14.02.2011, 23:31 | Вверх #1 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Схема: пассивный саб + усилок
В машине стоит акустика Cabase звук которой меня вполне устраивает за исключением басов (не сказать что их нет, но.........сами понимаете). Отсюда возникло желание это дело исправить следующим образом: голова остается родная (без вариантов), будет куплен пассивный саб и к нему усилитель. Сигнал на усилитель придется взять высокоуровневый с задних колонок (это тоже без вариантов, родная голова не имеет линейного выхода, паять тоже не планирую). Саб по мощности примерно 200 - 250 Ватт (так сказать без фанатизма). Так вот суть вопроса в схеме подключения этого всего хозяйства. Помогите выбрать правильный вариант: 1-й вариант: усилок двухканальный, сигнал высокого уровня брать параллельно от задних динамиков, саб мостом к усилку. Сомнения в том, выдержит ли такое вмешательство родная магнитола (итак она раздает четыре канала, а тут еще и на усилок два канала)? 2-й вариант: усилок четырехканальный, сигнал высокого уровня брать от задних динамиков, сами динамики подключить через усилок и соответственно мостом сабвуфер. При этом варианте однозначно на замену задние динамики (или есть вариант что их все таки можно оставить)? И немаловажный вопрос: нужен ли при этом всем конденсатор? мощность то невелика? Может у кого-нибудь уже смонтировано нечто подобное? P.S. все комплектующие планируются фирмы (так сказать бюджетный вариант) Blaupunkt. Может кто еще про фирму скажет чего-нибудь полохого\хорошего? Заранее всех благодарю! |
|
14.02.2011, 23:45 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
Выброшенные деньги. Не будет штатная магнитола играть...
Построение всей музыки в авто начинается с выбора магнитолы. А ты идёшь с конца....
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
14.02.2011, 23:54 | Вверх #3 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 503 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
у меня стоит пасивный саб JVC + усилок мистери (4 канала). подключил усилок к заднему правому динамику, работает норм. нада уменьшить громкость саба - уменшаеш просто тыл и всё.... всё просто.
пробовал подрубать паралельно от двух задних динамиков - магнитолла на громкости 20+ вырубаеться |
14.02.2011, 23:57 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,537 Имя: Дмитрий Автомобиль: Clio
|
у меня стоит, иотлично играет, нужно просто уметь подбирать компелкт и все будет гут))
__________________
Лагунька 2-2 2 литра,АКПП динамик)))+ксенон и парктроник+ ОООчень крутая музыка)) - продана Меган 3 купе, привележ, панорама, оранжевый)) ксенон в туманки, сабик,R17)) -продана Clio 3 RS - вжиг))поменял пол машины - катаемся)) |
15.02.2011, 00:01 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076 Имя: Владимир Автомобиль: Другой
|
Начни сначала с того,что сделай шумку,хотя бы двери...,Тогда и родные заиграют по-другому,но для саба и багажник с крышкой надо,а то для улицы будет бумкать...,а если хочешь поинтересней... колонки и мафон на свалку..ну или может на форуме кому надо ,за пиво))) Динамики штатные играют "железно"... задние можешь оставить для фона,а передние однозначно под замену..
__________________
Laguna II Ph1 2.0 Dynamique (продана) Белый Аккорд 2,4 201 л.с. Executive (кожа, рожа) |
15.02.2011, 01:04 | Вверх #6 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Беларусь Мозырь
Сообщений: 242 Имя: Константин Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Поможет голова хорошая(можно бу купить дешевле будет) с выходом на саб. родные динамики всё равно играть нормально не будут . шумку хотя-бы в двери , замена динамиков на нормальные и подиумы под них . Конечно всё от денег зависит, которые готов потратить, всю работу сам делаешь экономия приличная и бу голова и саб, колонки по состоянию.Блаупункт четырёхканальный у меня лет шесть работает вопросов нет.
__________________
лагуна 2 ф 1 2001 привележ 1.9 DCI F9Q 750 куплена 03 2005 самолёт Последний раз редактировалось k_fil; 15.02.2011 в 01:08. |
15.02.2011, 15:06 | Вверх #7 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
Цитата:
если у тебя кабас и ченджер с тюнером раздельный, на красной колодке есть линейный аудиовход на 2 канала(AUX) и линейный аудио выход на 2 канала. Если нужно бюджетно, берешь усилок типа БЛАУ ГТА275 двухканалка, тянешь от аккума плюсовой провод до усилка, от красной фишки тюнера Кабаса тянешь 2 канала линейник к усилителю, и из этой же фишки тянешь управление питанием усилителя(типа мафон включил, усилокок включился, мафон выключил, усилок выключился). Саб подключаешь к усилку мостовым соединением при 1 катушечном сабе, или каждый канал на свою катушку (при двухкатушечном сабе) шумка дело меломанов, кому-то она нужна, кому-то нет. я год назад решил прикрутить усилок к эспасу, купил усило 5 канальный (4 на двери и 1 на саб) и начал советоваться на форумах по автозвука. В итоге больше штуки у.е. в мусорку, 2 недели времени проведено в гараже, это еще не менялись динамики в дверях, и не приобретен саб. Сейчас бы сделал таким образом, как я описал выше. Чем дальше, тем хуже, особенно по карману. |
|
15.02.2011, 15:32 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
У меня сначала саб стоял с родной головой.
Толку от этой затеи - ноль. Конечно он бухать будет, но удовольствия никакого не доставляет. Поменял магнитолу, так даже на родных колонках стало играть куда приятнее, не говоря уже о звуке, который издаёт саб. Так что меня записывайте в список, которые рекомендуют начинать с головы.
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28 |
16.02.2011, 00:16 | Вверх #9 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вопрос не стоит в том с чего начинать. Я не собираюсь проектировать всю музыку с нуля. Ее уже спроектировали инженеры. Я лишь хочу дополнить уже существующую схему. У меня совершенно иная задача так сказать.
Пример: у меня в наличии 200 у.е. которые я хочу вложить в музыку авто. Примерно столько стоит хорошее ГУ. Но поменяв ГУ особой разницы в звучании я почти не почуствую. Деньги будут потрачены, результат практически нулевой. Но если эти 200 у.е. потратить на саб и усилок и грамотно все подключить, то результат будет однозначно. Даже если его не будет (в чем я сомневаюсь) то саб с усилком я всегда найду где применить, а вот куда засунуть магнитолу - это будет вопрос (придется опять собирать деньги на саб, думать как подключить подрулевое управление, делать шумку и т.д. .......... кароче куча денег, ИМХО - ГЛУПО полгода работать и откладывать деньги чтобы сделать музыку в машине). Я верю в возможности родного Cabasa, он не похож на стандартную пукалку со страшно искаженным и урезанным по параметрам НЧ сигналом. Даже если и урезан сигнал - можно будет попробовать использовать преобразователь сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня, т.е. получить практически такой же сигнал который выдает линейный выход. Вот цитата слов специалиста по автозвуку "Потеря качества звучания при высокоуровневом подключении часто служит источником суровой критики, но стоит разобраться - насколько она существенна? Если речь идет о первой "взрослой" аудиосистеме, с младшими версиями усилителей и соответствующего уровня динамиками, то недостатки высокоуровневого подключения легко простить. Если проводится апгрейд штатной системы путем всего лишь добавления сабвуфера для улучшения баса, то разница в способах подключения и вовсе оказывается пренебрежимо малой - результирующим будет качество звучания основных динамиков, а оно остается в таком случае неизменным." Так что вопросы заданные в первом сообщении этого поста пока остаются открытыми. |
16.02.2011, 00:23 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076 Имя: Владимир Автомобиль: Другой
|
...но шумку обязательно надо!!!Эффект ощутимый!
__________________
Laguna II Ph1 2.0 Dynamique (продана) Белый Аккорд 2,4 201 л.с. Executive (кожа, рожа) |
16.02.2011, 13:17 | Вверх #11 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Ростовcкая губерния
Сообщений: 672 Имя: Сашко Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
Во первых ШВИ (шумовибро изоляция) дверей хотябы... и основательно. Виброматериал стп м2(как минимум) сверху сплен 4мм. обшику - можно тоже спленом или же каким нибуть противоскрипным мат-лом. Послушаешь с шумкой - бас появится уверяю. если не устроит то ... Далее - найти спеца для выпайки лин. выходов из штатной магнитолы. ибо по высоковольтным брать сигнал для усей это не гуд. стоить это будет порядка 300-500 р. Динамики оставляем штатные пока. Ищем пятиканальник (бюджетный но проверенный) например HELIX Xmax 5.1. Берем сабиклучше для просторного салона брать 12" и повернуть в подголовник задней двери. Кандер не нужно. Хорошая проводка заменит любой кондер. ну как то так... |
|
18.02.2011, 17:41 | Вверх #12 |
Модератор
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III
|
как выше уже говорили, надо шумку дверей, свою схему обработки выкладывал ранее
|
28.02.2011, 12:04 | Вверх #13 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
Цитата:
От усилка я тянул по салону 4 комплекта проводов для динамиков 2,5мм2. Сравнивал динамики кабаса с динамики не кабаса в эспасах, отличия существенные, даже по качеству диффузора. Так что 2-х канальника на саб, и оставив штатную магнитолу с динамиками, можно бюджетно улучшить звук, добавив баса. 13см динамики не способны выдавать глубокий бас даже с лучшей в мире шумкой, у меня сильвером двери проклеены, поверх спленом, карта визоматом ПБ2 и сверху антискрипом. Нужно минимум ставить 16-ки. А это уже не бюджетно. |
|
28.02.2011, 12:45 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 602 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А я бы посоветовал все же начать с головы ))
Сам то же не очень радовался стандартному звуку... Поставил голову альпайн и двери зашумил - результат меня приятно удивил, скажу даже что маленькие хлипинькие пластиковые штатные динамики вызвали у меня уважение... ))) Так что думаю лучше все же начинать с головы
__________________
Laguna II ph I 2001 1.8 МКПП "Ничто так не стимулирует фантазию и не даёт такой свободы тюнингу, как скромное, до слёз, очарование изделий отечественного автопрома." |
21.06.2011, 01:23 | Вверх #16 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Беларусь,Минск
Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
[QUOTE=CANNIBAL;532935]не слушай народ
линейный аудио выход на 2 канала. Если нужно бюджетно, берешь усилок типа БЛАУ ГТА275 двухканалка, тянешь от аккума плюсовой провод до усилка, от красной фишки тюнера Кабаса тянешь 2 канала линейник к усилителю, и из этой же фишки тянешь управление питанием усилителя(типа мафон включил, усилокок включился, мафон выключил, усилок выключился). а с красной фишки с каких по счету контактов надо тянуть? |
28.06.2011, 11:50 | Вверх #17 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
[QUOTE=Алексей Глод;617929]
Цитата:
красная фишка имеет 30 контактов(пин) Аукс (2-х канальный линейный аудио вход) контакт 30 это + 1-го канала контакт 29 это - 1 канала контакт 28 это + 2-го канала контакт 27 это - 2-го канала (29 и 27 общая масса, можно 27 не использовать а массу 2-го канала повесить на 29 контакт) контакт 26 это принудительная активация АУКСА, питание на контакт есть, аукс включается, питание пропало аукс выключается ------------------- Линейный 2-х канальный аудио выход на усилитель контакт 25 это + 1-го канала контакт 24 это - 1-го канала контакт 23 это + 2-го канала Контакт 22 это - 2-го канала или вешать на 24 контакт контакт 21 это управляющее питание на включение усилителя. включается магнитола на этом контакте 12 вольт, что активизирует работу усилка, магнитола выключается, усилок выключается если магнитола подключена правильно, т.е. +12вольт идет после замка зажигания, то усилок будет включаться с момента включения зажигания если подключена на 12 вольт до замка зажигания, то усилок будет работать пока магнитола включена, и чтобы не разрядить аккум, нужно принудительно ее выключать, хотя долго слушать саб без подзарядки генератором не получится, если используется 4-х канальный усилок на салонные динамики, то на пару часов на вышесредней громкости аккума хватит. |
|
09.07.2011, 19:51 | Вверх #19 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Послушав Ваш совет, подкопил денег и купил новую голову Alpine x305s. А еще по случаю купил комплект проводов для подключения Сабвуфера. Вопросов к знатокам теперь только прибавилось.
1-й вопрос по магнитоле: непосредственно из нее выходят 4 провода, в инструкции написано, что три из них для подключения к штатному управлению музыкой, а 4-й на штатный видеомонитор. Вопрос: я так понимаю что необходимость в каких-то доп. переходниках у меня отсутствует? И по идее человек хорошо разбирающийся в электронике мне все это синхронизирует, если я ошибаюсь, поправте? Может кто-нибудь может рассказать распиновку разъемов и я сам бы смог это дело подключить? 2-й вопрос по проводам. В комплект входит предохранитель (большой), красный толстый провод сечением 10 мм2 и длиной 5м, синий - 10 мм2 и длиной 1 м, и провод тройной - два разьема RCA с каждй стороны, а третий тонкий без клем. Так вот вопрос: этот третий тонкий провод без клем для чего? могу предположить, что он для управляющего питания саба (типа магнитолу выключил и саб выключился), но не уверен? и самый главный вопрос: как это все грамотно подключить, какие есть нюансы, какой сабвуфер выбрать (активный или пассивный + усилок)??? Заранее всем благодарен за Ваши ответы!!! Последний раз редактировалось vital01; 09.07.2011 в 19:53. |
10.07.2011, 20:24 | Вверх #20 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: Брест
Сообщений: 183 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II
|
1. Alpine x311 програмно состыкуется с любым аналоговым (резисторным) джойстиком, а у Рено это кнопочная матрица. Так что придётся немножко переделать.
__________________
Laguna II Ph1, 1.8i, F4P C772 JR5 - продана Laguna II Ph2, 2.0i, F4R 714 JR5 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Питание от картридера на усилок | Ref | Музыка | 17 | 10.05.2011 16:13 |
продам Саб+усилок+линейка | kazir | Куплю/Продам | 2 | 21.03.2011 22:11 |
Схема ДТП (нарисуй сам) | Тёмка | ПДД и ГИБДД | 7 | 05.02.2010 16:03 |
схема кпп лагуна1 | sew85 | Трансмиссия | 1 | 21.01.2009 13:08 |
Нужна схема подключения тахометра 1,9dci | ALFONS | Электрооборудование | 3 | 26.02.2008 22:17 |