F3P, ХХ в прогреве

[MartovskiyKOT]

Всем привет, может Вы мне чем нибудь поможете, проблема такая когда машину заводиш холодную или горячуюю обороты становятся норм холостой ход. это 800Об/мин. Но только стоит нажать на газ, как шток ХХ выдвигается и незалазит обратно, держит 1200. Глушишь, заводиш всё приходит в норму. Сделана два раза диагностика, всё ОК! заменен датчик ДТОЖ 2раза менял, сам ДХХ, ДПДЗ, подсоса нигде нету.
Есть способ "погасить" обороты не глушив двигатель, это если они зависли на 1200, крутанув руль до упора или включив далний т.е. дав нагрузку обороты падают.
Подскажите куда копать? всё перелазил, всё ОК.

[swr]

пусть выглядит банально... но если рукой подергать дроссельную заслонку, её нигде не закусывает? чучуть

[MartovskiyKOT]

всё идеально, и нигде незакусывает. говорю что если завести авто обороты сначала подумаются до 1300-400 потом опускаются в рабочие800, только газанеш и всё они зависают на 1200

[richard1982]

Было у меня такое на K4M, поменяли лямбды и все прошло.

[MartovskiyKOT]

лямбда новая (
диагностика показывает всё ок

[swr]

сорри оффтоп.

Стас. скажите сколько стоит лямда?

[slavuny]

Сообщение от MartovskiyKOT

Всем привет, может Вы мне чем нибудь поможете, проблема такая когда машину заводиш холодную или горячуюю обороты становятся норм холостой ход. это 800Об/мин. Но только стоит нажать на газ, как шток ХХ выдвигается и незалазит обратно, держит 1200. Глушишь, заводиш всё приходит в норму. Сделана два раза диагностика, всё ОК! заменен датчик ДТОЖ 2раза менял, сам ДХХ, ДПДЗ, подсоса нигде нету.
Есть способ "погасить" обороты не глушив двигатель, это если они зависли на 1200, крутанув руль до упора или включив далний т.е. дав нагрузку обороты падают.
Подскажите куда копать? всё перелазил, всё ОК.

Стас, как решил свою проблему, а то у меня точь-в-точь такая же ерунда. Или кто подскажет, откуда копать?

[qwerty]

Сообщение от slavuny

Стас, как решил свою проблему, а то у меня точь-в-точь такая же ерунда. Или кто подскажет, откуда копать?

Стас решил проблему очень просто - поменял машину :grin:
А у тебя не срабатывает датчик отпущенной педали (концевик) в РХХ... чистить надо.

[slavuny]

Сообщение от qwerty

Стас решил проблему очень просто - поменял машину :grin:
А у тебя не срабатывает датчик отпущенной педали (концевик) в РХХ... чистить надо.

ага, понятно, хорошее решение, потому его и не видно. А концевик я чистил, просто что дальше рыть, не пойму. Под нагрузкой обороты падают и когда заглушишь, потом заведешь, тоже норма. Проедешься, все, хана, может за день пару раз и опуститься. Тут говорили за подсос воздуха, что если заткнуть воздухан, машина должна заглохнуть, но у меня не глохнет, давится, но работает. Может из-за этого причина? Но почему так резко появилась? А поменял всего лишь стартер.

[qwerty]

Сообщение от slavuny

... А концевик я чистил,...

А проверил? Напряжение на сигнальном проводе концевика в момент касания дроссельной заслонки и штока РХХ прыгает?

[slavuny]

Сообщение от qwerty

А проверил? Напряжение на сигнальном проводе концевика в момент касания дроссельной заслонки и штока РХХ прыгает?

по моему мы не совсем поняли друг друга, у меня стоит шаговый РХХ, но параметры планирую завтра промерять на всех датчиках, может что и найду.

[slavuny]

Сообщение от qwerty

А проверил? Напряжение на сигнальном проводе концевика в момент касания дроссельной заслонки и штока РХХ прыгает?

вообщем проверил сегодня датчики РХХ, ДОЖ, ДПДЗ, ДТВ. В принципе везде в норме, кроме датчика дроссельной заслонки. Между 1 и 2 клеммами датчика, при выключенном зажигании, показывает сопротивление 9030 при норме 4300-4700, при открытой заслонке между клеммами 1 и 3-5900(должно 5000) и при закрытой-2450(1000). При включенном зажигании, при подсоединении к клемме 2 разъема и на массу должно подаваться питание 0,5 В, это есть.
Вставляю разъем датчика, завожу, обороты повышенные, снимаю разъем, ничего не меняется. Ставлю назад и при подаче нагрузки( срабатывании вентилятора или покрутив рулем), обороты падают до нормы, потом погазовав, обороты назад не падают, остаются в районе 1100-1200, надо опять давать нагрузку или рукой надавливать на рычаг дросселя, чтобы упали. Потом глушу и завожу при отсоединенном ДПДЗ, обороты около 300-400, при перегазовке, также опускаются до этих значений. Подключаю разъем датчика, обороты опять повышаются.
Что делать? Менять нижнюю часть моника или можно что-то со старым сделать? Есть вариант ездить с отключенным ДПДЗ, но к чему это приведет? Вообщем, жду совета.