Шумоизоляция салона

[aleksmet7]

на сайтах некоторых компаний, делающих шумоизоляцию, говорится, что на гарантию не влияет установка в их центрах, т.к. есть какие-то лицензии на производство работ, так, например, у одной компании лицензия от МАДИ (приведены номера разных ГОСТов, по которым всё выполняется), и если будет доказано, что по их вине неисправность, то за их счёт ремонтируется... где-то даже приведен ответ одного из руководителей рольф-центра, кажется, подтверждающего их право на выполнение работ с гарантийными автомобилями, соответственно самого рольфа... но это не связанная с рольфом компания :) в кратце так :)

[IvaNros]

Сообщение от AlexPC

А контакты ребят остались? Заинтересовался работой.

Контакты я с ними поддерживаю, но это не Москва, а Ярославль.
Если нужно я дам телефоны.

[god1941]

я тоже шумку хочу сделать на л1. Очень уж она "прозрачная"

[albert-strj]

Касательно шумки могу рассказать многое на основании своего опыта шумоизоляции как спец, так и строительными материалами. Наибольший эффект дает не проклейка салона изнутри, а оклейка снаружи, т.е. шум нужно не гасить в салоне, а не давать ему пройти в салон. виброакустически современные авто очень сильно проработаны (где необходимо сделаны подштамповки, где не смогли убрать штамповкой, лепят пластину битума (самый близкий материал - кровельный унифлекс без посыпки). Кардинально улучшить шумку будет проблематично, фактически только утеплится салон без заметного уменьшения шума. Реально что нужно проклеить в лагуне 3 это: двери (для улучшения звука, уменьшения слышимости пескоструя дверей и снижения слышимости проезжающих машин) оклеить вибропластом М2 технологические отверстия и для утепления тонким слоем сплэна (2мм) и поверх поролона на липкой основе (например битопласт 5мм)
крышу на дизелях - снизит давление низких частот от дизеля на холостых и утеплит - проклеить вибропластом М2 или бимастом, далее битопластом 5мм
арки снаружи - промазать жидким битумом просушить и потом разогретым унифлексом проклеить и опять поверх унифлекса промазать жидким битумом, особенно стыки
Особопривередливым к шумам (к коим отношу и себя) могу порекомендовать оклеить снаружи днище авто унифлексом по технологии арок.

Почему вибропласт/бимаст и битопласт - материалы очень простые при их наклейке и хорошо держатся на вертикальных поверхностях и крыше, строительные материалы могут отвалиться если не делать тщательно. (спецматериалы например вибропласт/бимаст и прочие это фактически битум на подложке из фольги, ткани и прочих материалов)

С Уважением
Альберт

Ps
сначала шумил ваз 2103 - растопил битума в ведре, пролил пол сверху чтоб не лип на горячую лепил стеклоткань, далее ковролин и поверх линолиум на теплой основе - результатом оставалься очень доволен.
первый опыт по импортным приобрел на тойоте короне. в 1998г разобрал полностью салон с выносом передней панели, неделю вечерами оклеивал салон полностью сначала вибродемферами, потом шумоизоляторами и поверх опять виброй. Потом еле собрал салон, ничего не вставало на место из-за шумки. Когда выехал из гаража пожалел потраченных средств, времени. т.к. результат не стоил затраченных усилий. Единственным моментом остался очень доволен, так это теплоизоляцией - машина заметно меньше остывала после отключения движка зимой и летом в салоне гораздо прохладнее стало при работающем кондиционере.
Следующую машину делал уже по уму и без использования спец материалов, просто покупая строительные материалы и оклеивая ими, но результат все равно не радовал, пришел постепенно к наружней оклейке и именно она дает наиболее заметный эффект при минимальных затратах.
Выработал, для себя, схему обработки приведенную выше.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Контакты я с ними поддерживаю, но это не Москва, а Ярославль.
Если нужно я дам телефоны.

Читаю тему внимательно :-) Конечно нужно. Проверенных людей днем с огнем не сыщешь.

[IvaNros]

Сообщение от albert-strj

Особопривередливым к шумам (к коим отношу и себя) могу порекомендовать оклеить днище авто унифлексом по технологии арок.
Почему вибропласт/бимаст и битопласт - материалы очень простые при их наклейке и хорошо держатся на вертикальных поверхностях и крыше, строительные материалы могут отвалиться если не делать тщательно. (спецматериалы например вибропласт/бимаст и прочие это фактически битум на подложке из фольги, ткани и прочих материалов).

Видно что Альберт хорошо разбирается в устройстве шумоизоляции автомобиля, и не только в этом. Мне хотелось бы на примере Паджеро добавить пару фоток по шумке днища салона, и тем самым подтвердить правильность вышенаписанных слов.
-это первый слой
- это второй...

Алексей, телефон в Ярославле -8 920 651 77 54, спросить Алексея,студия "Чистый звук". С форума Паджеро,после того как ребята из Москвы посмотрели мой джип два человека сделали шумку в Ярославле.
p.s. Агентское вознаграждение у них не получаю.

[Sergio]

На днях сделал ШИ в своей Лагуне.
Штатно помимо небольших виброгасящих "нашлепок" лежит материал похожий на поролон:

В дверях технологические отверстия заклеены вспененным полиэтиленом:

П.С. Если бы я делал сейчас - проклеил бы только двери и багажник. Дополнительная ШИ Бимастом и спленом пола не дала ощутимых результатов.
П.П.С. Под все панели я наклеил Битопласт, в салоне исчезли 95% посторонних звуков.

[Максим]

Сообщение от Sergio

На днях сделал ШИ в своей Лагуне.

Первая фотография... нет слов... как это можно обратно собрать????

[Sergio]

Неделя в гараже и все ОК!
Только решеточку с правого твиттера на передней панели потерял. Придет через 10 дней

[AHTOH79]

Сообщение от Sergio

Неделя в гараже и все ОК!
Только решеточку с левого твиттера на передней панели потерял. Придет через 10 дней

Серега, ты маньяк:suicide:

[Sergio]

Сообщение от AHTOH79

Серега, ты маньяк:suicide:

Спасиб, Дорогой!
Работы нет - вот и заморачиваюсь как могу...

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

p.s. Агентское вознаграждение у них не получаю.

А это скорее ошибка :-)

Добавлено через 20 секунд

Сообщение от Sergio

Спасиб, Дорогой!
Работы нет - вот и заморачиваюсь как могу...

Да, диалоджис отдыхает :-)

[Sergio]

Как раз Диалогис со мной всю неделю трудился :grin:

[AlexPC]

Сообщение от Sergio

Как раз Диалогис со мной всю неделю трудился :grin:

Ему такое и не снилось. После этой недели обновление выйдет наверное. А я буду проезжать мимо - с уважением пожму руку.

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

П.С. Если бы я делал сейчас - проклеил бы только двери и багажник. Дополнительная ШИ Бимастом и спленом пола не дала ощутимых результатов.

Об этом и говорил, в своем посте, http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=24 что современные авто хорошо проработаны...
Реально поможет только оклейка снаружи авто, т.е. проклеивать арки снаружи, днище проклеивать снаружи - не давая шуму отраженному от дороги проникнуть в салон, т.к. в салоне его гасить гораздо сложнее
еще примечание - ППЭ (сплэн) не шумопоглотитель, а шумотеплоизолятор по своей структуре и назначению, лепить его на пол ради шумки практически смысла нет, только ради тепла, более того, его наклейка может ухудшить шумовой фон в авто, т.к. может возникнуть эффект стоячей волны, т.к. ППЭ хорошо отражает звук, а не поглощает его. (это если вместо родной шумки использовать ППЭ, если поверх уложили родные маты шумопоглотителя (любой открытоячеистый (поролон, губка)и особенно волокнистый материал (войлок или подобный) гасит шум, ухудшения не будет, только утепление).
ППЭ хорошо использовать где нужно сохранить тепло и или отразить звуковую волну, например между двигателем и моторной перегородкой в моторном отсеке, используя как акустический экран.
Для шумки лучше на пол класть волокнистые материалы например типа губки или войлока или подобных материалов доступных на строительном рынке (хорошая фотка показывающая какой должен быть шумопоглощающий материал http://www.autocarpet.ru/shop/produc...ures/B_100.jpg ), сверху положив обязательно материал на основе битума. (можно купить готовый материал например штатную (заводскую) шумку на классику - она комплексная, снизу волокнистый материал, сверху облит битумом и покрыт защитной пленкой. толщина пирога порядка 10мм из них мм 2-3 битум. Материал мне понравился - полной комплект заводской шумки на ВАЗ 2106 брал за 600р, общий вес порядка 10 кг.

ps
в первый раз разбирать всегда страшно, когда в первый раз разбирал салон в первой тойоте, на все ушло неделя (разбор, сбор) второй раз ушло 3 дня, на второй тойоте разбор и сбор салона занял 1.5 дня (включая снятие защитной трубы и климатической системы, но без выпуска фреона, аккуратно разобрав климатическую систему и вытащив радиатор кондиционера из корпуса климата не вскрывая систему кондиционирования. Так же и по двигателю, на первой менял ремень ГРМ, ролики, сальники 2 дня, второй раз на ГРМ ролики сальники и помпу и установку подогрева двигателя от 220в ушло 6 часов. :)

С Уважением
Альберт

[IvaNros]

Sergio, респект! Отличная работа! Чтобы сделать такое нужно как минимум смелость,терпение, знания и практические навыки. Если судить по фото - у вас всё это есть. А то что вы пол сделали,так это не лишняя работа, хорошая теплоизоляция будет кстати вашей Лагуне, да и шума будет всё таки меньше.

[Тёмка]

Серёга - мою так же сделаешь? :)

[Kudelya]

Да уж Вот вы маньяки Глобально всё делаете

[albert-strj]

Сергей Молодец!
Глаза боятся, а руки делают! в этом деле самое главное это желание подкрепленное правильными руками.

С Уважением
Альберт

[fantom]

а пробка не используется как шумоизолят?