Пыльник левого наружнего ШРУСа - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Foggy · 09.07.2010, 20:18

Доброго времени суток!

Что-то на днях резко всплыла мысль, что уже давно подозрительное снизу авто заметил. Посмотрел сегодня, увидел, что пыльник левого внутренного ШРУСа (который "коробочное" мало держит) выглядит не очень - по кругу на резине три "вмятины", аккуратненькие такие, на 120 град. друг от друга отстоят. На фото две видны. Подскажите, от чего это? От старости? :grin: Стоит ли срочно поменять?

RAV77 · 10.07.2010, 19:04

Похоже , что пыльник сильно вытянут . Попробуй ослабить хомут и поправить пыльник .

Foggy · 10.07.2010, 21:49

Дело сегодня приобрело новый, неприятный довесок. Заметил случайно какой-то появившийся шум, слышен когда машина движется по инерции (по хорошей дороге, без камешков всяких, и с поднятыми стеклами, чтобы шум ветра не перебивал), похоже на что-то вращающееся-перекатывающееся. Когда стоим, не движемся - звука нет. Мои действия - в гараже над ямой поднимаем левую переднюю сторону и крутим колесо руками. Слышен весьма похожий шум, ооочень отчетливый, то ли в коробке, то ли во внутреннем ШРУСе - точно трудно определить. Когда колесо замедляется, слышен ещё щелчок, оттуда же. Да, и с пыльника, о котором выше спрашивал, при вращении сочится масло. Может, кто посоветует по симптомам, на что копить - на КПП или на ШРУС?

griwa · 11.07.2010, 22:01

пыльник шруса на замену. Покупай или сасик (я себе поставил) или оригинал. При установке замерь на каком растояниистоиля подшипник - это очень важно. Еслитебе меняли уже этот пыльник, могли запрессовать дальше подшипник и по этому пыльник так вытянут. когда снимешь привод сам увидишь трибод. Он меняется отдельно, это не проблема. Пыльник идёт вместе с подшипником, так что меньший диаметр не профукай (мне дали меньшим диаметром, пришлось выколупывать новый подшипник и ставить пыльник на старый.)

kenny14 · 11.07.2010, 22:19

а мне кажется лучше поменять полностью шруз, меньше проблем

Foggy · 11.07.2010, 22:39

Три момента:
1) как правильно подобрать пыльник, чтобы не было косяков с размерами?
2) как объяснить появившийся шум, да ещё и с пощелкиванием?
3) если менять ШРУС, какой брать и как, не снимая, определить число зубцов на нем? Как я понял по экзисту, шлицев на ШРУС может быть 22 или 29.

10.07.2010, 19:04	Вверх #2
RAV77 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 14.03.2008 Адрес: Киров Сообщений: 3,402 Имя: Александр Автомобиль: Нет авто	Похоже , что пыльник сильно вытянут . Попробуй ослабить хомут и поправить пыльник . __________________ Удачи Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана. Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L

10.07.2010, 21:49	Вверх #3
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Дело сегодня приобрело новый, неприятный довесок. Заметил случайно какой-то появившийся шум, слышен когда машина движется по инерции (по хорошей дороге, без камешков всяких, и с поднятыми стеклами, чтобы шум ветра не перебивал), похоже на что-то вращающееся-перекатывающееся. Когда стоим, не движемся - звука нет. Мои действия - в гараже над ямой поднимаем левую переднюю сторону и крутим колесо руками. Слышен весьма похожий шум, ооочень отчетливый, то ли в коробке, то ли во внутреннем ШРУСе - точно трудно определить. Когда колесо замедляется, слышен ещё щелчок, оттуда же. Да, и с пыльника, о котором выше спрашивал, при вращении сочится масло. Может, кто посоветует по симптомам, на что копить - на КПП или на ШРУС? Последний раз редактировалось Foggy; 10.07.2010 в 21:53.

11.07.2010, 22:01	Вверх #4
griwa ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.10.2007 Адрес: Украина Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I	пыльник шруса на замену. Покупай или сасик (я себе поставил) или оригинал. При установке замерь на каком растояниистоиля подшипник - это очень важно. Еслитебе меняли уже этот пыльник, могли запрессовать дальше подшипник и по этому пыльник так вытянут. когда снимешь привод сам увидишь трибод. Он меняется отдельно, это не проблема. Пыльник идёт вместе с подшипником, так что меньший диаметр не профукай (мне дали меньшим диаметром, пришлось выколупывать новый подшипник и ставить пыльник на старый.) __________________ laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
От чего подобрать пыльник ШРУСа?	Вов-ан	Трансмиссия	88	27.12.2015 22:56
отчет о замене пыльника ШРУСа правого.	VITALYA	Трансмиссия	1	30.05.2011 11:24
Подскажите по проблеме с Л2Ф1, при включении наружнего освещения...	Kostipon	Электрооборудование	25	25.03.2011 08:18
Порвался пыльник ШРУСа	RailOS	Трансмиссия	20	02.11.2009 01:04
Надулся пыльник шруса	Виктор А	Трансмиссия	3	22.06.2009 15:33

11.07.2010, 22:19	Вверх #5
kenny14 Жертва режима Освоился Регистрация: 12.05.2010 Адрес: минск Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I	а мне кажется лучше поменять полностью шруз, меньше проблем

11.07.2010, 22:39	Вверх #6
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Три момента: 1) как правильно подобрать пыльник, чтобы не было косяков с размерами? 2) как объяснить появившийся шум, да ещё и с пощелкиванием? 3) если менять ШРУС, какой брать и как, не снимая, определить число зубцов на нем? Как я понял по экзисту, шлицев на ШРУС может быть 22 или 29.