandr88

есть 100 110 и 120 лошадок. В дизелее фазика по-моему нету

ну не знаю тогда. При чем тут топливная аппаратура, вряд-ли 10 сил добавятся от типа впрыска?

Aleksandr88 · 05.06.2011, 01:06

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

ну не знаю тогда. При чем тут топливная аппаратура, вряд-ли 10 сил добавятся от типа впрыска?

тип впрыска одинаковый. Да и топливная аппаратура вроде одинаковая,bosch

Вов-ан · 05.06.2011, 01:09

Цитата:

Сообщение от Aleksandr88

тип впрыска одинаковый. Да и топливная аппаратура вроде одинаковая,bosch

Ну и что тогда?

Aleksandr88 · 05.06.2011, 01:15

Цитата:

Сообщение от Вов-ан

Ну и что тогда?

Именно это я и хочу выяснить.:blum2:

МедВедЪ · 05.06.2011, 01:21

мозги и кат)

Добавлено через 20 секунд
бош бошу тоже рознь)

Вов-ан · 05.06.2011, 01:22

Мозги, по ходу. Правильно.
Точнее, я не знаю, откуда они берутся.

Rulevoi · 05.06.2011, 01:45

Все гораздо проще---турбина с изменяемой геометрией у 120 л/с... :grin:

Вов-ан · 05.06.2011, 01:45

Цитата:

Сообщение от Rulevoi

Все гораздо проще---турбина с изменяемой геометрией...:grin:

оооо

valera2503 · 05.06.2011, 02:08

Цитата:

Сообщение от Aleksandr88

У меня мотор 110 лошадок 1.9 ДЦИ. Скажите в чем разница в конструкции моего мотора и мотора 1.9ДЦИ 120л.с. Откуда же берутся эти 10 лошадок????

позвони, если буду свободен расскажу

МедВедЪ · 05.06.2011, 02:12

дак расскажи нам всем)

valera2503 · 05.06.2011, 02:51

долго писать час поздний, но попробую в кратце(на пальцах) система впрыска у всех одинаковая EDC15 отличается версиями ПО:
100 лошадей:
двигатель F9Q + 1 насос подкачки + насос ТНВД Bosch + обачная турбина + замкнутая система топливо подачи из бака с обраткой
110(107-некоторые источники)
это 100 л.с. + ваукуумная система с ресивером(т.е быстрее турбина реагирует при нагрузке т.к. есть вакуумный ресивер)

120 л.с
это
насос ТНВД Bosch СР3(со встроеным насосом подкачки, который тянет всю систему от бака через фильтр к тнвд)+ваукуумная система с ресивером(т.е быстрее турбина реагирует при нагрузке т.к. есть вакуумный ресивер)+ турбина с изменяемой геометрией(т.е турбина может качать больше воздуха и при малых оборотах, следовательно в камере сгорает немного больше и быстрее топливо)+ датчик температуры топлива

достоинства: моторов 100 и 110 л.с.
1. имеется электрический насос низкого давления, который облегчает старт зимой в сильные морозы, т.к. подавая топливо через себя в фильтр, уже его подогревает(сам охлаждается топливом)
2. более живучая турбина!
недостатки 100 л.с. и 110 л.с.
1. также насос подкачки, который из-за сухости нашей салярки, может выйти из строя в самый "подходящий" момент!
2 Топливный фильтр стоит около 30-35 у.е.
3. со 100 л.с. идет 5-ступенчатая КПП

достоинства 120 л.с.
1. дешевый фильтр
2. по сравнению со 100 и 110 более живая машина
недостатки 120 л.с.
1. ТУРБИНА выходит из строя быстрее чем на более слабых версиях
2. немного более тяжелый пуск зимой(чувствителен к "киселю" в баке)

в остальном в стоимости обслуживания и ремонте одинаково
вроде все поправьте или дополните, если чего не так.
спасибо за внимание!

МедВедЪ · 05.06.2011, 02:53

пасиб

AndreikaP750 · 05.06.2011, 02:59

Цитата:

Сообщение от valera2503

3. со 100 л.с. идет 5-ступенчатая КПП

спорно, у мну была 6-ступка. Да и по форуму много у кого.

Aleksandr88 · 05.06.2011, 05:42

valera2503 Спасибо. Особенно мне понравились твои слова про живучесть турбины на 100 и 107 сильных моторах.:blum2:
AndreikaP750, помоему, по докам 100 сильный мотор идет именно с 5-ти ступенкой!

А в чем разница топливных фильтров между 100, 110 сильным и 120 сильным??? ( а то скоро менять нужно будет)

AndreikaP750 · 05.06.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от Aleksandr88

valera2503 Спасибо. Особенно мне понравились твои слова про живучесть турбины на 100 и 107 сильных моторах.:blum2:
AndreikaP750, помоему, по докам 100 сильный мотор идет именно с 5-ти ступенкой!

А в чем разница топливных фильтров между 100, 110 сильным и 120 сильным??? ( а то скоро менять нужно будет)

Из расшифровки моего старого вина:

Цитата:

Модель двигателя Тип КПП № двигателя Индекс двигателя № КПП Индекс КПП
F9Q PK6 C067264 754 C218618 018

По Dialogys есть варианты 5 и 6 ступеней. Ставились скорее в разных комплектациях. Или по желанию клиента.

По фильтрам на 100 идёт корпусной с 5-ю выходами.
На 120 идёт сменный картридж и подогрев.

Smalenski · 05.06.2011, 23:53

на 110 сильных авто видел фильтра корпусные и вставки. А еще есть такой классный мотор с сажевиком F9Q758 130 л.с

05.06.2011, 00:47	Вверх #2
Вов-ан Чернобур Помогу советом Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,363 Имя: Вова Автомобиль: Clio	Интересный вопрос. Не знал про вариант 110 лошадок. Может от фазика? Может ошибка в ПТС? __________________ Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004. Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)

05.06.2011, 01:21	Вверх #9
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	мозги и кат) Добавлено через 20 секунд бош бошу тоже рознь) Последний раз редактировалось МедВедЪ; 05.06.2011 в 01:21. Причина: Добавлено сообщение

05.06.2011, 01:22	Вверх #10
Вов-ан Чернобур Помогу советом Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,363 Имя: Вова Автомобиль: Clio	Мозги, по ходу. Правильно. Точнее, я не знаю, откуда они берутся. __________________ Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004. Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно) Последний раз редактировалось Вов-ан; 05.06.2011 в 01:45.

05.06.2011, 01:45	Вверх #11
Rulevoi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.07.2008 Адрес: Belarus,Барановичи Сообщений: 2,011 Имя: Руслан Автомобиль: Не Renault	Все гораздо проще---турбина с изменяемой геометрией у 120 л/с... :grin: __________________ Laguna II Ph I, 1.9 dCI., 2002г.,Privilege.,ЗВЕРъ Продана... Megane III Grandtour, 1.5dCI., 2010г., Продан... Scenic III, 1.5 dCI., 2011г., Продан...

05.06.2011, 02:51	Вверх #15
valera2503 Жертва режима Освоился Регистрация: 23.11.2009 Адрес: Барановичи, Беларусь Сообщений: 716 Имя: Валерий Автомобиль: Espace	долго писать час поздний, но попробую в кратце(на пальцах) система впрыска у всех одинаковая EDC15 отличается версиями ПО: 100 лошадей: двигатель F9Q + 1 насос подкачки + насос ТНВД Bosch + обачная турбина + замкнутая система топливо подачи из бака с обраткой 110(107-некоторые источники) это 100 л.с. + ваукуумная система с ресивером(т.е быстрее турбина реагирует при нагрузке т.к. есть вакуумный ресивер) 120 л.с это насос ТНВД Bosch СР3(со встроеным насосом подкачки, который тянет всю систему от бака через фильтр к тнвд)+ваукуумная система с ресивером(т.е быстрее турбина реагирует при нагрузке т.к. есть вакуумный ресивер)+ турбина с изменяемой геометрией(т.е турбина может качать больше воздуха и при малых оборотах, следовательно в камере сгорает немного больше и быстрее топливо)+ датчик температуры топлива достоинства: моторов 100 и 110 л.с. 1. имеется электрический насос низкого давления, который облегчает старт зимой в сильные морозы, т.к. подавая топливо через себя в фильтр, уже его подогревает(сам охлаждается топливом) 2. более живучая турбина! недостатки 100 л.с. и 110 л.с. 1. также насос подкачки, который из-за сухости нашей салярки, может выйти из строя в самый "подходящий" момент! 2 Топливный фильтр стоит около 30-35 у.е. 3. со 100 л.с. идет 5-ступенчатая КПП достоинства 120 л.с. 1. дешевый фильтр 2. по сравнению со 100 и 110 более живая машина недостатки 120 л.с. 1. ТУРБИНА выходит из строя быстрее чем на более слабых версиях 2. немного более тяжелый пуск зимой(чувствителен к "киселю" в баке) в остальном в стоимости обслуживания и ремонте одинаково вроде все поправьте или дополните, если чего не так. спасибо за внимание! Последний раз редактировалось valera2503; 05.06.2011 в 02:52.

05.06.2011, 00:53	Вверх #4
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	топливная вроде как разная у них

05.06.2011, 02:12	Вверх #14
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	дак расскажи нам всем)

05.06.2011, 02:53	Вверх #16
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	пасиб

05.06.2011, 05:42	Вверх #18
Aleksandr88 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 25.08.2009 Адрес: ZEL'VA SITY Сообщений: 678 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph I	valera2503 Спасибо. Особенно мне понравились твои слова про живучесть турбины на 100 и 107 сильных моторах.:blum2: AndreikaP750, помоему, по докам 100 сильный мотор идет именно с 5-ти ступенкой! А в чем разница топливных фильтров между 100, 110 сильным и 120 сильным??? ( а то скоро менять нужно будет) __________________ *Laguna I FI* F3PС670 1.8Моно мех5 .96г с ГБО продана 26.02.2011г. с сожалением LAGUNA II ф1, *1,9 DCI, 107 дохлых жеребцов 2004 г. эксп., Expression* серебристый металик, 6МКПП куплена 19.02.2011 Последний раз редактировалось Aleksandr88; 05.06.2011 в 05:46.

05.06.2011, 23:53	Вверх #20
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	на 110 сильных авто видел фильтра корпусные и вставки. А еще есть такой классный мотор с сажевиком F9Q758 130 л.с __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шумоизоляция. Откуда?	nikitin81	Кузов	5	08.11.2013 18:20
Откуда жар прёт??	Blue Lagoon	Система кондиционирования и отопления	27	24.08.2010 07:21
Масло, откуда?	Yukon59	Двигатель	11	10.02.2010 15:28
Откуда у меня лишняя л.с.?	Андрей025	Двигатель	8	22.07.2009 09:38