Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2009, 16:56  Вверх  #21
Vitaliy.F
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Vitaliy.F
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Kaliningrad
Сообщений: 50
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Я плакал и смеялся =) Как только поднялся на эстакаду, сразу стало ясно что за фигня. Оказывается потрескался выхлоп в месте где труба соединяется с выходом из коллектора с глушителем (на днях буду менять масло в двиге, сфотаю место сварки, а то мож я не про то вобще). цена заварки 300 р

Как говорится - надейся на лучшее предпологая худшее =)
__________________
Laguna II Ph I Grandtour 2.2 dCi 2003 Privilege
Vitaliy.F вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2009, 21:27  Вверх  #22
saniamina
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 28
Имя: Саня
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ситуация была следущая: Утро, выезд на дамбу(это из Кронштадта), скорость 85-90, обгон и соответственно нажатие на тапку. Удар, переключение на третью, тётя надрывается что-то балаболя, на табло надпись по нерусски..... рисунок коробки и написано "AUTO" и переключения вверх нет. Остановился, выкл/вкл., поехал.... и приехал в "Автоклинику" продиагностировали, сказали, что у DP0 ресурс 60000 км., поэтому ей капец. Денег хватило на замену масла(когда сливали масло было чёрное). Обратился к superbikerу, он сказал, что пока ещё всё Ок!, а масло надо менять примерно через те самые 60000 км(а АКП свалилась в аварийный режим либо из-за ошибки по давлению,а может быть от старости масла и большой нагрузки на холодную ). С тех пор пока(тьфу, тьфу, тьфу) ничего не дёргает, катаюсь!!!!
saniamina вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2009, 02:02  Вверх  #23
superbiker
cotech
Освоился
 
Аватар для superbiker
 
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,961
Имя: Владимир
Автомобиль: Другой
По умолчанию

saniamina, не переживай, начнёт зимой в аварию вываливаться- починим. Только далеко не уезжай (это я про Мурманск)).
superbiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 00:33  Вверх  #24
saniamina
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 28
Имя: Саня
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Вобщем так, опять аварийный режим и опять на холодную. Поехал к "superbiker" , поменял клапана в АКПП, перепрошил блок управления, пока тьфу-тьфу-тьфу катаюсь-радуюсь.
saniamina вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 21:00  Вверх  #25
serchik
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Марс
Сообщений: 24
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

У меня практически ежедневно вываливается ошибка "Defaillance BVA", чувствуется несильный удар, потом после перезапуска исчезает, можно весь день ездить. На следующий день повторяется. Как день сурка, ё-моё. На сервисе сказали, что ошибка давления масла. При этом сказали, что можно поменять, но положительный результат не гарантировали. Что делать, мужики?
serchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2009, 03:07  Вверх  #26
superbiker
cotech
Освоился
 
Аватар для superbiker
 
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,961
Имя: Владимир
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serchik Посмотреть сообщение
Что делать, мужики?
Давай ко мне
superbiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 02:15  Вверх  #27
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Сегодня при переходе в "спорт" режим (резкий газ - тормоз - резкий газ) получил такой удар... Шо аж страшно стало, выжило ли хоть что-нибудь в АКПП... :censored:
Но ошибок никаких не выдало, дальше ехала нормально. Что это было - не понял. Есть у меня подозрение, что подклинивает переключение на определенных передачах или блокировку гидротрансформатора...
Дайте кто-нибудь документы по прошитим в мозгах диаграммам переклчюения АКПП и блокировки гидротрансформатора! Пежошные диаграммы от AL4 видел, но не уверен что у нас они такие же.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 16:13  Вверх  #28
serchik
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Марс
Сообщений: 24
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от superbiker Посмотреть сообщение
Давай ко мне
Владимиру громадное спасибо! Всё исправил, авто работает, теперь, как надо!
serchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 11:09  Вверх  #29
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

serchik, а подробнее??? В чем проблема была? И как исправили?
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 11:24  Вверх  #30
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,104
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn Посмотреть сообщение
Сегодня при переходе в "спорт" режим (резкий газ - тормоз - резкий газ) получил такой удар... Шо аж страшно стало, выжило ли хоть что-нибудь в АКПП... :censored:
Но ошибок никаких не выдало, дальше ехала нормально. Что это было - не понял. Есть у меня подозрение, что подклинивает переключение на определенных передачах или блокировку гидротрансформатора...
Дайте кто-нибудь документы по прошитим в мозгах диаграммам переклчюения АКПП и блокировки гидротрансформатора! Пежошные диаграммы от AL4 видел, но не уверен что у нас они такие же.
нижняя подушка двигателя? у меня щас фигачит от души при стартах)
__________________
Grammar Nazi
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 13:53  Вверх  #31
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Не, все подушки поменяны.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 22:25  Вверх  #32
mr_dimasik
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для mr_dimasik
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург северный проспект
Сообщений: 196
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

а какая нижняя
mr_dimasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 22:30  Вверх  #33
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,104
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

задняя помойму
__________________
Grammar Nazi
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 02:31  Вверх  #34
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Она ж там вроде бы одна, посередине. Не перепутаешь.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 19:47  Вверх  #35
VladL
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для VladL
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Israel
Сообщений: 56
Имя: Vladislav
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

В общем еду сегодня по трасе, остановился покурить, вышел измашины незаглушая мотор, постоял покурил и поехал дальше, набрал скорость свыше 90км/ч и вдруг страшный стук вкоробке машина сама сбавила скорость до 80км/ч и недает набрать скорость больше, на панеле загерелись лампочки которые я укозал на картинке, попыталя переключится на ручной режим а она недает, съехал на обочину, остановился переключил на нетралку, а обороты сами стали повышаться, буто я давлю на газ. В итоге заглушил матор вытащил карту на 2мин. поставил все ок. поехал дальше

что эта за глюк такой?



И еще вопрос:
Так как машину купил недавно заметил что при езде на повышеных оборотах (при обгоне) затем отпустить газ обороты не падают около 10сек.

Это нормально или нет?


Для меня это непревычно после Сузуки Балено где все было просто.

Последний раз редактировалось VladL; 31.08.2009 в 20:21.
VladL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 19:53  Вверх  #36
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,104
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

почитай в ветке) все поймешь. Обычно - замена и прошивка модулирующего клапана - болезнь DP0 на авто 2001-2004гв
__________________
Grammar Nazi
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 20:18  Вверх  #37
VladL
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для VladL
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Israel
Сообщений: 56
Имя: Vladislav
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Самому возможно это сделать или в СЦ нужно гнать, если в СЦ дорого обойдется эта работа?
VladL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 10:32  Вверх  #38
nikitin81
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для nikitin81
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 678
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Зависит от СЦ

Почитай эту ветку.
__________________
Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана)
nikitin81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2009, 01:29  Вверх  #39
VladL
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для VladL
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Israel
Сообщений: 56
Имя: Vladislav
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

модулирующие клапана это есть электромагнитные клапана управления?
VladL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2009, 02:07  Вверх  #40
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Как-то принято называть "модулирующими клапанами" только 2 клапана - регуляции давления (EVM) и включения блокировки гидротрансформатора (EVLU). Остальные 6 клапанов называются "клапана управления последовательностью переключения передач" (EVS). Как-то так.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
dp-0, dp-o, dp0, dpo

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблема лампа АКПП + лампа предварительного прогрева двигателя Gaga Двигатель 8 30.10.2014 23:56
проблема с акпп (помогите пожалуйста) BotaNiK Трансмиссия 206 14.02.2011 17:25
Проблема с АКПП Dimas84 Трансмиссия 4 12.12.2010 23:06
проблема котстик Система кондиционирования и отопления 10 06.07.2010 14:53
Help!!! Проблема с DP0!!! SashOK87 Трансмиссия 27 08.05.2010 00:42


Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2020 lagunaclub
Яндекс.Метрика