Первое ТО, отчет о проблемах.

[-=Vlad=-]

В начале мая, у меня перестал работать датчик непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира , ну я собственно решил подождать с это проблемой и предъявить ее на ТО10000. Пару дней назад ездил на ТО в результате поставили диагноз замена эл. косы, которая проходит в р-не салона. Данная коса со слов мастера стоит порядка 100 тыс. руб. Машина гарантийная, косу заказали, будет примерно через 3-и недели. Я вот думаю им ведь, что бы косу поменять придется пол салона разобрать, а я так ко всему этому насторожено отношусь, человеческий фактор может где чего потом и не докрутят, может забить на этот датчик и ездить так. Я и подумать не мог, что из такой маленькой проблемы такие большие затраты получаются. Да и еще проблемка возникла все таки застучала у меня левая стойка амортизатора , проблему передал ОД, послушали сказали да стучит, но на стенде все хорошо показало, рекомендовано было еще покататься пока не наступит полный трындец. Думаю может вместе с косой заказать еще и передний левый амортизатор за свой счет, а этот на экспертизу, если диагноз подтвердится то уже будем с ОД как то договариваться. Вот такие вот пироги .
P.S. Отчет о проведенных работах на ТО выложу позже, по деньгам получилось 8900.

[Тёмка]

странно.. почему то думал, что датчик этот в сиденье.. и особого труда сменить его нет...

[-=Vlad=-]

Сообщение от Тёмка

странно.. почему то думал, что датчик этот в сиденье.. и особого труда сменить его нет...

Сам датчик на сколько я понял исправный, а вот есть где то обрыв в проводке, а технология устранения неисправности у Рено получается очень интересная, на мой вопрос давайте найдем обрыв и просто скрутим сказали, что технология это делать запрещает, мотивируя это тем, что машина гарантийная, а вдруг чего там замкнет в проводке будет экспертиза, а там скрутка, поэтому если и делать обычную скрутку то только на свой страх и риск, а так по технологии идет замена косы. Из одного проводка получается меняется вся коса целиком, я конечно не против того что они полностью косу поменяют, но политику Рено не понимаю, где то они на чем то экономят на том же качестве запчастей при сборке например, а где то уж больно как то расточительно получается, придумали ремкомплект что ли. Обязательно напишу чем всё в итоге закончится.

[Тёмка]

Сообщение от -=Vlad=-

...
P.S. Отчет о проведенных работах на ТО выложу позже, по деньгам получилось 8900.

в каком офсервисе ТО проходил?

[-=Vlad=-]

Сообщение от Тёмка

в каком офсервисе ТО проходил?

В П.А. точно не помню но вроде такая сумма была, сегодня посмотрю что бы не ошибиться.

[achawk]

Сообщение от -=Vlad=-

В П.А. точно не помню но вроде такая сумма была, сегодня посмотрю что бы не ошибиться.

Времена подачи сообщений: 3:56; 7:25 - супер!
А какая машина? У меня на ТО-0 подсчитали, сколько будет стоить ТО-1 и озвучили мне цифру более 11 т.р. Машина с турбо-двигателем. Мосрентсервис.
Кажется понял, если речь идет про ТО-10000, то значит машина тоже турбо? Так почему у меня хотят забрать б'ольшую сумму?

[Тёмка]

Потому что у тебя бензинка а у Влада дизель :)
Влад - сделай подпись :)

[-=Vlad=-]

Ну вот собственно и сами расценки на ТО 10000 дизельной лагуны.

1. Шайба под сливную пробку - 16.26 руб.
2. Антифриз TYPE 0 кол. 0.1 лит. - 28.77 руб.
3. Фильтр масленый - 710.45 руб.
4. Фильтр воздушный - 1140.73 руб.
5. Фильтр салона - 1377.13 руб.
6. Масло ELF Solaris DPF 5w30 кол. 8 лит. - 4384 руб.
Общая сумма - 7657.34 руб.
Скидка - 765.73 руб.
Техническое обслуживание - 2108 руб.
Итого - 8999.61 руб.

P.S. вчера ездил О.Д. решили косу полностью не менять, а отремонтировать обрыв своими силами, но все официально