проблема АКПП

[Дмитрий199]

Сообщение от Махно А

АКПП при езде на холодную выдает чек неисправности и переходит в аварийный режим, после перезапуска двигателя все нормально. Люди добрые подскажите с этим жить можно, если да то сколько и чем это черевато. Машинка Лагуна 2 1,8 АКПП 03 года пробежала 160 т. км.
Заранее спасибо:

скорее всего приславутый клапан, который отвечает за давление в коробке.Если греть прогревать коробку перед поездкой то не должно быть проблем, но я бы поменял, там работа + клапан 10тыров стоит и не будет никаких проблем)

[Slava.Vrn]

Сообщение от Махно А

АКПП при езде на холодную выдает чек неисправности и переходит в аварийный режим, после перезапуска двигателя все нормально.

Есть вариант http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=24169

[vit1]

Всем здравствуйте. Помогите советом, проблемка такая: при спокойной езде на 4-ой передаче по ровной плоскости с постоянной скоростью около 100км/ч вдруг на дисплее высвечивается в оранжевом цвете рисунок ручки селектора и моргание её по разным положениям.... и при этом пишут
AUTOMATIC GEARBOX FAULT.Останавливаюсь, глушу, завожу - всё в порядке, еду дальше.
Лагуна у меня около месяца, покупал "здесь" у Иваныча. Очень нравится, проехал около 3т.км. проблем не было, но вот за последние 2 недели была такая вещь, описанная выше. При этом второй раз сопровождался сильным ударом. Но вот уже 4 дня езжу никаких проблем, пока...
Что это может быть? подскажите. И что дальше делать, ехать на диагностику или не обращать внимание?

[Андрей025]

Видимо пора менять клапана.

[vit1]

Сообщение от Андрей025

Видимо пора менять клапана.

А где можно получить точный диагноз? только у оффов?

[Андрей025]

Сообщение от vit1

А где можно получить точный диагноз? только у оффов?

Отпишись Володе.
Ну и у оффов я думаю можно.

[vit1]

Сообщение от Андрей025

Отпишись Володе.
Ну и у оффов я думаю можно.

СПАСИБО, Володе написал.

[Mikhail Shumanin]

Народ подскажите пожалуйста, коробка автомат DP0, сегодня ехал (машина только приобретена), произошло "дергание" и вышла на многофункциональном дисплее проблема automatic gearbox fault.
После перезапуска проблема не повторилась.
Масло в коробке еще не менял, на официальном центре сказали что масло закладывается на весь срок службы (порядка 400.000 км). Сейчас пробег 141.000 и он точно родной.
Хотя на некоторых центрах диагностики и ремонта АКПП говорят что масло нужно меня каждые 30-50.000 км, в зависимости от наката и прочих факторов.
Подскажите кто что знает.

[SergPU]

Сообщение от vit1

И что дальше делать, ехать на диагностику или не обращать внимание?

Чем дольше тянешь с ремонтом, тем он дороже

[max03]

Сегодня наконец самостоятельно подключил сканер и считал ошибки с АКПП (DP0). Unknown DTC : ##2006##.
Можете подсказать что это значит?

[Slava.Vrn]

Какой сканер подключал?
ДДТ2000 тоже такие непонятные ошибки показывает. Для интерпретации нужно ходить по экранам и смотерть расшифровки.

[max03]

подключал адаптер KL линии

[Slava.Vrn]

Ну блн, а программа какая???

[max03]

Сообщение от Slava.Vrn

Ну блн, а программа какая???

Извиняюсь, забыл сказать DDT2000_v2.0.9.0_RENAULT. Помогите определить что за код ошибки. А нет отдельного файла или ссылки на сайт где есть расшифровки(не важно на каком языке)?
Рено Клио2 2003г. АКПП DP0

[R0cky]

Народ посоветуйте кто компетентен в вопросе.
2 месяца назад приобретена вторая лагуна 1.8 16v бензин, хэтчбэк, 2002 г. в., АКПП DP0, сразу меняли масло, ремень ГРМ и фильтра. Всё менял свой человек "в гаражах".
Буквально после покупки через 2 недели начались проблемы с коробкой, однажды вышла ошибка "automatic gearbox fault". Проблема была "плавающей", после перезапуска двигателя повторилась через буквально полнедели. Почитав форум, обратившись к официалам была произведена замена масла 4 л Renault elf matic 03 syn (красного цвета), 2-х клапанов модуляции АКПП (заводской номер детали 7701280174) (по 80 у.е. каждый). В общем ремонт получился дорогостоящий, несколько пожалел, можно было бы с помощью форума менять самому.
Проблема вроде бы разрешилась, Но параллельно с ней была иная - отстук при остановке машины, когда стрелка спидометра опускается ровно менее 10 км/ч (т.е. как я понимаю при переключении понижающим на первую передачу). При старте и переключении передач вверх все нормально, иногда есть относительные рывки, но все в целом нормально.
Причем проблема плавающая, иногда останавливается нормально, но чаще с отстуком, еще заметил что при холодной езде все нормально, чаще когда уже нагретая - получаются проблемы. Иногда холостой ход опускается параллельно с отпуком.
В целом очень обидно столкнуться с проблемой автомата при покупке машины. Сейчас проведена подготовка к зиме, уже переобут, куплены хороший дорогие шины зимние, т.е. продавать желания нет.
Многие советуют продавать если начались проблемы с автоматом.
Пробег вроде бы небольшой для ресурса коробки (142.5 тыс. км).
Больше к официалам обращаться не хочется по двум критериям:
1. Дорого;
2. Нормальных специалистов по автоматам в Минске нет.
Что делать именно с отстуком при остановке не знаю.
Еще подсказали возможный ход событий менять в целом всю коробку, т.е. покупать механику и ставить (т.к. машина в целом хорошая, но коробка подводит жутко). Неплохо найти человека кому отдать свою б/у коробку в зачет работ. В общем на форуме новичок, так что не судите строго может кто-нибудь компетентно что-нибудь посоветует...
Заранее спасибо.
:dntknw:

[Григорий]

Автомобиль Лагуна2 ф1 2004 г.в. производилась замена заднего сальника коленчатого вала (с/у АКПП). После установки АКПП на место на приборной панеле индикация передач высвечивается только в положении Р или R, при переключении селектора в N или D индикация передач пропадает (табло просто горит белым) и автомобиль начинает движение в аварийном режиме - при непродолжительной поездки загорается ошибка АКПП.
Подскажите что может быть? Может надо отрегулировать положение троса селектора АКПП? Если да, то как правильно?

[Slava.Vrn]

Ты где живешь-то? В эти выходные буду в мск - могу выставить. Хотя, проще поехать к мастерам, и убедительно попросить отрегулировать многофункциональный переключатель. Как его регулировать - тема в разделе "копилка" есть

[Григорий]

В новогиреево. Сейчас попробую почитать.

[Mad]

Приветствую всех, подключаюсь тоже к вам.
Имеется Л2Ф2 2.0л автомат 127т.км.
Все бы не чего по коробке, но начали все сильнее ощущаться рывки при переключении передач. При разгоне и при торможении. Как будто едешь на ручке и при переключении бросаешь сцепление. Очень не нравится.
Вибраций на стоянке нет, переключение с P на D и т.п. тоже не замечено.

Думаю начать с:
1. Диагностики двигателя у офиц.
2. Замена фильтров и масла двигателя, ибо два года не менялось
3. Если не помогло, то уже налегать на масло в коробке и клапана

Может еще какие рекомендации есть? Буду рад их услышать.

[Slava.Vrn]

Двиг в любом случае должен быть в порядке, так что насчет двига - все правильно.
А проверку АКПП начать с проверки состояния и уровня масла.