Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2018, 10:52  Вверх  #1
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 205
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Дым в районе турбины

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой - из-под капота в районе турбины временами идёт дым. Предполагаю, что происходит это в момент регенерации сажевого фильтра. Потому что холостые обороты при этом около 1000. Замечаю это только в городе, так как имею частые остановки. На трассе ничего подобного не замечено.
В этот момент при движении в городе, в салоне начинает вонять горелой резиной, ну или сильно нагретой резиной, и идёт дым в районе турбины из под капота. Визуально сверху ничего не видно, дым идёт с самого низа. Скажите что там может быть? Масло от замены до замены не доливаю. Предполагаю, что в момент регенерации температура выхлопного коллектора сильно поднимается и возможно, что то где то пропускает. Ошибок нет. Сажевый в порядке.
Под днищем на трубке от сажевого резиновая трубка уже рассыпалась, я её заменил. Может сверху есть тоже где то такая? Куда идут рубки от сажевого? Где этот датчик стоит?
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 14:10  Вверх  #2
Kashalot
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 338
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ribachok Посмотреть сообщение
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой - из-под капота в районе турбины временами идёт дым.
Масло из трубки маслоподачи не сочится? На коллектор капает капля и воняет. На скорости дым уносит, а в городе как раз заметно.
У меня бензинка, но воевал с маслоподачей как раз, симптомы схожие.
__________________
дилерская Laguna 3 Estate Dynamique 2.0Т (F4RT 813) perle noir
Kashalot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 21:18  Вверх  #3
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 205
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kashalot Посмотреть сообщение
Масло из трубки маслоподачи не сочится? На коллектор капает капля и воняет. На скорости дым уносит, а в городе как раз заметно.
У меня бензинка, но воевал с маслоподачей как раз, симптомы схожие.
Я так понимаю речь идёт о трубке подачи масла на турбину? Осмотрю. Но масло не уходит.
И ещё одно, иногда, часто, но не всегда, когда заводишь машину, слышится такой звук "чик-чик". Ну типа в момент, когда двигатель запускается и вибрирует первый раз, такое чувство, что, где то сечёт немного. Отсюда такой звук. Я понимаю, что описать звук словами не возможно, но это именно "чик-чик"
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 21:42  Вверх  #4
Kashalot
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 338
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ribachok Посмотреть сообщение
Я так понимаю речь идёт о трубке подачи масла на турбину? Осмотрю. Но масло не уходит.
Да, и трубку слива масла с турбины.
__________________
дилерская Laguna 3 Estate Dynamique 2.0Т (F4RT 813) perle noir
Kashalot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 09:01  Вверх  #5
albert-strj
Модератор
Освоился
 
Аватар для albert-strj
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,409
Имя: Альберт
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Еще капать на выхлопную может с воздушного патрубка на входе турбины (масло из картерных газов).
__________________
С Уважением
Альберт
"Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка
albert-strj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 16:59  Вверх  #6
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 228
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Мои симптомы один в один, и дым и звук. Не искал даже, и не досуг и езжу уже так прилично по времени. Дизелисты напрочь отбили желание диагностику делать, или пол машины поменять надо, что бы их осенило, или уже когда окончательно ломается. Что оффы, что другие Про звук, если только на прогретый двигатель, то я грешу уже на цепь.
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2018, 23:06  Вверх  #7
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 205
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Всем привет. Нашёл одну проблему - это наличие дыма при регенерации. Полез менять втулки переднего стабилизатора и рассмотрел турбину снизу, из ямы. Ну значит на ней, снизу всё в масле, а всё потому что сопливит металлический патрубок от интеркулера. Я так понимаю там стоит прокладка. Только я не понял, как его отсоединить от турбины. Там кольцо стопорное? Как оно снимается? Откуда в патрубке масло? Дымность в порядке, сажевый родной, показатели в норме. Снял патрубок от крышки ГБЦ, который картерные газы на впуск кидает. Да, на пробеге 170000 есть давление. ОТКУДА Перед покупкой проверял у официалов - пробег реальный.Что случилось? Ездил в отпуск Латвия - Черногория, пробег 6000км за раз. Долил 0,5 литра масла. По трассе шёл 130км/ч. Я вообще не понимаю, что с этими Рено? Вторая подряд машина с картерными газами.
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!

Последний раз редактировалось Ribachok; 28.07.2018 в 23:14.
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 20:34  Вверх  #8
zahar
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Израиль
Сообщений: 339
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

давление картерных газов на дизеле это не неисправность.
zahar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 22:46  Вверх  #9
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 205
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Ну да, а сколько считается нормальным давление, ну или пульсация. Просто я тут порылся по форумам, и понял, что такая проблема у многих. Народ ставил маслоуловители от Хундая , Газа, БМВ. Вот не могу я понять, почему у нас на движках так! Какая норма? Были и Голф и Мондео и Ниссан - все дизеля. Но только у Рено, у двух из трёх машин есть эти газы. Была Лагуна 2, так там за 5200 км при скоростях 150 км/ч я даже капли масла не долил. А тут такая фигня. Я разочарован! Это мягко сказано! А газы это ЦПГ.
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2018, 16:55  Вверх  #10
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ribachok Посмотреть сообщение
Всем привет. Нашёл одну проблему - это наличие дыма при регенерации. Полез менять втулки переднего стабилизатора и рассмотрел турбину снизу, из ямы. Ну значит на ней, снизу всё в масле, а всё потому что сопливит металлический патрубок от интеркулера. Я так понимаю там стоит прокладка. Только я не понял, как его отсоединить от турбины. Там кольцо стопорное? Как оно снимается? Откуда в патрубке масло? Дымность в порядке, сажевый родной, показатели в норме. Снял патрубок от крышки ГБЦ, который картерные газы на впуск кидает. Да, на пробеге 170000 есть давление. ОТКУДА Перед покупкой проверял у официалов - пробег реальный.Что случилось? Ездил в отпуск Латвия - Черногория, пробег 6000км за раз. Долил 0,5 литра масла. По трассе шёл 130км/ч. Я вообще не понимаю, что с этими Рено? Вторая подряд машина с картерными газами.
масло во впуске и картерные газы это норма для этого двигателя. с новья так было. А то, что турбина в масле - нужно поменять резиновое колечко на трубе на интеркулер. Там есть пружинная скоба, ее вынимаешь и патрубок снимается. Выковыриваешь кольцо и ставишь новое и кончаешь паниковать:))))
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 12:18  Вверх  #11
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 205
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Спасибо за ответ. Так и сделаю. Просто наличие картерных газов меня не радует даже в новом движке.
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 13:13  Вверх  #12
albert-strj
Модератор
Освоился
 
Аватар для albert-strj
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,409
Имя: Альберт
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Это смазка воздушного тракта...
__________________
С Уважением
Альберт
"Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка

Последний раз редактировалось albert-strj; 02.08.2018 в 13:14.
albert-strj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2019, 23:07  Вверх  #13
Loks
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2017
Адрес: Мозырь, Беларусь
Сообщений: 3
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mag Посмотреть сообщение
масло во впуске и картерные газы это норма для этого двигателя. с новья так было. А то, что турбина в масле - нужно поменять резиновое колечко на трубе на интеркулер. Там есть пружинная скоба, ее вынимаешь и патрубок снимается. Выковыриваешь кольцо и ставишь новое и кончаешь паниковать:))))
Доброго дня! А не подскажете, где это колечко взять? или с чего подходит?? пробовал заказать - говорят только вместе с патрубком можно купить, цена - космос.
Loks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2019, 01:07  Вверх  #14
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 351
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ribachok Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ. Так и сделаю. Просто наличие картерных газов меня не радует даже в новом движке.
По ссылке может быть полезная для вас информация: https://www.drive2.ru/l/463012044111610723/
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2019, 19:40  Вверх  #15
Mag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Mag
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Loks Посмотреть сообщение
Доброго дня! А не подскажете, где это колечко взять? или с чего подходит?? пробовал заказать - говорят только вместе с патрубком можно купить, цена - космос.
отдельно кольцо покупал, правда тоже не дешево:)) говорят можно снять и с ним по магазинам пройтись подобрать похожее.
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008
Mag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2019, 21:30  Вверх  #16
СОЯ
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для СОЯ
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Калининград
Сообщений: 318
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

У меня недавно была похожая ситуация, все в масле и легкий дымок. Оказалось,- это кольцо слегка подвернулось. Я его вернул на место, и при установке слегка смазал литолом. После сей процедуры наездил 3 т.км. Всё в порядке,-сухо.
СОЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 14:21  Вверх  #17
Loks
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2017
Адрес: Мозырь, Беларусь
Сообщений: 3
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mag Посмотреть сообщение
отдельно кольцо покупал, правда тоже не дешево:)) говорят можно снять и с ним по магазинам пройтись подобрать похожее.
снял трубопровод от турбины до интеркулера. в среднем соединении ( на крышке которое) стояло кольцо уже круглого сечения(машина недавно пригнана из-за бугра - менялось не у нас) И держало капитально.поменял местами с кольцом красным , которое стояло в соединении на выходе с турбины.Резюме: можно не заморачиваться с оригинальным масло бензо термостойким колечком - просто подобрать подходящее по диаметру и сечению, например с гидравлики и все дела.
Loks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
замена турбины.... Xdron Двигатель 17 23.12.2011 22:33
Передув турбины VITALYA Двигатель 15 11.09.2011 23:45
Обкатка Турбины waqqqis Двигатель 6 09.08.2010 22:08


Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2019 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика