Экспертам по свечам и катушкам зажигания

[stONER]

Сообщение от landurik

Купил две катушки BERU, поставил на 1 и 4 цилиндр, изменений сильных не заметил, завтра собираюсь переставить на 2-3 (вроде так они работают попарно) посмотрю что изменится, так же хочу на выходных снять коллектор выпускной, говорят слабое место, может трещина где. Кстати, если я не ошибаюсь это "рычание" появилось посло того, как замерз глушак, мало ли давлением газом прокладку продавило на коллекторе, буду смотреть

машина не тупит? Как разгон?

[landurik]

Сообщение от stONER

машина не тупит? Как разгон?

по поводу тяги - не понять. т.е., едешь - тяги маловато, чувствуется, заехал в магаз, завел дальше поехал, опа - тяга появилась! Т.е. симптом плавающий, как то так

[stONER]

если проблемы с системой зажигания, расход повыситься, ты проверял?

[Leonid77]

Сообщение от tishkoff

Нужна экспертная оценка состояния свечей и катушек зажигания.
Просто интересно что есть что...
Я сменил свечи на NGK BKR6EZ (по каталогу NGK именно они должны стоять на F4R). Были NGK BKR5EK - по каталогу Лагуна I 1.6 бенз.
Так во те что снял в таком состоянии! Насколько это плохо? Кто виноват? (свечи лежат в "цилиндровом" порядке слева направо 1-4)
Так же на катушках есть что то типа "прогара" или так и должно быть?

У меня примерно так же выглядят после каждых 15 тыс. Я думаю, что они и после первых 5-ти такие же, и потом тыс. 40 мало изменятся.... Сейчас, после 200 тыс. пробега решил попробовать на ТО не менять свечи на 15. тыс. Проехал на комплекте (оригинальных) свечей 25 тыс., пока разницы в работе двигателя не заметил. Не пойму, почему на фото двухконтактные??? Мне официалы на ТО отказались ставить оригинальные двухконтактные, сказав, что они только на 8-ми клапанный двигатель такие ставят.... Пришлось купить у них. Причем, не такие уж бешенные деньги, что бы специально из-за этого кроить.

[landurik]

Сообщение от stONER

если проблемы с системой зажигания, расход повыситься, ты проверял?

пока были морозы - расход повысился, поэтому адекватно оценить расход не получается, если и повысился, то не много, раньше средний был 6,2-6,5, сейчас 7,2- 7,4

[EvgenyN]

У меня сейчас средний расход 11,6\100 но у меня Лагуна 2, что скажете?

[landurik]

Сообщение от EvgenyN

У меня сейчас средний расход 11,6\100 но у меня Лагуна 2, что скажете?

Я так понимаю основной режим езды город? То вроде норм, хотя могу ошибаться
EvgenyN прочитайте плиз личные сообщения

[EvgenyN]

Сообщение от landurik

Я так понимаю основной режим езды город? То вроде норм, хотя могу ошибаться
EvgenyN прочитайте плиз личные сообщения

Привет, расскажи как успехи что нибудь делал за это время? Я вот наблюдаю когда утром заведешься как то грубо работает, потом прогреется получше, потом пара коротких остановок и двигатель начинает практически как надо работать.

[landurik]

Сообщение от EvgenyN

Привет, расскажи как успехи что нибудь делал за это время? Я вот наблюдаю когда утром заведешься как то грубо работает, потом прогреется получше, потом пара коротких остановок и двигатель начинает практически как надо работать.

Приветствую! Заменил прокладку выпускного коллектора, было видно как по краям "дуло" из под нее, также заменил прокладку на флянце приемной трубы. Итог, вроде стало потише, особенно на холодную и при нагрузке, но до конца звук не ушел. Если у вас на холодную звук больше, не трещина ли у вас на коллекторе, логически, по мере прогрева метал расширяется и трещина немного прикрывается, как я думаю. Осмотреть коллектор не сложно, нужно снять пластмассовую "коробку" (не помню как называется) которая идет перед дросельной заслонкой и снять верхнюю защиту коллектора

[EvgenyN]

Сообщение от landurik

Приветствую! Заменил прокладку выпускного коллектора, было видно как по краям "дуло" из под нее, также заменил прокладку на флянце приемной трубы. Итог, вроде стало потише, особенно на холодную и при нагрузке, но до конца звук не ушел. Если у вас на холодную звук больше, не трещина ли у вас на коллекторе, логически, по мере прогрева метал расширяется и трещина немного прикрывается, как я думаю. Осмотреть коллектор не сложно, нужно снять пластмассовую "коробку" (не помню как называется) которая идет перед дросельной заслонкой и снять верхнюю защиту коллектора

Дело в том что на холостых и на стоячем авто такого шума нет появляется только под нагрузкой, появились мелкие вибрации на педали сцепления, может диску или корзине хана, еще вчера поддомкратил колеса по очереди, и включал первую передачу, при вращении колеса не важно правого или левого, звук периодический через определенный интервал скрежет такой и звук как будто что то перекатывается, при двух вывешенных колесах такого звука нет, съездил в сервис сказали что так работает блок ABS так ли это