«Субару Форестер» 2.0 против «Лагуны 3» 2.0 или о любви с третьего взгляда.

[Сергей 777]

Вот и нам стукнуло год.
Пробег 23400, расход топлива 10.8 - 10.9 (меньше не было).
И все. Добавить больше не чего. Ни одной поломки, даже лампочки не перегорели, если не верите хотите побожусь.
С первого взгляда между мной и моей Л-3 любви не было. Выбрал ее скорее интуитивно, чем мозгами, не смотря на негативное отношение к Рено в народе и исходя из материальной возможности на тот момент.
Любовь началась потом, особенно ее укрепила зимняя эксплуатация. Будем это считать любовью со второго взгляда, несмотря на мелкие недочеты которые вылезли и о которых есть много информации на нашем форуме.
И вот не смотря на любовь, три дня назад, решил изменить Л-3, а чтобы она ни о чем не догадалась оставил ее за три квартала и перебежками, кустами, чтобы она не видела куда иду, пришел на свидание с «Субару Форестер» 2.0, автомат. Почему именно к нему? Все просто. Хочу, всегда хотел и буду хотеть новую машину с полным приводом. Но пока до топовых моделей не дотягиваю. Достижим пока «Форестер» 2.0 за 1млн. с хвостиком или «Форестер» 2.5 за 1млн.100тыс. с хвостиком.
И так впечатления от тест драйва.
«Форестер» 2.0 меня просто убил на повал. Убил качеством отделочного материала, своей дурацкой подсветкой приборной доски, обивкой сидений, а пепельница (моя любимая пепельница) совсем отсутствует, как и прикуриватель. А сколько в нем сверчков?! Целая стая. Шок вызвала динамика разгона, ее просто нет, убил звук визгливо завывающего двигателя, который аж до 5тыс. оборотов все ни как не переключится на следующую скорость, а идущие рядом машины одна за другой все обгоняют и обгоняют, а вот этого я ему ни как простить не могу.
В итоге. Эта машина для тех кто ни куда не торопится, для тех у кого дорога на дачу по бездорожью. Он замечательно себя ведет, если не бросать его из ряда в ряд, не вынимать всю душу из двигателя. Подвеска у него хорошая, на удивление комфортная, клиренс очень большой, багажник объемный, колеса как у Л-3 того же размера. Симпатичный внешний дизайн. От «Субару Форестер» 2.0, автомат, люди пересевшие с «Жигулей» просто будут визжать от восторга.
Все это было мной отражено в листе с отзывом, который мне подсунули менеджеры. Они были заметно обескуражены этим. Спросили у меня на чем езжу. А услышав ответ поморщились. Честно скажу. Меня это задело. И чтобы доказать им, что их «Форестер» просто гроб на колесах, по сравнению с Лагуной-3, предложил им проехать на моей машине. Они замялись, но было видно, что хотят проехать и тут их шеф дает добро на тест драйв Лагуны. Поехал зам. шефа. У него тоже «Субара», но Оутбек, 3.0. Пока ехали не давал ни каких комментариев, но гнал он Лагуну не хило, по «Субаровски», мне ее даже жалко стало. Вышли. Он молчит. Обошел Лагуну вокруг, посмотрел на нее внимательно и только тут сказал всего одну фразу: «Хорошая машина, но «Субару Оутбек» 2.5 лучше». Про «Форестер» он дипломатично промолчал и предложил мне в любой удобный день протестировать «Субару Оутбек» 2.5, хотя я ему честно еще до этого сообщил, что у меня нет 1млн.300тыс. на Уатбек.
Так, что ждите моего отчета о тест драйве «Субару Оутбек» 2.5. Он мне внешне очень понравился, абсолютно всем.
Вернулся я к своей Лагуне. Стоит она такая брошенная, обиженная на меня, месяц не умытая, но потом она зычно рыкнула и рванула с места. Мы заехали на мойку, помылись, про пылесосились, намазались воском, засверкали золотистым цветом и пока прихорашивались мы поняли, что меж нами чистая любовь, с третьего взгляда.

[ZaRRiNo]

Да Вам, Сергей, нужно статьи писать для автомобильных изданий:grin: Ждёмс продолжения:)

[turbolag]

Замечательно написано, спасибо :-)

а в качестве альтернативы можно будет попробовать октавию скаут, к осени должны начаться продажи, и базовый ценник меньше лимона.

[lifcey]

Спасибо, прослезился от умиления!

[Antonio Marchiano]

А зачем вторая машина?

[Саймон]

Увы, в районе миллиона паркетники с отделкой на уровне лагуны не существуют. На выходных смотрел с-crosser (перелицованный мицу xl). Внешне мне и жене понравился. Салон трансформируется удобно. Но внутри... убожество. Двери закрываются с третьего удара, двигатель слабоват для такой махины, дизель только на ручке есть. Ценник со скидкой 1,1 млн.
Вообщем пополнил ряды паркетников которые можно купить "вместо" лагуны, но никак не "после".

[Laguna2]

Улыбнуло.....
А по дело, то Рено на самом деле делает хорошие авто и при этом за нормальные деньги.

[Antonio Marchiano]

Сообщение от Laguna2

Улыбнуло.....
А по дело, то Рено на самом деле делает хорошие авто и при этом за нормальные деньги.

Окромя Колеоса.

[Laguna2]

Сообщение от Antonio Marchiano

Окромя Колеоса.

Колёс- кореец, он немного не втеме....

[Максим]

Действительно, сколько читаю подобные сообщения Сергея, всегда остается чувство, что прочитал статью в журнале, надо сделать подборку его "статей" и давать почитать тем, кто уж очень навязчиво пытается убеждать, что Лагуна отстой

[Сергей 777]

Согласен с Саймон.
Пересаживаться с Лагуны 3 на абы какую машину тяжело морально, если на другую то ни чуть не хуже Лагуны. От одного вида дерьмового пластика у меня уже аллергия.
И пусть не гороворят нам, что мы зажрались, что многие мечтают иметь хотя бы "Жигули", но у них нет возможности. То что у этих людей нет такой возможности это их на то воля.
Что будет завтра ни кому не известно. Ну а пока если возможности есть, то их надо реализовывать.

[DSergG]

Сообщение от Сергей 777

Вот и нам стукнуло год.
Вернулся я к своей Лагуне. Стоит она такая брошенная, обиженная на меня, месяц не умытая, но потом она зычно рыкнула и рванула с места. Мы заехали на мойку, помылись, про пылесосились, намазались воском, засверкали золотистым цветом и пока прихорашивались мы поняли, что меж нами чистая любовь, с третьего взгляда.

Эх, Серега, я когда об новой Ауди А4 думаю, то и то шепотом. При этом вторая мысль - а нафиг она мне нужна.

[Echo]

внешне мне аутбек нравится, а вот форестер новый как-то не очень... предыдущий больше соответствовал названию...
импреза новая - помойка... и расход с 2-мя литрами стартует от 12 на сотню - из-за того самого полного привода... (у знакомых машинка)

субарики все-таки подороже в обслуге.. и оппозитник этому способствует...

я бы смотрел на мерс 3.2литра... S-ку) либо А6... хотя по ценнику они ускакивают... но по крайней мере будет разница... а между аутбеком и лагуной, если не считать полного привода, то я бы даже лагуну дизельную взял - движок удачный, по комфорту думаю близко... смысла брать аутбек особо и нет... только ради более шустрого(и прожорливого(!)) движка... и безрамочных стекол)

[МедВедЪ]

Аут, форестер и Лагуна - разные по идее и по назначению(не говорим о классах) - какой смысл их сравнивать??

[Сергей 777]

Сегодня тестировал Subaru Outback 2.5, автомат, 173 лошади. По комплексу разных нюансов вывод следующий – эта машина достойная замена Лагуны 3.
Основной козырь преимущества Subaru Outback над Лагуной 3, это полный привод. Все остальное ноздря в ноздрю. И еще Аут больше по объему.
Что касается лично Subaru Outback 2.5, автомат, то покупать его активным водителям не советую, потому, что автомат при старте откровенно тупит, а потом стреляет как пуля. Эта манера Аута меня немало огорошила. Менеджер попросил меня не стесняться и разрешил делать на дороге мои обычные выкрутасы. После этого в дороге он мне не раз заявлял, что 2.5 с коробкой автомат явно не для меня, но заверил, что с механикой у Аута таких задержек со стартом не наблюдается. Если это так, то моя следующая машина будет Subaru Outback 2.5, с механической коробкой. Выбор сделан. Остается немного подождать до смены поколения Subaru Outback. Ждать осталось не долго. А цены на нынешние Ауты (как и предполагал) уже падают. Цена недельной давности 1млн.159тыс., а уже сегодня 1млн.092тыс. итого минус 67тыс. Думаю, что это не предел и есть смысл ждать еще.
P.S.

Сегодняшний менеджер Subaru проехал на моей Лагуне и убедился сам, что Субару Форестер, 2.0., автомат, 150 лошадей, проигрывает во многом Лагуне 3, механика, 2.0., 140 лошадей. Но он как истинный менеджер Subaru умолчал об этом. Однако он похвалил Лагуну и за приемистость, и за интерьер, и за ходовые качества. Думаю, что он еще не раз кому-нибудь расскажет как он, менеджер по тест драйву Subaru, на работе, оглядываясь по сторонам (а вдруг шеф увидит) тест драйвил Рено Лагуну 3 и какая она оказалась умничкой.
Все мы прекрасно понимаем, что ни кому из специалистов и в голову не придет сравнивать две абсолютно разные, разноплановые машины. Но у нас то тема не о преимуществах одной машины над другой, а о том……..
как не легко выбрать машины достойные Лагуны 3, которые выше ее по цене на 300-500тыс.

[AlexPC]

Сообщение от Сергей 777

Сегодня тестировал Subaru Outback 2.5, автомат, 173 лошади. По комплексу разных нюансов вывод следующий – эта машина достойная замена Лагуны 3.
Основной козырь преимущества Subaru Outback над Лагуной 3, это полный привод. Все остальное ноздря в ноздрю. И еще Аут больше по объему.
Что касается лично Subaru Outback 2.5, автомат, то покупать его активным водителям не советую, потому, что автомат при старте откровенно тупит, а потом стреляет как пуля. Эта манера Аута меня немало огорошила. Менеджер попросил меня не стесняться и разрешил делать на дороге мои обычные выкрутасы. После этого в дороге он мне не раз заявлял, что 2.5 с коробкой автомат явно не для меня, но заверил, что с механикой у Аута таких задержек со стартом не наблюдается. Если это так, то моя следующая машина будет Subaru Outback 2.5, с механической коробкой. Выбор сделан. Остается немного подождать до смены поколения Subaru Outback. Ждать осталось не долго. А цены на нынешние Ауты (как и предполагал) уже падают. Цена недельной давности 1млн.159тыс., а уже сегодня 1млн.092тыс. итого минус 67тыс. Думаю, что это не предел и есть смысл ждать еще.

Понимаю что у всех свои субъективные ощущения от тест-драйвов, но я вообще не заметил что атмосферники 2.5 и 3.0 на аутбеках "пуляют". Они ровно тянут в достаточно широком диапазоне, но не более того. Скажу даже больше - ожидал большего и от 2.5XT (если не ошибаюсь) на форестере новом. Там, действительно, на низких есть приятное ускорение, но с ростом оборотов двигатель явно сникает. :-( То, что аутбеке больше места внутри, подтвержаю :-)