Курсы экстремального вождения :)

[god1941]

Сообщение от MerCOOL

это на Л3?

на 2-2)))

[lifcey]

Сообщение от MerCOOL

1. никогда не помешают. Тем более зачастую нужно сразу понимать, что тормозить нужно резко - промедление это десятки метров
2. это не только объезд люков - но и правильно прохождение серии поворотов (а-ля змейка)
3. ни разу не верно ;)
4. ЕСП далеко не панацея, а торможение левой эффективнее в руках (ногах) того, кто умеет
5. спорно. Может и предотвратит, но вряд ли выйдет сухим, если случится ;)
6. Кайф он разный бывает. Зимой один, летом другой
7. солгасен
8. может там отморозкам и вправят мозги? )

Ну *****... По порядку:
1. Приемы экстренного торможения включают в себя "прерывистое" и "ступенчатое" торможение, бесполезные и даже вредные с АБС. А не скорость нажатия на педаль тормоза, или Вы думаете, что там эспандер к ноге привязывают и заставляют мышцы качать? Или может по педали тормоза попадать учат?
2. В первую очередь - именно люки и полицейские. Хотя может быть в этой конкретной школе и "шахматистов" учат, но я этого не знаю, и Вы - тоже.
3. Ни разу не аргументировано.
4. Тот кто умеет, будь он мастер суперкласса, воздействует педалью тормоза на все четыре колеса одновременно с одинаковым усилием. В этом случае эффективнее срывать заднюю ось ручником, но во-первых на ручник требуется одна рука, а во-вторых он совершенно неинформативен. ЕСП действует на все колеса по-разному, да еще газу добаляет ровно столько, чтобы пробуксовки передних колес не было.
5. Кто предотвратит - опытный водитель? Я ж написал - "не допустит". Разницы не чувствуете? А раз не допустит, то и сухим останется. А допустит - значит неопытный, тогда электроника поможет.
6. Еще кайф бывает в спичечных коробках, в апмулах и т.д. Но драйва зимой по-любому больше. Чего летом-то интересного? Змейка на скорость? Поворот на 180? Да и машину жалко...
7. Я, как яркий представитель отморозков, могу твердо заявить: нам - не вправят!

[Pakman]

Сообщение от Сергей 777

иначе за лето напрочь утеряются навыки экстремальной езды по льду

Исходя из моего опыта, за лето ( даже за два лета) эти навыки не теряются. Это как научится ездить на велосипеде - потом сложно забыть. Без тренировки разве что руки могут заплестись при рулении. Мало того, навыки, приобретённые в феврале за считанные часы езды по льду могут потом пригодится в мае на асфальте (у меня так случилось).

[lifcey]

Сообщение от Сергей 777

К сожалению у нас нет курсов где начинающих водителей (уже получивших водительские удостоверения) могли бы просто научить адаптироваться к езде на дорогах в крупных мегаполисах (с учетом местных особенностей), а раз так, то значит впереди еще одна страшная история как папа-сатрап учил этому сына.

В той же изначально обсуждаемой школе есть: http://www.auto-class.ru/announc.php?id=12

[Тёмка]

треть площадки где с Иришкой тренируемся...

[Нико]

Это где?)))

[Тёмка]

на ВО :)

[Нико]

ВО для меня белое пятно....

[Сергей 777]

Не верю, что за 5 занятий можно научиться адаптироваться к езде в городских условиях. Может быть отдельные таланты смогу. А остальные? Думаю, что остальные после этих курсов почувствуют себя за рулем чуть уверенней и не более того. Хорошо если это хотя бы так.

Вот что такое адаптация по мнению этих автокурсов и многих других:
• Программа автодромной подготовки включает в себя:
• трогание с места и на подъеме
• эффективный разгон и торможение
• формирование чувства габаритов автомобиля
• маневрирование
• перестроение
• движение задним ходом
• парковки
Начинающие водители испытывают за рулем одни и те же проблемы и совершают одни и те же ошибки:
1. Неправильное положение рук на рулевом колесе, при котором невозможно объехать препятствие или быстро среагировать на изменение дорожной ситуации.
2. Неумение эффективно трогаться с места и разгоняться (обычно этот процесс происходит медленнее всего потока).
3. Отсутствие чувства габаритов автомобиля, как следствие, несоблюдение рядности и проблемы с любым маневром.
4. Отсутствие навыков движения задним ходом
5. Сложности при любом виде парковки (как задним ходом, так и боком).

И это считается адаптацией. Езда на площадке это адаптация?
Этого явно мало. Вы думаете, что моя жена после курсов и дополнительного обучения не умела делать все то, что перечислено выше. Умела (кроме езды задом и парковки) и она была уверена, что этого ей достаточно. Однако в первый же день она показала свое истинное мастерство и только благодаря тому, что мне удалось вовремя довернуть руль, мы избежали жуткого трагического итога (мамочка с коляской переходила дорогу в неположенном месте). А из-за чего это создалось? Из-за не умения моментально оценивать изменившуюся дорожную обстановку. Нужно было не тупо продолжать движение, а вовремя перестроиться, чуть притормозить, пропустить едущею рядом машину, а потом газ в пол и объехать возникшее препятствие. Пришлось мне ей объяснить, что в езде на машине главное не техника ее вождения, а другое.
Далее у меня следовал абзац с моим понимаем другого, но подумав я его вычеркнул, чтобы не быть закиданным тухлыми помидорами. Владение этим другим позволяет водителю (как верно подметил lifcey) не предотвратить, а не допустить неприятных последствий на дороге.

[Sergio]

Сергей 777 +1

Я сейчас потихоньку свою красавицу тренирую.
Мне даже в голову не приходит ее одну на дорогу выпустить, хотя права она получила чуть больше года назад. Каждый раз после совместной езды по полупустым улицам меня мучает мысль: а есть же ведь люди, которые сами сразу после школы сели и ездят...

П.С. Может мне на парковке дверь ровно такая тетенька и помяла?

[MerCOOL]

Сообщение от Geo82

как и от этих курсов.

громкое заявление

Сообщение от god1941

на 2-2)))

ну речь-то про Л3, там по-другому

Сообщение от lifcey

Ну *****... По порядку:
1. Приемы экстренного торможения включают в себя "прерывистое" и "ступенчатое" торможение, бесполезные и даже вредные с АБС. А не скорость нажатия на педаль тормоза, или Вы думаете, что там эспандер к ноге привязывают и заставляют мышцы качать? Или может по педали тормоза попадать учат?
2. В первую очередь - именно люки и полицейские. Хотя может быть в этой конкретной школе и "шахматистов" учат, но я этого не знаю, и Вы - тоже.
3. Ни разу не аргументировано.
4. Тот кто умеет, будь он мастер суперкласса, воздействует педалью тормоза на все четыре колеса одновременно с одинаковым усилием. В этом случае эффективнее срывать заднюю ось ручником, но во-первых на ручник требуется одна рука, а во-вторых он совершенно неинформативен. ЕСП действует на все колеса по-разному, да еще газу добаляет ровно столько, чтобы пробуксовки передних колес не было.
5. Кто предотвратит - опытный водитель? Я ж написал - "не допустит". Разницы не чувствуете? А раз не допустит, то и сухим останется. А допустит - значит неопытный, тогда электроника поможет.
6. Еще кайф бывает в спичечных коробках, в апмулах и т.д. Но драйва зимой по-любому больше. Чего летом-то интересного? Змейка на скорость? Поворот на 180? Да и машину жалко...
7. Я, как яркий представитель отморозков, могу твердо заявить: нам - не вправят!

1. Это не только указанные вами способы. Сама психология тоже важна ;)
2. Важно не только объезжать люки, но и понимать физику процесса. Что можно делать, а что нельзя из-за разгруженных колес.
3. Легко проверяется в картинге
4. Если смотреть на скорость прохождения, то срыв ручником - это последнее дело. Принципы торможение левой ногой другие. Он позволяет машине ввинтиться в поворот дополнительно (естественно на определенных скоростях). Эта техника довольно сложна и не имеет ничего общего с банальным дерганьем ручника ;)
5. Никто не застрахован
6. Зимой больше скольжения, Летом - скорости. Каждому свое.


Ну и вообще форум Лагуны (как и Рено в целом) - не место для таких тем и обсуждений :close_tema:

[aleks_74]

Сообщение от MerCOOL

Ну и вообще форум Лагуны (как и Рено в целом) - не место для таких тем и обсуждений :close_tema:

Громкое заявление (с) :grin:

[MerCOOL]

Сообщение от aleks_74

Громкое заявление (с) :grin:

ну как есть (никого обидеть не хочу)

[Geo82]

Сообщение от MerCOOL

громкое заявление

Ну и вообще форум Лагуны (как и Рено в целом) - не место для таких тем и обсуждений :close_tema:

Никто тут не верит, что за 5 дней из которых 2-теория причём по паре часов, и три - практика по 3 часа. Скорее всего в группе, т.е. на одного человека будет затрачено ещё меньше времени. Привьют понимание процесса.
Ладно, теорию успеют начитать, но конспектом на дороге потом не воспользуешься. А за три дня глубоко в голову всё это не вобъётся.


И большинство описаного тут прививали в старых автошколах с описанием всех процессов и не только что нужно делать в определённых ситуациях, но и почему именно так.
В теперяшних автошколах учат как сдать экзамен в ГАИ и для таких учеников эти курсы и будут полезны, но они очень короткие, не верю я. что они смогут вбить эти знания в голову за несколько дней.

[MerCOOL]

помимо практики, там еще и курс теории (не правил движения) + занятия на тренажере (скоростная рулежка, например, чего мне не хватает) и многое другое.
Если считаете, что вам это не нужно - дело ваше.
Я же собираюсь все-таки в августе пойти на такие курсы :)

[Сергей 777]

Что-то мы тут в этой теме куда-то заскользили.
По большому счету на белом свете еще ни кто ни разу не научил другого.
Мы получаем базовые знания, а потом сами на практике их применяем и совершенствуем.
Мы не всегда можем передать свой жизненный опыт даже своим детям. Они нас слушают, согласно качают головой, а потом делают по своему, набивают себе шишку, получают свой опыт, умнеют, мудреют, взрослеют, родят своих детей, пытаются передать им свой жизненный опыт, их дети (наши внуки) слушают, согласно качают головой, а потом делают по своему...............
После курсов самых-самых супер-пупер и опеки, наступает день, когда мы остаемся за рулем одни. Мы выезжаем и попадаем в объятья/лапы жизни, она сама подведет ситуации и людей, чтобы через них получить свои уроки, свои знания, свои навыки, свой опыт и все это мы заберем с собой, когда придет время.

Сообщение от None Entered

[URL="http://lagunaclub.ru/forum/member.php?u=1573"]

Я сейчас потихоньку свою красавицу тренирую.
Мне даже в голову не приходит ее одну на дорогу выпустить, хотя права она получила чуть больше года назад. Каждый раз после совместной езды по полупустым улицам меня мучает мысль: а есть же ведь люди, которые сами сразу после школы сели и ездят...

Опекая свои близких, навязывая свое, мы вольно или не вольно вмешиваемся в их судьбу, лишаем их возможности получить те уроки, которые они должны получить, ради которых они и прибыли на этот белый свет.

P.S.
Давайте лучше перейдем к обсуждению темы: "Можно ли за месяц выучить английский язык".

[Geo82]

Сообщение от Сергей 777

P.S.
Давайте лучше перейдем к обсуждению темы: "Можно ли за месяц выучить английский язык".

У меня в школе была учительница Английской литературы которая выучила язык и подсела на оригинальные произведения в дурке за пару лет, но не за месяц. Очень воздушная и ранимая женщина.

[Сергей 777]

Гоша.
Она видимо была одинокой женщиной.
У меня жена знает немецкий, французский, английский и русский (со всеми правильными ударениями и буквами). Смотрю я на нее и то же замечаю в ней странности, какую-то нервозность, то ей не нравится творческий беспорядок на моем рабочем столе, то рубашки говорит не туда кладу, то свекровь ей не нравится, а особенно мой друг Леха (весельчак и балагур). Видимо это от знаний иностранных языков. Может быть на самом деле не рисковать, ну их в болото эти языки. Зато я знаю второй русский язык в совершенстве, как что-нибудь вставлю из него так сразу все становится понятным.

[Geo82]

как-то отвлеклись.
Судя по всему, у нас только Нина ходила на эти курсы и осталась довольна.
Ещё кто-то ходил?

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
И не нашёл на сайте кнопки "Оставить отзыв" зато отзывов прилично. правда большая часть из них больше похожа на "спасибо за помощь в освоении бюджета."

[ayatsk]

Сообщение от god1941

ручник не отпускает
1. если открыта одна из дверей
2. если его подержать
3. включить на ходу(выдернуть и подержать секунду)

Спасибо за идею! Сегодня проэкспериментировал. Если: выбрать направление (D или R), включить электроручник, открыть дверь, нажать газ - то ручник не снимается (если сначала поставить на ручник, а потом переключить ручкой - то снимается, и, если подержать, – все равно снимается).

Правда покрутиться на асфальте не получилось – уж больно сильно зажимает. А вот зимой для парковки на ручнике – очень даже может пригодиться.