Выбираем летнюю резину?

[Фирс-ик]

Сообщение от Alexey

ну раз написали А, пишите и Б. в чем посредственность? я не смогу до работы на ней доехать? поверну руль вправо, а машина поедет прямо?

Да доедите и до работы и до еще, куда захотите. И поедет машина туда, куда Вы ее повернете. Я не говорю, что она опасная, нет.
Есть результаты теста журнала « За рулем» № 4 2020 г. стр. 48, 225/45/17
И да, она еще и переоценена.
Последнее место. Даже сраная Виатти, и то лучше выступила.
Ну, а для поездок на работу- сойдет

Фото возможно не совсем качественное.

[Alexey]

Сообщение от Фирс-ик

Ну, а для поездок на работу- сойдет

а для чего не сойдет? конкретнее можно?

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Alexey

а для чего не сойдет? конкретнее можно?

Ну для кольцевых гонок например

[Фирс-ик]

Да ладно уже, не цепляйся.
Важно, чтобы тебя устраивало.
Нормальная резина, главное новая.


Просто я катаю Мишлен Пилот Спорт 4, а до этого Примаси 4, а до этого Примаси 3, а еще до этого Примаси НР 2 раза и это на Л3.
И на второй машине 245/45/ZR18, тоже Мишлен Пилот Спорт 4.
У меня высокие требования к резине и видимо резковато прокомментировал, никого не хотел обидеть. Извините.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Евгений RUS-32

Ну для кольцевых гонок например

И на кольце тоже немного хулиганю, благо картодром не далеко, и пяток кругов удается прохватить в свое удовольствие.

[Alexey]

я не цепляюсь, мне реально интересно. ну да, торможение в пол у нее хуже топа на 7% ) но ведь еще есть качество дороги, состояние тормозов.
на 2 передаче в пол она не буксует, а мощности у меня больше, чем у тебя. что еще надо то, я не понимаю?

[Бандерлог]

Сообщение от Alexey

я не цепляюсь, мне реально интересно. ну да, торможение в полн у нее хуже топа на 7% ) но ведь еще есть качество дороги, состояние тормозов.
на 2 передаче в пол она не буксует, а мощности у меня больше, чем у тебя. что еще надо то, я не понимаю?

Ну как что надо?
Надо что бы в дождь рано не всплывала
Надо что бы дугу в повороте держала
Надо что бы тормозила эффективно и понятно
Надо что бы тихая была
Надо что бы износостойкая была
Надо что бы бензин не жрала
Надо что бы накат был
.....

Я на Форде с Hankook обжегся, вроде топовая резина из их линейки Ventus V12, а на деле фигня оказалась, укатал ее за 1.5 сезона и смешанные чувства от ее покупки. А в начале тоже доволен был когда после зимних Пирелли их поставил.

P.S. сорян за то что влез в разговор.
P.S.2 вчера написал что на своем бридже наладился тишиной поле переобувки, а сегодня выехал на КАД и после 150-170 не такая уж она и тихая...

[Фирс-ик]

Сообщение от Alexey

я не цепляюсь, мне реально интересно. ну да, торможение в пол у нее хуже топа на 7% ) но ведь еще есть качество дороги, состояние тормозов.
на 2 передаче в пол она не буксует, а мощности у меня больше, чем у тебя. что еще надо то, я не понимаю?

Можно иметь мощность в 2 раза больше, но в связке поворотов, только за счет резины можно отыгрывать, по русски- до хера.

Про мощность: у меня вторая машина 190 дизельных сил, и они очень быстрые, хотя и меньше ваших, насколько я понял.
С тормозами у меня всегда все ОК. И чтобы Вы понимали, для меня в машине важна, по значимости: управляемость, мощность, надежность и комфорт.
Вот по этому, для меня резина очень важна( управляемость, помимо возможности шасси). И под свои требования, соответствующая резина. Потому как любой поворот или связку, ХОЧУ получать удовольствие, а здесь мощность не так важна.

Добавлено через 1 минуту
Вот человек, мен понимает. Спасибо, Бандерлог.

[Alexey]

в общем я понял. все ваше суждение основано на результате теста "за рулем".

тогда можно принять за истину то, что говорят многие: француские автомобили - не автомобили.

[Alexey]

Я мало кому доверяю. Я чтобы писать, кто какая то шина плохая, нужно ее напрямую сравнить с другой, на том же самом автомобиле. Тогда можно сделать вывод.
А так, я не поверю, ни вам, ни за рулем, ни авторевю.
Я шины поставил, уже поездил. Минусов не обнаружил, а мне, поверьте, сложно угодить. Была бы резина плохая, я бы таки написал, как писал про чинтурато р7.